Комментарии к 71-623-02 № 2641

на ложные тележки ставят, если клин колесной пары.

Что называется, на ровном месте.

На новых рельсах....

Цитата (Иван Петраков, 18.02.2024):
> Под просто сошедшие тележки ложные вроде бы не ставят (знающие поправьте если ошибаюсь).

Сейчас по-моему на ложные ставить стали независимо от степени повреждения. Перестраховываются невесть от чего.

Нет, он именно сошёл. Я лично видел, как его краном поднимали и ставили на ложные. Это было ≈ в 3 часа дня.

Под просто сошедшие тележки ложные вроде бы не ставят (знающие поправьте если ошибаюсь). Видимо с тележкой была какая-то неисправность, а вагон стоял ждал закрытия движения, чтобы его ночью отбуксировали в депо, никому при этом не мешая...

Сошла задняя тележка. Вагон простоял так весь день.

Сход или просто неисправен?

Как вариант: "Узел Палиха-Сущёвская-Перуновский-Тихвинская". С остальными узлами аналогично.

Предложение такое: участок путей где на фото стоит вагон (между сходной и расходной стрелками) считать просто Палихой. По крайней мере это будет совпадать с яндекс-картой и соответствовать стоящему рядом дому 13/1 по Палихе в качестве доп. ориентира. Соответственно, кривые до стрелок обозначать так: Сущёвская > Палиха, Перуновский > Палиха, Тихвинская > Палиха. В обратном направлении - аналогично, только наоборот: Палиха > Сущёвская, Палиха > Перуновский, Палиха > Тихвинская.

Цитата (ARTём, 13.02.2024):
> Для чёткого реестра просится подпись в границах узла по его официальному названию. Но вот названия этих самых узлов зачастую крайне не информативны!

В этом конкретном случае - вполне информативно. Узел «Ул.Палиха – Сущевская ул.»

Цитата (Южанин, 13.02.2024):
> То, как сейчас указано место съёмки - это вагон 7-го маршрута

Это я понимаю. Я вообще про проблему подписи этого "заколдованного" места...


Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.02.2024):
> Тут бы для сайта имеет смысл раз и навсегда определиться и подписывать место как-то одинаково.

И я об этом. Для чёткого реестра просится подпись в границах узла по его официальному названию. Но вот названия этих самых узлов зачастую крайне не информативны! "Новощукинская улица, дом 11" точно не идентифицируется с НЕДОтреугольником у Строгинского моста. Да и "Миллионный треугольник" https://transphoto.org/photo/865054/ сходу что-то скажет только знатокам. Вот если бы назвать более ассоциативными названиями, типа: "Треугольник/узел "метро Красносельская"... Но он вроде официально именуется "Нижняя Красносельская улица", или как-то так.

Вообще это крайне сложное для подписи место - между двумя стрелками. По кадастровой карте проезжая часть на этом месте числится за Тихвинской улицей. По Яндексу это продолжение Палихи и дом стоящий непосредственно на этой площади (13/1) тоже числится по Палихе. Тут бы для сайта имеет смысл раз и навсегда определиться и подписывать место как-то одинаково.

Цитата (ARTём, 12.02.2024):
> Цитата (Южанин, 12.02.2024):
> > Наоборот: улица Палиха→Перуновский переулок.
>
> Здесь, на одном и том же месте у 9 и 7 будет: "улица Палиха → Перуновский переулок", а у 50 - "Сущёвская улица → Тихвинская улица". По поиску искаться не будет...

То, как сейчас указано место съёмки - это вагон 7-го маршрута должен ехать из Перуновского переулка в сторону Белорусской.

Цитата (Южанин, 12.02.2024):
> Наоборот: улица Палиха→Перуновский переулок.

Здесь, на одном и том же месте у 9 и 7 будет: "улица Палиха → Перуновский переулок", а у 50 - "Сущёвская улица → Тихвинская улица". По поиску искаться не будет...

Снято тоже из кабины?

Наоборот: улица Палиха→Перуновский переулок.

Ну, это уже не улица Палиха. Учитывая, что этот участок по сути никак не называется, то место съёмки надо указать хотя бы, как улица Палиха→Перуновский переулок".

Госпитальная площадь - один из самых легендарных уголков Трамвайной Москвы. Возникла в XVIII в. в московском районе Лефортово. Направо линия Трамвая поворачивает на Госпитальный Вал, а прямо, до 1986 г. уходила линия по Госпитальной улице, через Госпитальный мост, Госпитальный переулок, Малую Почтовую улицу, Лефортовскую площадь и Старокирочный переулок, соединяясь с линией по Бауманской улице возле бывшего Басманного (Бауманского) рынка. По ней пролегала трасса маршрута Трамвая № 50 (Проезд Энтузиастов - Улица Двинцев). Линия закрывалась традиционно: "временно на период строительства Третьего транспортного кольца (туда его!)". Периодически, закатанные под асфальт пути линии, всплывают словно град-Китеж над бывшей трассой https://transphoto.org/photo/497167/. Власти Москвы неоднократно заявляли о планах восстановления данной трассы.

Слева - постконструктивистское здание типовой московской школы 1930-х гг. (Госпитальная улица, 16). Построено по проекту Даниила Фридмана в 1937 г. В 1950-х гг. в здании располагался собес Первомайского района. В настоящее время - административное здание. Справа - один из исторических корпусов Главного военного клинического госпиталя имени Н.Н. Бурденко - старейшего в Москве медицинского учреждения — «Военной гошпитали», основанного в 1707 г. по указу Петра I и давшего название прилегающим: площади, улице, переулку, мосту и участку камер-коллежского вала.

Была ещё надежда, что именно сюда придёт D5, но, похоже, всё-таки продавливают мега-тоннель через Китай-Город…

Цитата (Иван Л., 26.06.2023):
> В конце улицы - ж/д станция Бойня.
За которой начиналось продолжавшаяся до Угрешской местность с неблагозвучным названием "Сукино болото", да и само болото, пока его не переименовали в честь одного из революционеров, а потом и осушили.

Цитата (Антон Чиграй, 25.06.2023):
> Это, выражаясь модным языком, кластер предприятий

Сейчас, понемножку, начинают облагораживать район. Напротив автокомбината комплекс жилых домов строят. Может, и трамваю новых пассажиров "перепадет"