Комментарии к 71-619КТ № 2063

В этом году данный участок стоит в очереди на капитальный ремонт (от депо до моста у пос. Першино) с заменой РШР.
В целом, по городу капитально планируется отремонтировать 6 участков линий. Возможно, что и на других участках проведут ремонт, но уже текущий и силами Службы пути.

"Полнота жизни электротранспорта".
Хотя, прогулявшись от троллейбусного депо до трамвайной остановки, был как работник Службы пути, мягко говоря шокирован состоянием полотна на столь напряжённом участке. Хотя и в целом кое-где по городу на таких вот разбитых в щепки шпалах рельсы гуляют даже под моим весом, не говоря уж про трамвайные 17+ тонн...

Цитата (Копылов Н.О., 10.07.2023):
> Что за маршрут "-1"?

Любой - 3, 14, 18, 19, 20.
Скорее всего 20 маршрут до Первого депо.

Свердловский тракт.

Данная ошибка в МС допускается уже не в первый раз.
Ощущение, что намеренно. Как и в номере маршрута.

Что за маршрут "-1"?

И, тем не менее, сегодня ночью во второе депо прибыл вагон модели 71-415. Ему предстоят эксплуатационные испытания с пассажирами. Трамвай уже прошел испытания такого типа в Екатеринбурге, получил положительные отзывы горожан и специалистов обслуживающей организации.

Цитата (Евгений Барцио, 18.12.2019):
> Обещали по весне до конца года 52 вагона

А как же 71-623-02, еле купленный 5 лет тому назад? А если серьезно, то в Челябинске сбились со счета, сколько вагонов за последние 5 лет должно было появиться в городе. Такие люди как Алейников и Тефтелев должны лет 20 строгача мотать за свои дела...

А первый _новый_ вагон за 15 лет планируется? (вопрос, конечно, риторический)
Обещали по весне до конца года 52 вагона, успеют ли? :-)))

Цитата (Орхидея, 24.01.2018):
> В депо. Эксплуатировали по заказу.

Я считаю не правильно, что новая полноценная единица подвижного состава является экскурсионной и большую часть времени простаивает в депо. В то время когда по городу колесит 90% морально устаревшей техники.

И что там за "внутренне убранство" было? Плохо что фото салона нет

Цитата (Юрий74, 24.01.2018):
> Исключение - 12% это 619-е и 608 КМ, которым меньше 15 лет.

608-м уже как бы больше 20-и.

Обещали купить вагоны для Челябинска. Купили, ездят в магнитогоске.

В депо. Эксплуатировали по заказу. С прошлой недели его кинули на пассажирскую эксплуатацию, предварительно разукомплектовав внутреннее убранство вагона.

А где находится обычно этот экскурсионный вагон?

Цитата (Орхидея, 24.01.2018):
> И тот был куплен вынужденно!

Вот именно!И это при том - что парк трамвайный изношен на 88%! Исключение - 12% это 619-е и 608 КМ, которым меньше 15 лет.Т.е - У Магнитки были деньги на 15 штук 623-х, и это при плачевном бюджете Маггортранса:т.е откуда ни возьмись появились средства на новые трамваи! В Челябинске - до сих пор инвестора найти не могут, чтобы оздоровить ситуацию в ГЭте в положительную сторону! Уже лет 7 говорят о том, что нужны новые троллейбусы и трамваи. Ни Мэр, Ни начальник Городского транспорта Козлов: горожан и форумчан не услышали!

Я знаю, что и мэр и губер- оба из Магнитки. Но надо же как-то иметь совесть. Или логику. Выборный год же. Ну хотя бы пропиарились бы, купив 15 новых современных вагонов у своего же УКВЗ. На ту же тройку хватит, как минимум. Или у Москвы 71-619 попросили бы. Стыд и позор. На ОТ вообще забили в городе. ПАЗик на ПАЗике и им же погоняет.

Цитата (Юрий74, 23.01.2018):
> и за 2 года купленный один "рыжик"

И тот был куплен вынужденно!

А что тут непонятного? Приходит Мэр, которого жители не выбирали, ежемесячно пускает лозунги про будущее ОТ, в основном ГЭТа: но в основном - сотрясение воздуха и за 2 года купленный один "рыжик".

Я не понимаю. Если вопрос о ПС уже так остро стоит в областной столице, то почему они даже 10 вагонов не покупают новых. При том, что Магнитогорск вон сколько взял. Вредительство уже откровенное какое-то.

Цитата (Юрий74, 20.07.2016):
> НО, если и там бывают заломы пантографов: а там все с родными пантографами: то причина в конташке.

В Магнитке 50/50, в половине случаев проблемы с КС, в половине - износ пантографов либо недосмотр ремонтного персонала.

Цитата (Анюхин Александр, 20.07.2016):
> …опорам по 50 лет уже

В соседнем Екб. имеются опоры, которым лет так на тридцать пять поболее:

http://babs71.livejournal.com/863482.html


А ездит под конташкой, ими удерживаемой, на зависть атравматично в т.ч. и такое:

http://transphoto.ru/photo/875543/

Правда, упомянутый в ЖЖ участок характерен для вагона 24-го маршрута, оснащённого полупантографом, лишь при движении в депо и из депо.