Комментарии к 71-623-02 № 247

Цитата (Alcan, 26.11.2023):
> Заметил, что им стало 10 лет. Сколько могут ещё послужить интересно

По идее, срок службы современного трамвайного вагона - до 30 лет. Расчёты амортизации и окупаемости проектов делаются исходя из 15-летнего срока службы трамваев.

Заметил, что им стало 10 лет. Сколько могут ещё послужить интересно

Привяжите что передний вагон это 248

Привяжите пожалуйста это 247

Достаточно красить плохой краской, ничего больше предпринимать не нужно даже.

Просто мурашки по коже идут когда вижу 321 вагон. Это-же надо так поменять серо-красную окраску на бело-розовую.. Время не пощадило этот вагон.

Маршрут 1

Надо было дать вагон покрупнее. Оформление оригинальное и по-своему красивое. Сейчас оно плохо видно. А ракурс очень подходящий.

мем про лысого из бразерс копирует

Бородатому зачёт)))

Вот эти штыри бежевые на маске вообще не в тему, как и бортовой в прямоугольнике. В остальному приятный окрас.

В честь 231-летия взятия Бастилии?

Похоже, скоро у нас закончатся неокрашенные "апельсины" :-)

А чем же они отличаются от контакторов на КТМ-5, к примеру?

Всему виной владикавказские контакторы, которые уже не производятся, признаны неудачными, а на более массовые не переделывают. Это как с мостом на Тб 156.

Настигла хворь уникальных экземпляров.

Нет. Он начал проходить в депо ТР, но что-то пошло не так. Стоит уже несколько месяцев.

А что, 495 тоже претендент на списание?

Спасибо)

Наверное, на 9, 10, 12.

Вообще же, все наши 71-623 равномерно размазаны по всем одиночным нарядам, так что их можно встретить на всех маршрутах депо. С большей вероятностью - на указанных выше, а также на 20 и 22. На 4, 5, 8 много системных выходов, но "новички" тоже регулярно встречаются. Лучшее место для ловли - угол улиц Ставропольской и Стасова.