Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 1080

Если первая цифра важна, многие (но не все, см. далее) читают четырехзнаки по две, в нашем случае 10 80 (десять восемьдесят). Но. Внутри депо первая цифра может не иметь значения. Тогда нередко ее вовсе откидывают, и остаются три другие. 080 - ноль восемьдесят или просто восемьдесят, был бы номер 1180 - тогда сто восемьдесят (в противовес варианту одиннадцать восемьдесят). Иногда настолько привыкают, что даже при важности первой цифры читают тогда один - ноль восемьдесят или один - сто восемьдесят. А вот варианта тысяча восемьдесят и т. п. практически не бывает.

Я почему то всегда читаю например 15-25, 13-07, 10-80

Цитата (Antoha32rus, 16.02.2024):
> Скажите пожалуйста как читать номера наших троллейбусов?1080 или 10-80?

10-80 или 80 машина первого депо

1080

Скажите пожалуйста как читать номера наших троллейбусов?1080 или 10-80?

Цитата (Митяй, 09.02.2024):
> Недели три назад в морозы пока ждали дежурку после второй смены решили эту машину завести. И она на удивление завелась,и рулевое и воздух накачала

Потому что собран еще из остатков советских комплектующих, тогда на века делали

Недели три назад в морозы пока ждали дежурку после второй смены решили эту машину завести. И она на удивление завелась,и рулевое и воздух накачала

Все надеются..... в идеале конечно еще бы мегаполис и башкира, но скажут - бабла нет...жаль зиу-5 не сохранили...

Цитата (Chemist, 07.02.2024):
> Как и на фото :)

Он музейным останется я надеюсь?

Как и на фото :)

В каком он сейчас состоянии?

Цитата (Egorka, 02.11.2023):
> Так понимаю его на списание?

!

Кстати незнаю

Так понимаю его на списание?

Хоть бы его не списали а оставили как музейный

Цитата (Троллейбус 1500, 13.08.2023):
> Чего то я его не вижу не списан ли он?

Катается учебкой, пару дней назад видел

Чего то я его не вижу не списан ли он?

Цитата (Alexandr Matr, 02.04.2023):
> более свежий

Списание идет в основном по износу кузова и целесообразности вложений в восстановительный ремонт, эта практика существует давно.

Как бы то ни было, но более старые машины "дебёлее" свежих, качество металла и прочее, посему и бегают еще старички, а более свежие ушли в чермет.

Что касается работы на линии старых машин, во-первых, выпуск новыми пока закрыть весь не получается, во-вторых, многие водители пока не уходят с закрепленных старых троллейбусов, в-третьих, молодых водителей с последней группы также обкатывают на старичках пока что.

По мере поступления дальнейшего новых троллейбусов какие-то машины уйдут на списание, какие-то останутся в резерве.
Сейчас четко определить, какие работают стабильно, а какие нет - сложновато, в случае поломок так или иначе идет оборот троллейбусов.
По списаниям стараемся информацию обновлять.

По пассажиропотоку на 14 реальный рост заметен, если до появления новых машин в смену перевозили 200-250 человек, то сейчас, по словам водителей, в 2-3 раза больше. Часть пассажиров переходит с автобусов и маршруток, это заметно(работаю водителем, вижу сам картину происходящего на остановках). Посмотрим дальнейшую динамику.

Шутки шутками, но если любители имеют допуск на территорию депо, что мы видим по данному фото, то они могут знать и текущее состояние машин.

Цитата (Alexandr Matr, 02.04.2023):
> Троллейбусы начала 90-х работают, а более свежий 1088 списали.

Они, скорее всего, тоже уже либо списаны, либо на них готовятся документы на списание. Просто, генеральный директор БТУ забыл сообщать об этом фотографам-любителям, что он просто обязан сделать по должностной инструкции. ;)

После поступления новых машин, какие не выходят на линию?