Комментарии к 71-402 № 1231

Цитата (-2208-, 27.12.2020):
> Цитата (Дима Канеки, 26.12.2020):
> > на запчасти для других
>
> Долго ли осталось другим ездить?

Скорее всего нет

Цитата (Дима Канеки, 26.12.2020):
> на запчасти для других

Долго ли осталось другим ездить?

Судя по фото, токоприемник уже переехал на 1104 после залома родного татровского))

Допускаю, что на запчасти для других. ЭПРО на этих вагонах и разрабатывало схему для УТМ.

Цитата (Дима Канеки, 26.12.2020):
> Списан

А оборудование, установленное в 2014 году, получается тоже в утиль ушло?

Списан

А что не так? Новые вагоны полностью пошли на увеличение выпуска 5-ки. К тому же СитиСраты работают с перебоями

Неужели они работают?!)

1231 учебный или наклейку не содрали?

Говорят вчера днём на Айдарова доминошку из трёх машин устроил

Мне кажется как новые вагоны на линию выйдут , эти спишут

Скорее "Опять Сдох" ))
Мне кажется, что причина, который этот вагон до сих пор не списан - это банальная жадность, так как на модернизацию его тягового привода 5 лет назад аж целый миллион потратили

Цитата (lejjnb, 13.05.2018):
> Как новый!

Зато какой жеваный

Цитата (lejjnb, 13.05.2018):
> Как новый!

Покрашен то криво.

Как новый! Даже не поймешь что он не давно кабину БКМ распечатал)

Цитата (lejjnb, 08.03.2018):
> Отключился АКБ.
А колодочные тормоза не держат. Вот и вся проблема.

Цитата (Tolya, 08.03.2018):
> Нет конечно. Речь про отсутствие высокого напряжения. Бортовое питание систем управления тяговых преобразователей должно быть.
>
Да, я потом подумал, что если сделать как я сказал, то в случае поломки инвертора или АКБ не получится буксировать)

Статический преобразователь с самозапуском от 550 В и без промежуточных контакторов в своей цепи ситуацию бы спас...

Отключился АКБ. В конце подъема пант на секунду перестал касаться контактной сети и вагон обесточился и полетел назад.
Как мне сказал водитель который был в тот день там. И это правдоподобная версия.

Цитата (Дима Канеки, 08.03.2018):
> ЛМ-99АВ и АЭ - это же совсем разные вещи.
С точки зрения электропривода - никакой разницы, какими мехтормозами управлять.
Собственно, как и казанской эксплуатации нет никакой разницы, механические тормоза какого типа не обслуживать.

Цитата (Володя, 05.03.2018):
> Цитата (McFly, 05.03.2018):
> > У Пчёл вообще при отсутствии напруги есть полноценный служебный электродинамический тормоз. (Может и у Спектра так?)
>
> То есть, без подачи питания транзисторы открыты и двигатель замкнут накоротко?
Нет конечно. Речь про отсутствие высокого напряжения. Бортовое питание систем управления тяговых преобразователей должно быть.

Вот если вагон полностью обесточен, то спасают только правильно отрегулированные колодки обратнодействующего механического тормоза.