Комментарии к БТЗ-52763Р № 227

А по моим наблюдениям пассажиропоток только растет гот от года. 3-4 года назад полными троллейбусы были только в час пик, а сейчас они и в середине дня без свободных мест. К тому же не на пустом месте начали парк обновлять, да и зарплата у водителей начала расти.

Вчера ехал с аэропорта. Глянул в сторону депо, большинство ВМЗ затащины в угол...Если анализировать данные по выпуску на первый маршрут 10-11 троллейбусов из 16....два ответа:либо нет рабочих троллейбусов (что в большинстве случае да, так как на единице одни и теже работают, а также на двойке и 246 учебный) или действитено так не хватает водителей. Я не думаю что пассажиропоток на единице упал, буквально года 2-3 назад стабильно 20 троллейбусов на 1 работали. Может все улучшить с приходом МАЗов

Цитата (Трам, 21.11.2022):
> Разговаривал с водителем на конечной, что ни 222 и ни 273 уже не выйдут на 80%

Блин, так и не успел прокатиться. Но все же лучше, что в замен старых троллейбусов у нас будет 10 новых

Цитата (Silbervogel, 08.11.2022):
> Неужели 222 всё?

Разговаривал с водителем на конечной, что ни 222 и ни 273 уже не выйдут на 80%, а так даже водители и рады, так из не возлюбили сразу (со слов). Также заикнулся, что с приходом 9 горожанина вроде бы и ВЗМ уберут и 219 с 221. Но проблема в том, что многие Москвичи очень капризные, поэтому морозы сейчас опять покажут, что из 18 будет ходить 2

Неужели 222 всё?

Хоть 230 теперь видно как он и что с ним...

Исправил.

Знатоки, помогите, справа от 227 точно 290?

Разобран на донорство москвичам

Цитата (Supertatra, 29.01.2020):
> а БТЗ-как история, ибо я особо не видел больше городов с такими троллейбусами

Да их и не было больше, ну кроме одного почти такого же в Москве.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.01.2020):
> Купить обычно не сложно, а просто дорого

В общем как всегда сначала руки не доходят купить, а потом его уже и не восстановишь. Ладно был бы какой-нибудь ЗиУ-9 с прогнившим полом, но эти троллейбусы как по мне были весьма ценны для города. БКМ как пример удобного троллейбуса, а БТЗ-как история, ибо я особо не видел больше городов с такими троллейбусами

Разве у нас в депо есть на кого ставить детали с этих двоих? По сути они и встали из-за своей "уникальности"

Цитата (Supertatra, 29.01.2020):
> Так сложно что-ли было купить на троллейбусы детали.

Купить обычно не сложно, а просто дорого. Когда у машины после нескольких лет простоя практически всё снято и остаётся по-сути один кузов, восстановить её оказывается слишком дорого. А лишних миллионов обычно у предприятий нет.

Уже окончательно каюк? Так сложно что-ли было купить на троллейбусы детали. Вы же тут рыжикам каждый год полупантографы меняете, в чем проблема один раз заказать детали с ныне существующих заводов. Таже Тролза не сильно ближе чем УТТЗ, ну БКМ понятно что дальше. Но в любом случае детали купить можно было

Цитата (УКВЗ, 09.01.2020):
> Если это ко мне притензия

Не, это не претензия)

Если это ко мне притензия, то я троллейбусами не занимаюсь, они мне по большому счёту не интересны.

А 292 списан не считается,когда мимо троллейбусного едешь он вместе с кем-то лежит?

Вообще завтра планирую после обеда, кому интересно подходите тоже. С утра его не будет.

Цитата (УКВЗ, 19.05.2019):
> Да, но я сильно сомневаюсь, что он пройдет испытание. Проще говоря я против таких бессмысленных трат денег. Не хотите троллейбусы покупать, купите нормальные автобусы, которые будут работать без лишних трат, не только денежных.

Скоро фото электрона появится? Просто он тут не на вечно, до июля

Цитата (УКВЗ, 19.05.2019):
> Да, но я сильно сомневаюсь, что он пройдет испытание.


Пройдет. Сгорит на ходу, но пройдет. У троллейбуса начался обратный отсчет. Через 2-3 года все.