Комментарии к 71-608КМ № 275

С дебютом! Первая фотография, поздравляю!

Цитата (Андрей Дудкин, 03.01.2023):
> В 2005 его внешний вид стал более менее

в конце 90х практически поголовно трамваи выглядели значительно хуже этого, на некоторых экземплярах живыми было около трети остекления, но уж точно меньше половины. Мрак
К середине нулевых более-менее привели все вагоны в надлежащий вид

"А что так можно было?" Совсем без светотехники сзади. Ни указателей, ни габаритов, ни "стопов".

Не спешат, потому что остаются планы по возобновлению движения в Куйбышевский район с частичным использованием старой трассировки по улице Рудокопровой. Также сказывается тот факт, что линия не мешает автомобильному движению,дорогу никто не просит расширить.

Самое интересное, что разбирать её не спешат.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 04.01.2023):
> но вроде из-за нестабильности насыпи вдоль левого пути

Да, скорее всего так, на этом фото хорошо видно, как пути проходят близко к краю насыпи. До реконструкции автодорожной развязки здесь насыпи не было и использовалось два пути, однако автодорога проходила под мостом вместе с трамвайными путями. Естественно, это было неудобно как для трамваев, так и для автомобилей и даже в те времена уже создавало пробки. Здесь и на этом фото https://transphoto.org/photo/1705406/ еще просматривается оставшаяся дорожная разметка старого участка автодороги.

Цитата (Влад Калмыков, 03.01.2023):
> А почему так?

Местные ответят лучше, но вроде из-за нестабильности насыпи вдоль левого пути.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 03.01.2023):
> здесь использовался только правый путь.

А почему так?

В 2005 его внешний вид стал более менее.

> Трамвайный слалом.

Описание явно от соседнего фото "приклеилось".

На заднем плане один из немногочисленных Вольво- маршруток, который считался среди пассажиров "люксовым", но к сожалению сгорел несколько лет назад.

Цитата (Ruslan Top, 19.02.2022):
> Там в верхах ингода поднимают вопрос о восстановлении маршрута, но с продлением в сам район. Пока только разговоры. Ждём строительство кольца на вокзале.

Хотелось, чтобы что-то в городе не консервировали и не закрыли, как это сделали с пр. Металлургов

Тройка типа на консервации. Там в верхах ингода поднимают вопрос о восстановлении маршрута, но с продлением в сам район. Пока только разговоры. Ждём строительство кольца на вокзале. Хотя-бы это.

Плохо без "тройки"(((

Как жалко трамвайную линию на Курако и Металлургов. Смотрю на фотографии прошлых лет, слезы наворачиваются.

Цитата (Федор Киселев, 19.09.2015):
> чтобы водители привыкали к новому направлению

Просто в МТП3 нет вагонов с тормозами периодически.. Берут на подмену наверняка, предприятие же одно. Хотя может действительно, приучают..

Я не о том. Постепенно ставят вагоны с 5, 5а маршрута на 2, 6, 8, чтобы водители привыкали к новому направлению.

Давно уже изучило и с самого открытия моста носятся по 6 и 8..

Сидячка занята, народ пользовался трамваем. Линия конечно была в аварийном состоянии, но все таки ее уничтожение - это глупое и ошибочное решение, которое еще "акукнется".

В НОВОКУЗНЕЦКЕ ИЗ-ЗА ПОДТОПЛЕНИЯ ДОРОГ ГОРОДСКОЙ И ПРИГОРОДНЫЙ ТРАНСПОРТ МОЖЕТ ХОДИТЬ ПО-НОВОМУ

Трамвайные маршруты

№5 по схеме движения «КМК – Октябрьский – Транспортная – Металлургов – КМК» – при затоплении выезда и заезда с территории Депо №1, а также при затоплении перегонов «Угольный склад – Кузбасстрансмет» (под виадуком) и «Кузбасстрансмет – Куйбышево» (на переезде);

№№12, 12А по схеме движения «Малоэтажка – Транспортная» – при затоплении Привокзальной площади;

№№2, 9 по схеме движения «МТП-3 - КМК»;

№№12, 12А по схеме движения «МТП-3 - Транспортная» – при затоплении перегона «Узловая – Автоотряд» (под виадуком);

№№6, 8 по схеме движения до остановки «Байдаевская» – при затоплении перегона «7-ой квартал – Техникум»;

№№ 6, 9 через Малоэтажку – при затоплении перегона «Алюминиевый завод – Автосервис» (на переезде);

№10 «18 квартал – МТП-2» – при затоплении перегона «Кислородный - ЖДЦ»;

№10 «МТП-2 – ст. Восточная» – при затоплении перегона «Рынок – Детская поликлиника».

Троллейбусный маршрут

№1 по схеме «Ярославская – Универбыт – Ярославская» – при затоплении кольца «Хлебозавод».

Пресс-служба УТиС
http://novokuznetsk.su/news/city/1427772464