Комментарии к Tatra T3SU № 201

Он в этой рекламе поступил на КР трансремсервис?

Цитата (Sergey, 29.06.2020):
> так ведь в Тулу отправляли по Ж/д с Угрешкой,или какие-то после КВР отправляли автотранспортом с ТРЗ?

Угрешка в то время была отрезана из-за строительства 3-го кольца и туда вагоны отвозили трейлером с ТРЗ.

так ведь в Тулу отправляли по Ж/д с Угрешкой,или какие-то после КВР отправляли автотранспортом с ТРЗ?

Цитата (Sergey, 10.05.2020):
> планируется ли возобновление рекламы на трамваях?

О боже, зачем? Соскучились по окнам в сеточку, сквозь которые ничего не видно? У частников такие до сих пор имеются, изнутри выглядит, как и прежде: уродливо.

Цитата (Sergey, 10.05.2020):
> планируется ли возобновление рекламы на трамваях?на автобусах изредка появляется.

На автобусах только частных.

Цитата (Sergey, 10.05.2020):
> планируется ли возобновление рекламы на трамваях?

Не знаю.

планируется ли возобновление рекламы на трамваях?на автобусах изредка появляется.

Цитата (Sergey, 10.05.2020):
> 80 лет депо,75 Октябрьскому,85 Русакова на каждую дату были украшены трамваи.,разве что 70 лет Баумана (только миниатюрная наклейка на всех вагонах)
> а сейчас даже 100 лет Краснопресненскому было и не какого оформления как и последнее время на всей трамвайной сети (исключение 4356)

Раньше, все эти тематические оформления, как правило, в качестве подарков делали разные рекламные агентства, с которыми были договоры на размещение рекламы на подвижном составе. А теперь рекламы на НОТ фактически нет и договоров с агентствами нет.

80 лет депо,75 Октябрьскому,85 Русакова на каждую дату были украшены трамваи.,разве что 70 лет Баумана (только миниатюрная наклейка на всех вагонах)
а сейчас даже 100 лет Краснопресненскому было и не какого оформления как и последнее время на всей трамвайной сети (исключение 4356)

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> Ну, возможно. Но и на спуске со Строгинского раньше останавливались. Плитка там после очередного ремонта появлялась.

Строгинская пойма,техническая остановка
не знал,что её убрали

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> Но и на спуске со Строгинского раньше останавливались.

Была когда-то, но сейчас её тоже уже нет.

Ну, возможно. Но и на спуске со Строгинского раньше останавливались. Плитка там после очередного ремонта появлялась.

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> даже плиткой линия выложена была. Может путаю, но даже с надписью белой краской "СТОП".

Это на Авиационной при спуске к Щукинской.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.05.2020):
> При спуске со Строгинского моста нет никакой технической остановки.

Значит убрали какое-то время назад. Раньше была. И табличка висела, и даже плиткой линия выложена была. Может путаю, но даже с надписью белой краской "СТОП".

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> Да и на существующей, на спуске с моста, ТО далеко не все вагоны останавливаются, и даже притормаживают.

При спуске со Строгинского моста нет никакой технической остановки.

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> А вот у моста "Победы", ТО посредине спуска, всегда озадачивала. Правило не останавливаться на путепроводе важнее простой логики самой ТО? Если вагон уже на уклоне и отказали тормоза, то толку от ТО...

Опять же, исключительно для принудительного снижения вагонам скорости на уклоне перед входом в кривую под мостом Победы. Возможная неисправность тормозов даже и не подразумевается, потому остановка на уклоне.

Про кривую тоже были мысли... Да и на существующей, на спуске с моста, ТО далеко не все вагоны останавливаются, и даже притормаживают.

А вот у моста "Победы", ТО посредине спуска, всегда озадачивала. Правило не останавливаться на путепроводе важнее простой логики самой ТО? Если вагон уже на уклоне и отказали тормоза, то толку от ТО...

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> А перед подъёмом она тоже нужна? Что-то нигде не замечал...

Тут нет никакого подъёма, тут она была перед кривой. Зачем её тут когда-то сделали я сам никогда не понимал. Видимо считали, что это скоростной участок и перед кривой вагонам нужно принудительно снизить скорость. Впрочем, потом её благополучно отменили и сейчас прекрасно обходятся без неё. Ну а тогда, благодаря этой остановке я смог сделать этот снимок...

Цитата (ARTём, 10.05.2020):
> Вся логика разве не в проверке тормозов ПЕРЕД тем, как вагон пойдёт под уклон?

В принципе да, логика должна быть именно такая. Но к той, когда-то существовавшей технической остановке, эта логика не относилась.

А перед подъёмом она тоже нужна? Что-то нигде не замечал...

Перед спуском - да. Но и здесь она почему-то уже почти в конце, на съезде с моста. У моста "Победы" - аналогичная история - на середине спуска. Вся логика разве не в проверке тормозов ПЕРЕД тем, как вагон пойдёт под уклон?

Цитата (MelnikovDmitry, 10.05.2020):
> По воспоминаниям раньше в самом начале 00-ых была остановка по требованию, но работала только летом

Нет, у трамвая тут никогда не было остановки. Это висит трафарет "Техническая остановка".

По воспоминаниям раньше в самом начале 00-ых была остановка по требованию, но работала только летом