Комментарии к Tatra T3SU № 6

По современным меркам - весьма экстремальное фото.

Цитата (Михаил Соколов, 26.04.2015):
> А 21й лайн,он вроде ходит нормально

... и 32-й лайн тоже. Только они все через центр едут. При выезде в 18.00 из-за пробок на Советской и Зареченском мосту приедешь в заречье в итоге к 20.00! Быстрее пешком дойти.

Цитата (ВаГроз, 26.04.2015):
> вот сегодня встретил 8 трамвай
> http://savepic.org/7205548.jpg

1 вагон на маршруте.

Цитата (Михаил Соколов, 26.04.2015):
> Цитата (YaMain, 23.04.2015):
> > Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> > > На работу и с работы не уехать...
> >
> > Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
> > Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!
> А 21й лайн,он вроде ходит нормально

ключевое слово "вроде"

вот сегодня встретил 8 трамвай
http://savepic.org/7205548.jpg

Цитата (YaMain, 23.04.2015):
> Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> > На работу и с работы не уехать...
>
> Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
> Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!
А 21й лайн,он вроде ходит нормально

А меж тем тихо и без шума выпуск снова сокращается - убрали 2 выхода с 9ки, ещё 2 с 12го, на данный момент выпуск на линию составляет 60 вагонов. Так глядишь по чуть-чуть и до 50 дойдём под молчаливое согласие администрации города и невнятное соплежуйство прокуратуры.

Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> На работу и с работы не уехать...

Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!

И из-за этих автобусов катимся в большую Ж..., т.к. они (большая часть) взяты в лизинг. Что от них толку-то? Работать на них некому, обслуживать некому ,а скоро и негде будет. На работу и с работы не уехать...

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> > В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
>
> А причем тут закупка новья к работе транспорта. Напрямую это никак не связано. Было 10 машин, купили 10 машин, списали 10 машин. Сколько машин осталось?
>
В плане автобусов нифига. Их стало больше.

> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> > Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.
>
> С добрым утром. Кризис на дворе. У нас тоже количество машин снизилось. Как впрочем и количество асфальта на дорогах.

Это случилось еще до кризиса.


Цитата (snake, 23.04.2015):
> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
>
> > В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
> >
>
> Да, 15 новья купили, 40 старья списали - теперь заживём!

Тем не менее, купили много автобусов.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):

> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
>

Да, 15 новья купили, 40 старья списали - теперь заживём!

Цитата (Головизин Сергей, 23.04.2015):
> Это новьё взято в лизинг и в любой момент это новьё(как мы видим в случае с 5293.70) может уйти в любой другой город нашей необъятной Родины.
C 5293.70 там вообще какая-то мутная история случилась.

Цитата (LVM, 23.04.2015):
> Постановка вопроса неверная. Нужно не только метро, но и развитый наземный транспорт, иначе мы видим то, что есть сейчас.

Речь идет не о том что нужно не только метро. Или о том что надо развивать наземный транспорт. Его конечно надо развивать. Речь идет о том что транспортная система Москвы по сравнению с Тулой - космос с звездолетом и стюардессами.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.

А причем тут закупка новья к работе транспорта. Напрямую это никак не связано. Было 10 машин, купили 10 машин, списали 10 машин. Сколько машин осталось?

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.

С добрым утром. Кризис на дворе. У нас тоже количество машин снизилось. Как впрочем и количество асфальта на дорогах.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.

Это новьё взято в лизинг и в любой момент это новьё(как мы видим в случае с 5293.70) может уйти в любой другой город нашей необъятной Родины. Так что радоваться тут нечему.

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> > Тем не менее, идея однозначно правильная.
>
> Секта свидетелей платных парковок?
>
> Идея это идея. А правильная она или нет зависит от конкретных условий и реализации. В случае Тулы и других регионов эта идея однозначно идиотская.

В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.


Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (LVM 23.04.2015)
>
> > Да, они пришли и развалили общественный транспорт.
>
> Нет. Они носятся с жупелом платных парковок, как будто это как-то снизит количество машин и поможет привести ОТ в порядок.

Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Или метро в Москве не нужно?

Постановка вопроса неверная. Нужно не только метро, но и развитый наземный транспорт, иначе мы видим то, что есть сейчас.

Цитата (LVM, 23.04.2015):
> Метро - далеко не панацея

Так я про Москву. Или метро в Москве не нужно?

> Да, они пришли и развалили общественный транспорт.

Нет. Они носятся с жупелом платных парковок, как будто это как-то снизит количество машин и поможет привести ОТ в порядок.

Цитата (Сергей_Н, 22.04.2015):
> Москве есть хотя-бы метро,

Метро - далеко не панацея.


Цитата (Сергей_Н, 22.04.2015):
> А всё это из-за всяких фантазеров типа Одувана с Кацем.

Да, они пришли и развалили общественный транспорт.

Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> Тем не менее, идея однозначно правильная.

Секта свидетелей платных парковок?

Идея это идея. А правильная она или нет зависит от конкретных условий и реализации. В случае Тулы и других регионов эта идея однозначно идиотская.

Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> Тем не менее, идея однозначно правильная.

Идея правильная, при условии, что есть альтернатива личному транспорту в виде ОТ или хотя бы если прибыль от этих идей пойдёт на развитие дорожной инфраструктуры и ОТ, а не очередному другу губернатора в карман.