Комментарии к 71-619КТ № 58

Да

Я надеюсь пути рихтовать еще будут?

Цитата (YaMain, 18.05.2022):
> > — Предприятием проведена проверка, в результате которой установлено, что причиной движения назад послужили несвоевременные действия водителя для остановки вагона на период посадки и высадки пассажиров.
> >Трамвайный вагон с бортовым номером 346 осуществил выезд из депо в технически исправном состоянии, что подтверждается отметкой в путевом листе и книге поезда. Водитель трамвайного вагона привлечен к дисциплинарной ответственности.
>
>
> М-да. Во всём виноват вагоновожатый... Жопу прикрыли. Главное печать с подписью в книжке... Как это всё печально и грустно.
> "Кто угробил самолёт? Ну конечно-же пилот!"
>
> ЗЫ: Скажите, пожалуйста , знающие люди что я не прав...

Когда так далеко скатывается вагон, у которого исправна система управления (вагон идёт на пуск), то вряд ли виноват кто-то ещё, кроме водителя, который допустил такое скатывание. В данном конкретном случае было достаточно просто уехать за перекрёсток на ровный участок. Всё. Это инстинкт самосохранения. И да, даже на видео видно - этот вагон ведь встал таки сам на уклоне при помощи рельсового тормоза)

Цитата (авангард-тула, 18.05.2022):
> Цитата (YaMain, 18.05.2022):
> > Судя по всему кто-то из восстановленных...
>
> У восстановленных сиденья в салоне другие, от НефАЗов... Такие, если не ошибаюсь, только в 14 и 346 (ну и в 13 были, но сейчас этого вагона уже нет).
> Борта в салоне у восстановленных серым не выкрашены. Там замененный белый пластик. И схема окраса перегородки кабины чуть другая...
> Жалко что 346, как пишут в ВК по ссылке, запустили...

А вы читайте больше... 346 ничем не хуже и не лучше любого другого Т3Ма. А писать у нас все любят и диагнозы ставить, тем более, что пишут те, кто даже в Туле не живут.

> — Предприятием проведена проверка, в результате которой установлено, что причиной движения назад послужили несвоевременные действия водителя для остановки вагона на период посадки и высадки пассажиров.
>Трамвайный вагон с бортовым номером 346 осуществил выезд из депо в технически исправном состоянии, что подтверждается отметкой в путевом листе и книге поезда. Водитель трамвайного вагона привлечен к дисциплинарной ответственности.


М-да. Во всём виноват вагоновожатый... Жопу прикрыли. Главное печать с подписью в книжке... Как это всё печально и грустно.
"Кто угробил самолёт? Ну конечно-же пилот!"

ЗЫ: Скажите, пожалуйста , знающие люди что я не прав...

Цитата (YaMain, 18.05.2022):
> Судя по всему кто-то из восстановленных...

У восстановленных сиденья в салоне другие, от НефАЗов... Такие, если не ошибаюсь, только в 14 и 346 (ну и в 13 были, но сейчас этого вагона уже нет).
Борта в салоне у восстановленных серым не выкрашены. Там замененный белый пластик. И схема окраса перегородки кабины чуть другая...
Жалко что 346, как пишут в ВК по ссылке, запустили...

Цитата (YaMain, 18.05.2022):
> кто это так "отличился"?

Пишут, что 346
https://vk.com/wall-31522604_341811

Скорее всего 84

кто это так "отличился"?

https://myslo.ru/news/tula/2022-05-17-v-...desktop

Судя по всему кто-то из восстановленных...

> Тележки прошли капитальный ремонт в г.Орле в 2021г.

А есть где-то фотографии тележек после ремонта?

Цитата (71 619К, 24.07.2019):
> Ещё вагоны планируют списать?

Свою судьбу ждут 68 и 69
Они последние остались из первых партий

Ещё вагоны планируют списать?

32 по 13 работает, точнее - уже на тройке.

Они друг без друга не могут.

5457 вагон самый лучший.Я следил за ним.И 32(1117)тоже.Если там в в вашей власти,надо их по 12 маршруту пустить.

А продрать коллекторы от "зелени" тоже так же?))) И ещё заменить кучу пробитых двигателей, протянуть болты на осях (задолбали болты терять, у нас уже 2 вагона из-за них улетело и я сам чуть с рельс не сошёл), заменить часть соленоидов, а в части имеющихся заменить проводку, т.к. она сгнила и когда вагон выходит, через круг - соленоид растормаживается и больше не затормаживается (или наоборот затормаживается). Прошу не забывать, что уже ходячие то и дело дохнут и ими занимаются те же люди, что и собирают эти вагоны. Яркий пример - вагон 33 встал с соленоидами, пока его сделали - отсырели двигатели и они сделали бабах. Сейчас нет возможности запустить их все. Но по немногу их собирают (сейчас собирают 40 (1127) и 50 (5360)).

Они до того уже полгода простояли, им уже не страшно.

Чтобы просушить тяговые двигатели электровоза выделяется 1МВт час электроэнергии и он несколько часов методично катается по станционному пути взад-вперёд.
Вот так вот стоя на месте вагонам станет только хуже.

Если эти едут не сходу, то что уж говорить про наши 608-ые...)

Цитата (Серега, 29.01.2017):
> На фотке облупленности и ржавчины особо не видно. Бортовые закрасить можно. А вообще меня больше интересовал второй вопрос.

Чтобы их закрасить - нужна точно такая же краска или будет всё пятнами. Эти вагоны решили покрасить, прежде чем выпускать - это плохо?)) Вагоны не то чтобы хлам, но у них состояние далеко не идеально, только синие были в состоянии - сразу поехал (хотя 46 никак не поедет нормально, но им занимаются). У нас всё управление за них трясётся и требует их на линию, так что не переживайте и эти скоро поедут (когда запчасти на них купят). Там ещё грядёт замена остекления на многих вагонах, т.к. некоторые просто в ужасном состоянии (все стёкла изодраны и в трещинах).