Комментарии к ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 70

ценные кадры!!!

Цитата (POTAPYCH, 30.11.2020):
> смогли

та потому что размеры разные или вы не видите? Полосочка между стеклом и началом табло приблизтельно такая же как и здесь, только в полтавского варианта он больше по размеру, очевидно же.

Ну и

Цитата (POTAPYCH, 30.11.2020):
> "Гранато" стоит:-)

Цитата (Полтавский, 30.11.2020):
> Чуть ниже — стекло затронет, снизу вообще не вариант.

В КРивом Роге смогли "чуть ниже". Правда, там адекватный "Гранато" стоит:-)

https://transphoto.org/photo/957551/?vid=38677

Шрифт и цвета — согласен. Размещение — удивите своим вариантом :) Чуть ниже — стекло затронет, снизу вообще не вариант. Аж интересно стало)))

Цитата (Полтавский, 30.11.2020):
> Что блэт, не так?

Убогий шрифт, калечное размещение блока ЭМУ на корпусе троллейбуса, дебильная разноцветность. Это я ещё постарался подобрать мягкие выражения.

Я вот не пойму, согласно правилам, нужны обе конечные плюс номер. Что блэт, не так? На эму 69 все это есть, на 70 тоже, только все в одной строке. На 70 можно было бы уместить все в одной, большими буквами и статично, если бы убрать приставку "завод" (как бы от него одно слово осталось) и сокращенно написать "півд." ибо толку писать полностью не вижу. Сейчас нравятся эму во Львове, тот же 23 маршрут, без всяких "ул." "мкрн" и тд тп. Все это - лишнее забивания места в эму и нерациональное его использование.

В Киеве половина машин ездит в режиме одной конечной - другая половина в режиме двух конечных.
В Запорожье вообще только на одной...

Тут уж дело вкуса руководства. Но нормативка - есть нормативка. Далеко не уйдешь.

Обе конечные у неместных вызывают непонятки.

У нас многое упирается в какой-то глупый нормативный акт.
Хотя есть примеры, когда пишут одну конечную и все нормально

Цитата (Полтавский, 29.11.2020):
> Табло вообще в идеале должно показывать только одну конечную (до которой едет троллейбус), большими буквами

6. Передні та бокові табло, або покажчики повинні містити дані про номер маршруту та назви початкового й кінцевого пунктів зупинок. Дозволено наносити тільки номер маршруту, якщо конструкція ніші для розміщення табло чи покажчика не дозволяє розмістити усю інформацію.

Пункт 10.6 данного Документа: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0353-20#Text

Років три тому, як там лазив, бачив безхатьків :) Взагалі, райони ГРЛ/Браїлки гетто, відновлювати там інфраструктуру дуже дорого, хоча дуже б хотілося, бо ввечері навіть вийти там особливо нікуди, окрім парка, який будується, всі їдуть в центр.

Цитата (Полтавский, 29.11.2020):
> Нет, уже давно закрыт.

А що нині на площах заводу діється?

Ну нужно писать конечную следования, без этих стрелок и бегающих строк

А как его использовать? Табло вообще в идеале должно показывать только одну конечную (до которой едет троллейбус), большими буквами или две (как на фото). Если сделать какие-то там Центр, Зыгина, Браилки, люди запутаются и не успеют прочитать текст на ЭМУ. Как, например, в Питере на новых Витовтах.

Цитата (Юра Давиденко, 28.11.2020):
> На 69м ЭМУ более информативен.


Только проблема в том, что у намс, как обычно, не хотят это использовать.

Цитата (Полтавский, 29.11.2020):
> Нет, уже давно закрыт.

Спасибо Вам большое! Благодарю я Вас!

Нет, уже давно закрыт.

Жители Полтавы! А завод ГРЛ, ещё работает? Я с его продукцией имел дело здесь у нас в Оренбурге. Лампы с хорошей светоотдачей. И долго работали.

Цитата (fegeffeuer, 28.11.2020):
> Что за ЭМУ на 69?

Производства фирмы Элитех, Кривой Рог https://elitech.prom.ua/p417546710-kompl...go.html

А у водителя 69 день рождения как раз был в этот день :-)