Комментарии к 71-623-02 № 0146

номер фото крутой

Ну, вроде бы все города назвали, если канеш не считать города где вагоны ходят в московских окрасах, на подобии этого: https://transphoto.org/photo/841211/?vid=96963

В каких городах ещё так красят 619? Смотрю Челны, Тула, Новосибирск, Ульяновск. Понятно, что оттенки красного и белого разные, но принцип один.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 17.12.2021):
> Контрастно, современный вагон и старые постройки)

Скорее так: современный вагон и старый российский тлен. Контраст (печальный) именно в этом: гнилые халупы, кривые заборы, грязь, обшарпанность, неухоженность.

В самих старых постройках ничего плохого нет, если они в ухоженном состоянии.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 17.12.2021):
> Контрастно, современный вагон и старые

Пофилософствуем.
Современный трамвай и старая конташка; современный трамвай и старые деревья; современный трамвай и старые любители городского транспорта из Великобритании и Бельгии...

Контрастно, современный вагон и старые постройки)

Привязку я бы поправил - 605-й совсем отвязал бы, а 619-й вторичной привязкой.

Промежуточные всё равно никто не читает, как минимум, у нас.

А что в этом плохого-то? На табличке хоть промежуточные пункты написаны.

А пошла это мода от вагона №0140. Т.к. там заднее табло сдали в ремонт, они начали ставить таблички, что бы пассажиры всё равно знали их маршрут. Однако, за ними стали повторять все, кому не лень...

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.01.2015):
> Это что же, меньше года ушло на строительство, а остальное время шла бюрократия?

Верно :)

Это что же, меньше года ушло на строительство, а остальное время шла бюрократия?

Лол, начали строить в марте.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 26.12.2014):
> Ты о чём?
О темпах строительства.

Ты о чём?

В среднем по два км в год, как-то маловато(

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 14.12.2014):
> Существует, но я уже не помню где я её читал.


Дамир мне тоже что-то про нее говорил) Короче, ждем, верим, надеемся :)

Существует, но я уже не помню где я её читал.

Цитата (Кэтээмыч, 14.12.2014):
> Цитата (Jen, 13.12.2014):
> > А в бюджете города на 2015 год сколько денег предусмотрено на обновление общественного транспорта?
>
> В бюджете 2015 года средств на эти цели не предусмотрено. Однако, как было озвучено руководством ООО "Электротранспорт" - у предприятия имеются планы обновить до 50% подвижного состава в ближайшие 5 лет. Не уверен, честно говоря, что этим планам суждено осуществиться, но думаю поставки ещё будут, хотя бы единичные. Во-первых КАМАЗ, несмотря на передачу Трамвайного хозяйства муниципалитету в течении трёх лет будет оказывать финансовую помощь предприятию, сумму точно не помню, надо поднять источники, вроде речь шла о 30 млн. руб. ежегодно. Во-вторых, открытие новой линии позволит увеличить ежегодный пассажиропоток сразу на несколько миллионов человек, что в свою очередь увеличит прибыль предприятия. Плюс, надеюсь практически выигранное (если не ошибаюсь на 19 млн. руб.) судебное дело ООО "Электротранспорт" доведет до победного конца и взыщет эти средства. Всё это позволяет надеяться на то, что обновление ПС 2013-2014 гг. не станет для Набережных Челнов последним.

А республиканской программы обновления транспорта Татарстана не существует? Или это только Казани такая программа?
Эх... Жалко, что в Набережных Челнах не было, как в Казани, Абрамовича, который встретил свою любовь в трамвае *_*

Цитата (Кэтээмыч, 14.12.2014):
> Цитата (Jen, 13.12.2014):
> > А в бюджете города на 2015 год сколько денег предусмотрено на обновление общественного транспорта?
>
> В бюджете 2015 года средств на эти цели не предусмотрено. Однако, как было озвучено руководством ООО "Электротранспорт" - у предприятия имеются планы обновить до 50% подвижного состава в ближайшие 5 лет. Не уверен, честно говоря, что этим планам суждено осуществиться, но думаю поставки ещё будут, хотя бы единичные. Во-первых КАМАЗ, несмотря на передачу Трамвайного хозяйства муниципалитету в течении трёх лет будет оказывать финансовую помощь предприятию, сумму точно не помню, надо поднять источники, вроде речь шла о 30 млн. руб. ежегодно. Во-вторых, открытие новой линии позволит увеличить ежегодный пассажиропоток сразу на несколько миллионов человек, что в свою очередь увеличит прибыль предприятия. Плюс, надеюсь практически выигранное (если не ошибаюсь на 19 млн. руб.) судебное дело ООО "Электротранспорт" доведет до победного конца и взыщет эти средства. Всё это позволяет надеяться на то, что обновление ПС 2013-2014 гг. не станет для Набережных Челнов последним.

А республиканской программы обновления транспорта Татарстана не существует? Или это только Казани такая программа?
Эх... Жалко, что в Набережных Челнах не было, как в Казани, Абрамовича, который встретил свою любовь в трамвае *_*