Комментарии к 71-608КМ № 1

Это цифра 7 или перевернутая 2? И что это означало?

чуть больше фоток из поездки:
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...c42a27f
http://saktransporti.mashke.org/travel/ru-t-noginsk.htm

Порезан на территории депо 14.09.2017 г.

Рельсы в депо полностью закатали

Рядом руины какие-то...
Блин, честно говоря, жалко даже такой "кузов".

В тот раз трамвай работал. Был укорочен до Захарово из-за ремонта моста через Клязьму

В тот раз, наверное, контактную сеть, не украли...

Вагон возвращается в депо с обкатки участка до посёлка Октября, который был закрыт более 3-х лет.

Ничего ребята "все нормально",в современной России живем!

Жаль,его...

Ну единичку то еще в том году раздербанили(( И насколько я помню он был кандидатом на КВР, но не срослось.

Это, к сожалению, уже не состояние... Боюсь, вскоре остальные пять будут такими же. Как это ни прискорбно...=((

ул. 3 Интернационала, Рассвет

Цитата (Нихто, 10.07.2012):
> В нашей стране всё возможно, конечно. Но вообще по закону http://gibddmoscow.ru/exam-work/rules/page1.php с 20 лет.
> > 3) достигшие возраста:
> > двадцать лет - для категории "D", а также для управления трамваями и троллейбусами"

Там права категории "Трамвай". Это правила CD. Даже если права соответствующих категорий будут, всё равно придётся учиться. Там ещё нужно знать устройство и правила технической эксплуатации. На трамвай можно учиться с 20-ти лет.

В Саратов далековато каждый день из Купавны ездить на работу.

Цитата (recurro, 09.07.2012):
> Кстати про водителей. Мне 19 лет через 2 недели. Живу в городе Старая Купавна (Ногинский Район). Имеется прямое автобусное сообщение с Ногинском. Могу ли я устроится на обучение водителем трамвая в Ногинске?
> Имеется огромное желание и возможность.

В саратов приезжай, устроишься без проблем)

Цитата (Евгений Куйбышев, 23.08.2012):
> Вот я бы сейчас на начальном этапе:
> 1. Сосредоточился бы на участке от Истомкино до Захарово.

Истомкино гут, а Захарово - вообще не комильфо!

Если только катать трамвай, лишь бы хоть куда катать...

Вот я бы сейчас на начальном этапе:
1. Сосредоточился бы на участке от Истомкино до Захарово.
2. Привел бы в порядок пути и КС. Полноценно, а не кусковым ремонтом.
3. Сделал бы один нормальный рабочий разъезд. Скорее всего у вокзала или нарсуд.
4. Купил/взял бы в лизинг 3 вагона, новых (что было бы очень эффектно, если они будет с низким полом) или бу (тогда ктм-8, где нибудь подрезать с учетом наличия существующих вагонов под запчасти)
5. Открыл бы движение 2 вагонов с четким графиком.

Это даст нам:
1. Трамвай в городе.
2. Работающий трамвай, а не призрак.

Цитата (Еж3, 22.08.2012):
> Вагон исчез с территории депо.

вагон на территории депо,стоит в ангаре на окружной. Вчера был проделан 1 рейс 36-м вагоном, без пассажиров. Вагоном продавливали пути и ещё возили кого-то из администрации, фотографировали пути на Захарово, около Нар.суда., что-то замеряли. Для чего был такой рейс моя водитель не смогла ответить, всё держится в секрете, даже директор депо ничего не говорит. Возможно как она сказала,такие рейсы будут выполняться,но с камим интервалом всё будет происходить неизвестно.

Цитата (Евгений Куйбышев, 23.08.2012):
> 3. Если бы его увезли, то точно на просторах инета было бы много шума.

Ногинский трамвай - система, на которую наплевать даже большинству людей, которые в теме.