Комментарии к PESA 71-414К (Fokstrot) № 756

Щиро радий за вас

Cytat (Денис Волотовский, 22.09.2021):
> Будинки серії 464

На першому плані - катешки.

У мене їх кольорова гама асоціюється із сірим.

Цитата (kV4dromax, 22.09.2021):
> строго запрещено

Почему так? Во время ремонта?

Цитата (Денис Волотовский, 22.09.2021):
> Где ж они серые, когда они бежевые? Как раз эта часть Борщаги едва ли не одно из самых уютных мест в Киеве, так как не испорчено новостроями

Слава Богу там просто негде впихнуть новострои. А так да, район очень уютный..

Будинки серії 464

Cytat (Денис Волотовский, 22.09.2021):
> когда они бежевые? К

Будинки серії КТ - бежеві?

Где ж они серые, когда они бежевые? Как раз эта часть Борщаги едва ли не одно из самых уютных мест в Киеве, так как не испорчено новостроями

Цитата (Француз, 22.09.2021):
> Кстати, с пассажирами или без?

Без. Движение с пассажирами строго запрещено

Кстати, с пассажирами или без?

Цитата (K.Mikhail.S, 20.09.2021):
> Либо мы чего-то не знаем, и будущее в КПТ уже наступило;)

Встречайте в скором будущем новинку - роботы в АП-7 :)

Цитата (енот, 19.09.2021):
> >какие-то роботы
>
> Правильно - "рАботы".

Либо мы чего-то не знаем, и будущее в КПТ уже наступило;)

>какие-то роботы

Правильно - "рАботы".

В метро пока такого не увидишь...

А на краю платформы подсветку не сделали?

Цитата (ObolonsSKY, 08.12.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 08.12.2017):
> > Может стоило б лишние старые вагоны тогда передать в другой город, чтобы зря не стояли?
>
> Такі згадується фраза з того запліснявілого анекдоту про чоловіка, що чекав на допомогу вищих сил у виграші в лотерею: "Ну ти хоч би квиточка придбав!".
>
> ПС: хтось просить ці вагони?

Нема куди передати? В ПД СБО з Т3 на Т14,15

Цитата (Santehnik, 08.12.2017):
> Когда прийдет время - будут и они :)

Вот уже пришли. Если верить ткпт - уже 1 в ДШ.

Цитата (Santehnik, 09.12.2017):
> С БЦ пытались, но там нужно было отдавать что-то около 9 ЮМЗов за один музейный экспонат

В этом списке из 9 ЮМЗ Т-2 был один музейный, официально значащийся, как подлежащий передаче в музей. Так что обмен вдвойне неравноценный.

И как верно замечено, ни ЛАЗ-52522, ни ЗиУ-10 никакого отношения к Киеву не имеют и в настоящий момент в музее им не место даже в ближайшей перспективе.

Раніше так и робили, але зараз є проблеми пов'язані з тим що деякі ЮМЗ Т2 не повернулися з оренди після закінчення строку, а рішення про постійну передачу немає.

Цитата (Santehnik, 09.12.2017):
> происходит списания ПС по ряду причин. На сегодня что-то передать практически невозможно, потому что это займет много времени на оформление решения + общественный бунт про "разбазарвание имущества". Лишний кипишь никому не нужен поэтому все излишки тихо, без пыли без шуму ставят под забор.

А що, хіба не можна без зайвих клопотів віддати в оренду вживані тролейбуси іншим містам за символічну плату (напр, 100 грн на рік)? Це б було виходом розумним з ситуації: мінімум формальностей і поділилися з тими, хто цієї техніки потребує

Цитата (ObolonsSKY, 09.12.2017):
> Уже не кажу про те, що можна домовитися щодо обміну ходових вагонів (торських Т-1 або криворізьких 683-х, наприклад) для музею на ці відсторонені та геть непотрібні Києву Т-2.

В Киеве с музеем довольно много проблем. И проблема не только в том, что за 2 года ничего не сделано для того, чтобы привести хоть то в порядок, а в том, что из-за отсутствия контроля состояние экспонатов ухудшилось, а часть из них превратились в "типичный некомплект". Кроме того, покупать в музей ЗиУ-10, ЛАЗ-52522 и прочие троллейбусы не имеющие к Киеву никакого отношения, пока не собраны хотя бы комплекты (ремонтопригодные кузова (желательно киевские)) на 9Тр, ДАК, ЮМЗТ1, 14Тр (по крайней мере оборудование на 2008) не имеет смысла.