Комментарии к RTEC 6232100DM3 № 3901

Цитата (kreator, 21.10.2023):
> Цитата (TROLLEYBUZ-7, 13.10.2023):
> > Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> > > могли бы и в крыше разместить, при желании, при этом освободив заднюю площадку
> >
> >
> > Это слишком опасно тонну держать на крыше. Не дай Бог проломилась бы крыша то были бы жертвы среди людей.
>
> Блииииин..... А на КАМАЗе и ЛиАЗе мужики-то не знают!!!!!!!!

Есть машины с передним расположением двигателя,есть- с задним! И что? Те такие,эти- такие! Так и с расположением двигателей. У одних моделей сверху,у других- сзади.каждый в своём соку!

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 13.10.2023):
> Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> > могли бы и в крыше разместить, при желании, при этом освободив заднюю площадку
>
>
> Это слишком опасно тонну держать на крыше. Не дай Бог проломилась бы крыша то были бы жертвы среди людей.

Блииииин..... А на КАМАЗе и ЛиАЗе мужики-то не знают!!!!!!!!

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 13.10.2023):
> Это слишком опасно тонну держать на крыше

такие модели имеются в мире, где батарея установлена на крыше, но это точно не про аксм

У других производителей такая схема вполне себе работает. Но для этого нужен более усиленный кузов, не такой, как для стандартного троллейбуса.
Поэтому я и написал, что кузов плохо сконструирован. Он явно не рассчитан на нагрузки, которые есть в задней части. Да и едут эти автономники странно, сильно качает их, морду задирает, так как задняя часть перевешивает.

Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> могли бы и в крыше разместить, при желании, при этом освободив заднюю площадку


Это слишком опасно тонну держать на крыше. Не дай Бог проломилась бы крыша то были бы жертвы среди людей.

Цитата (TimoN, 12.10.2023):
> этот кузов хлипкий
да, могли бы и в крыше разместить, при желании, при этом освободив заднюю площадку

Цитата (Vladlen99, 13.10.2023):
> Вы предлагаете ничего не критиковать, что сделано в Молдавии

А в том сообщении есть критика? Нет, там нет ни доли конструктива. Просто люди привыкли, что их не уважают, и сами стали также себя воспринимать. Вспомните анекдоты про молдаван (чукчей, кавказцев и т. д.). Обычно это в сатирической унизительной форме подается в том контексте, что эти народы ничего не умеют. Хотя мы видим и СУ, и троллейбусы, которые прекрасно работают. Да, не без каких-то проблем, о которых можно и нужно говорить, но говорить конструктивно, а не в том контексте, что то, что сделано в Молдове, априори плохое.

Цитата (Pro, 12.10.2023):
> Молдаване ведь уже поменяли его. Из-за этого в 2016-2017 годах этот самый АКСМ 3901 был отправлен в Минск на сертификацию.

Разве в Молдове меняли кузов? Насколько я знаю, сертифицировали из-за того, что электроника разработана в Молдове, а затем собран электробус, который нужно было сертифицировать чтоб он имел документы. Про какие-то изменения кузова не слышал. Ведь кузова приходят уже в готовом виде, их не варят на месте.

Цитата (TimoN, 12.10.2023):
> Цитата (Pro, 12.10.2023):
> > Изобретение ”Made in Moldova”
>
> А вообще нужно себя уважать. Если вы не уважаете, то другие тем более не будут.

Какой-то тут странный контекст читается. Вы предлагаете ничего не критиковать, что сделано в Молдавии (и вообще в стране с которой человек)? Даже если косячное слегка или сильно?

Citate (TimoN, 12.10.2023):
> Почему же? Кузов делали белорусы, тут полностью их косяк в том, что он не выдерживает нагрузку.

Белорусы поставили слегка модифицированные кузова. Молдаване ведь уже поменяли его. Из-за этого в 2016-2017 годах этот самый АКСМ 3901 был отправлен в Минск на сертификацию.

Цитата (Pro, 12.10.2023):
> Изобретение ”Made in Moldova”

А вообще нужно себя уважать. Если вы не уважаете, то другие тем более не будут.

Почему же? Кузов делали белорусы, тут полностью их косяк в том, что он не выдерживает нагрузку.

Citate (TimoN, 12.10.2023):
> Все-таки этот кузов хлипкий, не рассчитан на вес аккумуляторов.

Изобретение ”Made in Moldova”

Заметил, что на многих автономниках очень заметно провисает задняя часть. Все-таки этот кузов хлипкий, не рассчитан на вес аккумуляторов.

Цитата (TimoN, 06.04.2018):
> а обратно как?

давайте свои версии!

Цитата (Глеб Станиславович, 06.04.2018):
> Цитата (Глеб Станиславович, 04.04.2018):
> > а обратно как?
>
> я смотрю мой вопрос поставил всех в тупик!

Честно сказать, да. Но я подумал, что вам на месте виднее.

Цитата (Глеб Станиславович, 04.04.2018):
> а обратно как?

я смотрю мой вопрос поставил всех в тупик!

Цитата (vv12122000, 02.04.2018):
> попадать на телецентр

а обратно как?

Цитата (TimoN, 03.04.2018):
> А не слишком ли узко там?

А чем Троллейбусы так сильно по ширине отличаются от автобусов, которые сейчас там ездят?

Цитата (vv12122000, 02.04.2018):
> продолжение будет по улице Колумна от В.Александри
> до Бэнулеску Бодони.

А не слишком ли узко там?

продолжение будет по улице Колумна от В.Александри
до Бэнулеску Бодони. Это нужно для того, чтобы маршруты троллуйбусов 10, 24 смогли даже в праздничные дни попадать на телецентр, минуя ПВНС