Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 609

https://m.e1.ru/news/66028945 поворот не туда

Цитата (Лев Урютин, 07.01.2018):
> В чем прикол?

Реклама сотового оператора «Мотив»

Цитата (Лев Урютин, 07.01.2018):
> В чем прикол?

вверх фото да и окрас УТМ на фото как раз как в Воронеже :) (могу ошибаться но такой окрас я видел на паре вагонов).

В чем прикол?

Троллинг, понятный большинство людей, увлекающихся транспортом))))

Воронеж, привет! Хороший город :)

Получить КВРенный вагон взамен двухдверки - обычное дело. К тому же ни для кого не секрет, что вагоны в Западном депо самые убитые.

Господи, западникам-то на кой ляд пришлые Т3 сдались? Если же так уж нужны, тогда резали б свои родные поменьше, что ли! ;) К тому же, и семист пятый год явно не слишком доставляет. Или у ЗТД просто какой шахер-махер наклёвывется, в бумажечках-документах?

Цитата (Nurmi, 03.05.2013):
> Просто сейчас историческим фактом остается, то что до апреля 1975г. все троллейбусы в г.Свердловске были Октябрьскими, а Орджоникидзевское депо официально открылось и начало свою работу 1 апреля 1975г. и на момент открытия там были машины только серии 3хх, что считаю и должно быть отражено в базе.

Говоря по секрету всему свету, СТД одно время было филиалом ЮТД, но никто же не станет здесь это указывать, т.к. депо существовало и к нему был приписан определенный ПС.
Если размышлять еще глубже, то в БД можно вовсе снести все 5 депо и службу пути, указав просто "ЕМУП "ТТУ", т.к. все это филиалы одного предприятия.

Туда-сюда машины гонять на вряд ли будут.
Передачи были частями. В приказах четко прописываются нив.№№ единиц ПС, которые передаются.
Изначально, передали те, 39 троллейбусов одним приказом, а к открытию - оставшиеся, уже другим приказом.

Цитата (Tatrowitsch, 03.05.2013):
> К тому же не факт, что цифра 39 является правдивой информацией :)

Думаю, что эта цифра пожалуй корректна только на первые дни работы прощадки, а затем могла варироваться. Более того до апреля там вполне могли базироваться и те машины, которые в итоге не попали в окончательный приказ о передаче в Орджоникидзевского депо. Просто сейчас историческим фактом остается, то что до апреля 1975г. все троллейбусы в г.Свердловске были Октябрьскими, а Орджоникидзевское депо официально открылось и начало свою работу 1 апреля 1975г. и на момент открытия там были машины только серии 3хх, что считаю и должно быть отражено в базе.

Депо было филиалом, не имело, возможно, своего названия, но это никак не отражается на присвоении номеров машинам.

Дмитрий, как только мне станут известны троллейбусы, которые были первыми переданы на новую площадку, в базе появятся соответствующие корректировки :)

К тому же не факт, что цифра 39 является правдивой информацией :)

Я не коей мере не настаиваю на своем предложении. Но я как раз и хочу восстановить историческую справедливость: до апреля 1975 года не было Орджоникидзевского депо, а на его прощадке располагался филиал Октябрьского депо, где было 39 машин из интервала 4-239. Никита будет здорово если мы узнаем их номера, но и тогда можно будет обойтись обычным примечанием в профиле, что да этот троллейбус Октябрьского депо базировался на Уралмашевской прощадке с февраля 1975г. Просто сейчас смотря базу Орджоникидзевского депо, я например вижу, что в феврале 1975 г., в Орджоникидзевском депо (которое повторюсь было открыто 1 апреля) более 8-ми десятков машин, и это мягко говоря не корректно.

Приказом от 27.03.1975 г. весь ПС трамваев и троллейбусов был упорядочен, тогда и были присвоены диапазоны номеров каждому из депо. Это история и убирать какие-либо записи, в частности 4-239 мы не будем.

А почему такая уверенность, что мы не узнаем это никогда?

Уважаемые редакторы эта статья: http://www.ettu.ru/about/branches/ord/ , натолкнула меня на предложение убрать из базы Орджоникидзевского депо записи по машинам 4-239, а вписать их сразу под номерами которые они получили в апреле 1975г. Считаю, что это в значительной степени упростит и систематизирует базу обоих троллейбусных депо.
Основной аргумент: до апреля 1975 г. депо на Уралмаше было филиалом Октябрьского депо,и мы никогда не узнаем какие именно 39 машин из 82-х переданных там базировались, а Орджоникидзевского депо официально открылось 1 апреля 1975г.

А я написал что обьявляли?
Я про данную новость http://www.ettu.ru/news/2013/01/15/18/

Его разве вообще кто-то объявлял?!

С этим всё ясно., а с аукционом прокатили или нет?

Цитата (СПЕКТР-1, 30.04.2013):

> ЕТТУ обновило свой сайт (вот он, новый формат: http://www.ettu.ru/ ).

И обязательно на главной странице фотографию ведра разместили )

А какая линия строилась по инициативе ТТУ?