Комментарии к Bombardier GT8N1 № 3101

Посмотрите в базу Бремена:)

Что-то не смог я в базе Гамбурга найти какие либо Вегманны. Только троллейбусы, и то как я понял это уже история.

Цитата (Morty, 23.01.2010):
> Когда вижу мятые бока ЛВС и некачественную сборку - все вопросы отпадают.

Во-первых, обсуждается внешний вид, а не качество сборки. Во-вторых, оба этих ЛВСа многократно засняты, и вмятина на стеклопластике давно бы уже обсуждалась в комментариях

Цитата (Леха., 23.01.2010):
> Да и вмятен на бортах

Чтоб увидеть вмятины надо под особым углом снять. Тогда солцне высветит все дефекты.

Цитата (Morty, 23.01.2010):
> Когда вижу мятые бока ЛВС и некачественную сборку - все вопросы отпадают.

Интересно, как по фото можно определить некачественную сборку? Да и вмятен на бортах не видно (во всяком случае на фото видны блики, а не вмятены)

http://s002.radikal.ru/i198/1001/f6/541cc6d71092.jpg

Когда вижу мятые бока ЛВС и некачественную сборку - все вопросы отпадают.

ЛВС ассоциируется с жуликом. А Бомбардир с МЭНом каким то. :)))

Цитата (Стас Давыдов, 23.01.2010):
> Вам Bombardier GT8N-1 более симпатичен? Мама Родная, Папа космонавт...

Да, очень симпатичен.

По мне так ЛВС симпатичней...

ИМХО уродство какое то... Кирпич блин...

Цитата (Morty, 23.01.2010):
> Вам ЛВС более симпатичен?... Мама родная, папа космонавт...

Вам Bombardier GT8N-1 более симпатичен? Мама Родная, Папа космонавт...

Вам ЛВС более симпатичен?... Мама родная, папа космонавт...

Может этот вагон более современнее и удобнее нашего ЛВСа, но вот по дизайну сравнивать это с ЛВСом бессмысленно.

Ну, от Гамбурга-то до Бремена не так и далеко!

Будет вам и салон его и прочее. Погодите. :)

Цитата (Славик, 22.01.2010):
> Это - то, чем должен был быть 71-154.

Кстати, да, прикол в том, что нынешние возможности ПТМЗ позволяют изготовить такой вагон.

Это - то, чем должен был быть 71-154. Повышенный пол над первой и последней тележками (по торчащим спинкам сидений видно), между ними - низкий пол (процентов 70-75 на глаз). Все двери - в низкопольной части, узких передней и задней, как у киевского ЛВСа, нету.

А у него 4 тележки? При этом 2- в средней секции? Он полностью низкопольный?

Кажется, это - самые широкие вагоны, когда-либо работавшие в Бремене. Во всяком случае, по ощущениям - точно.

Помню, я тут ещё на старых высокопольных Вегманнах ездил. Жаль, они скоро все в Румынию уйдут. А в них уютно очень.