Комментарии к 71-619КТ № 2073

Цитата (dimas1713, 23.06.2022):
> Очевидно... - на ремонт... Не останавливать же весь вагон из-за этого.

Спасибо за ответ

Очевидно... - на ремонт... Не останавливать же весь вагон из-за этого. В Магнитогорске именно так поступают.

Может кто знает, но почему у него ЭМУ демонтировали?

Сегодня был замчен без ЭМУ

Интересно через сколько лет до второго депо дойдет весть о том ,что теперь надо писать ЖД Вокзал)

Цитата (ThankYou, 30.12.2017):
> Последняя система Челябинска... Была

Нет. Последними системами были 2029+2032 и 2141+2143.

Последняя система Челябинска... Была

Я еще в 90 году служил в Ярославле и обращал внимание на чумазые крыши и черные подтеки от графитовых вставок. Я раньше жил и работал (на трамвае) в Воронеже, где использовались алюминиевые вставки с графитовой смазкой и никакой грязи и подтеков не было. Вот не могу сказать что были за оригинальные вставки на Татрах. К примеру, Курск на таких работает. Подскажите кто знает, на алюминий не похоже.

Цитата (Юрий74, 16.04.2017):
> У нас и такое предложение от властей было: вместо метро пустить подземный трамвай. Или, по другому: метротрам. Однако, для его запуска нужны вагоны с дверьми с обеих сторон.Таковых у нас нет. Как запускать метротрам, с остуствием таковых вагонов?!
>

Можно запускать в принципе и с дверьми с одной стороны. И нужно сначала навести порядок на земле.

Цитата (BaronRojo, 15.04.2017):
> Всё равно что построить там метро, но пускать не поезда, а по одному вагону

У нас и такое предложение от властей было: вместо метро пустить подземный трамвай. Или, по другому: метротрам. Однако, для его запуска нужны вагоны с дверьми с обеих сторон.Таковых у нас нет. Как запускать метротрам, с остуствием таковых вагонов?!

Вот никак не понимаю логики (кроме распилов, конечно): строить метро, но при том не наводить порядок в транспорте, а расцеплять СМЕ, делая трамвай автобусом. Всё равно что построить там метро, но пускать не поезда, а по одному вагону

Цитата (Мистер Гуй, 15.04.2017):
> Почему это не понять-то? )))

Вот как раз и имелось ввиду, что СМЕ из 619-х в Москве были и есть, поэтому для москвичей - это обычное дело, а для нас "фишка") Была...

Цитата (Антифактор, 14.04.2017):
> А с другой стороны была фишка Челябинска - СМЕ из 619-х. Москве, конечно же, этой фишки не понять)

Ну СМЕ из 619-ых: что-тут такого? У Челябинска вагонов мало было, чтобы СМЕ лепить из 619-ых.А вот тройник из 619-ых для Магнитки: да, была бы фишкой, как был тройник из 608 К.

Цитата (Антифактор, 14.04.2017):
> А с другой стороны была фишка Челябинска - СМЕ из 619-х. Москве, конечно же, этой фишки не понять)

Почему это не понять-то? )))

http://transphoto.ru/vehicle/7528/
http://transphoto.ru/vehicle/13020/
http://transphoto.ru/vehicle/16114/
http://transphoto.ru/vehicle/17914/

Вот прислонно-сдвижные двери на 619-х - это да, для нас в диковинку!

Отличный ремонт сделали 2073 и 2072 в этот раз - мне понравилось!

Цитата (Александр М5, 14.04.2017):
> Вагон первый день на линии в качестве одиночки.

С одной стороны радует, что теперь из одной СМЕ стало два вагона и есть возможность закрыть два графика вместо одного... А с другой стороны была фишка Челябинска - СМЕ из 619-х. Москве, конечно же, этой фишки не понять)

Вагон первый день на линии в качестве одиночки.

4 путь - рабочий. Под "гроба" отданы только 1,2,3 путь.
6 марта - воскресенье, потому система и стоит на этом пути, с которого и поедет в понедельник.
Сломается она позже)

Цитата (Алексей 74, 03.02.2016):
> Хотя с такой властью, как у нас в Челябинске, возможно всё.

Да не только с Вашей, это уж так по всей Матушке России.

Это всё же слишком пессимистично. Будем следить за развитием событий, а там... Как знает. Троллейбус ведь отстояли в своё время (за что СТТС и пользователям отдельное спасибо)!