Комментарии к Tatra T7B5 № 7001

Давненько он не выезжал...

Теперь хорошо видно что для парада покрасили обычной ПФкой, адекватными малярными работами и не пахнет

Знатно так татрочке поплохело(((
Косметический ремонт точно не помешал-бы

Цитата (Andrey_Sheva, 26.12.2020):
> Ого, у него 12 светильников, против 10 у более длинного Т6В5!

Они одинаковые в длине!

Зачем перебивать номер вагона на 7001 если этот номер нес нынешний 3326,почему поставили не 7003 раз должно соотвествовать истории вагона?

Цитата (Тимофей Хомяков, 01.05.2023):
> Что с ним? нет фото уже 7 лет.

Стоит на ТРЗ. До этого стоял в Русакова. Вагон уже давно не выезжает на парады.

Что с ним? нет фото уже 7 лет.

Соглашусь, что очень похоже. Всё равно истина то вряд ли всплывёт.

Цитата (Южанин, 23.08.2022):
> Есть большая доля вероятности, что вагон № 5020 - это будущий вагон № 5014 в Одессе: https://transphoto.org/photo/89470/?vid=46007
>
> Отличительная черта - задранный к верху конец жёлоба над боковыми окнами.

Действительно очень похож. Скворечник же ему вполне могли установить с другого вагона при предпродажном ремонте перед отправкой в Одессу. Вагоны из Трансремсервиса всегда продавались полностью укомплектованными для работы по СМЕ.

Есть большая доля вероятности, что вагон № 5020 - это будущий вагон № 5014 в Одессе: https://transphoto.org/photo/89470/?vid=46007

Отличительная черта - задранный к верху конец жёлоба над боковыми окнами.

Цитата (avedavid, 04.01.2022):
> Эхх, вернули бы ему историческую окраску 7001. Да и 3326 можно было бы вернуть к жизни в качестве прицепного.

Так 3326 изначально и является вагоном 7001, что ныне гниёт на Волочайке. Нынешний 7001 изначально имел номер 7003, и по самым ранним фото - был белым с зелёной полосой.

Эхх, вернули бы ему историческую окраску 7001. Да и 3326 можно было бы вернуть к жизни в качестве прицепного. Сделать СМЕ 7001+7002 как в старые добрые времена

А он только в весенний парад трамваев ходит?

Только не лвс-2005, a лм99аэн/авн.

Мне кажется, что визуальная красота является косвенным признаком грамотного проектирования. Хотя, понятное дело, не самым надёжным.
Кстати моторная тележка у ЛВС-2005 не скопирована с этой?

Цитата (vbif, 08.06.2021):
> Какая же она некрасивая

Что за бред, я только что прочитал?!? Вообще-то тележка, должна в первую очередь ездить, и быть надёжной и ремонтопригодной...

Какая же она некрасивая, по сравнению даже с T3. Мешанина какая-то

О, Серёга, спасибо за родной вагончик из детства :-)

Цитата (Rockkilled, 27.01.2021):
> А статус "действующий" разве не только для линейного ПС?

Как раз музейный, в принципе умеющий ездить, принято отмечать белым, а желтым только принципиально неходовые экземпляры типа пустых кузовов, памятников и т. п. При том, что для линейного ПС сложилась практика желтить долго отсутствующее на линии по любой причине - даже если ездить машины умеют, но на линию не ходят (разумеется, технически исправное желтеет по факту отсутствия реально длительное время - неделями, месяцами, годами; сразу по исчезновении желтить есть смысл при наличии оснований полагать, что встало надолго, типа серьезного ДТП или приказа об отстранении).

Цитата (Rockkilled, 27.01.2021):
> А статус "действующий" разве не только для линейного ПС?

Для музейного ПС какого-то своего особенного статуса тут нет.