Комментарии к ВЗТМ-5284.02 № 96

Цитата (nova1michael, 11.04.2023):
> а что вообще по троллейбусу?

Если я правильно понимаю, то закупят 10 новых электробусов.

а что вообще по троллейбусу? зачем вообще закрывали? чтоб автобусам не мешали? и будут ли запускать?

А когда то в прошлой жизни в Таганроге существовало троллейбусное движение...

От чего списали 52981? Техническое состояние, донорство, отсутствие потребности?

Добрый вечер. В вашем депо остались запчасти на троллейбус Авангард? Нужны подфарники, бампера и др

Цитата (Игорь344, 20.04.2022):
> Эти машины работают до сих пор во многих странах, были бы такие плохие - не ездили бы столько времени.

Просто у многих стран и городов нет денег, чтобы купить что-то взамен.


Цитата (Игорь344, 23.04.2022):
> В Краснодаре они, как будто только с завода пришли. А в других городах есть, как будто их никогда не обслуживали... Самое печальное, что обслуживание в городах, действительно, оставляет желать лучшего...

Увы, рано или поздно кузов 682 приходит в негодность, и тут дело отнюдь не в обслуживании. Ну как вы предлагаете обслуживать фермы? Мовилить их каждые полгода?

Вот возьмём ростовские 682 2008-2009 годов поставки. Для 2009 года это было неплохим решением, так как старые "классические" 682 уже рассыпались (таки Тролза 2000-2002 не пестрила качеством). Тем более машины достались городу, насколько я знаю, по 3.5 миллиона за штуку в тогдашних ценах- ну, чем не счастье в разгар кризиса? Без сарказма, я тоже считаю, что в той ситуации нужно было экстренно что-то брать, и предложение Энгельса было как нельзя кстати.

А уже в 2017 писали о том, что кузов негоден. Перед живёт своей жизнью (и это правда чувствовалось при езде), зад- своей. Провисание свесов, кажется, называется. Пора менять была. При этом покупать кузов 682 под ту же электронику и мосты- мягко говоря, нецелесообразно при наличии других вариантов обновления.

И давайте, пожалуйста, не начинать новую дискуссию на тему "ЗиУ лучше всех этих низкополов". Всё равно каждый из нас останется при своём мнении.

Цитата (ER2-1017, 22.04.2022):
> что они представляют собой в большинстве городов России - глаза бы мои не видели...

Так а тут уж извините, дело в подходе. В Краснодаре они, как будто только с завода пришли. А в других городах есть, как будто их никогда не обслуживали... Самое печальное, что обслуживание в городах, действительно, оставляет желать лучшего...

Сами ЗИУ-9 может и не плохи, но что они представляют собой в большинстве городов России - глаза бы мои не видели...

Цитата (ER2-1017, 16.04.2022):
> ездить на драных зиу-9

А чем плохи ЗиУ-9? Причем тут символика? Эти машины работают до сих пор во многих странах, были бы такие плохие - не ездили бы столько времени.

Цитата (Andrey_Sheva, 11.04.2022):
> Цитата (ER2-1017, 11.04.2022):
> > Почему Таганрогское троллейбусное депо выглядит так, будто тут были боевые действия?
>
> Не надо обижать те предприятия, где они реально были. Наше второе троллейбусное после обстрела кассетными зарядами всего через пару дней силами работников стало выглядеть чище чем депо на фото :)

Вас я никак не хотел обидеть. Я верю, что когда закончится эта... Как её там... так называемая спецоперация, вы быстро все восстановите, весь мир готов вам в этом помогать. А мы дальше будем любоваться картинами вроде Таганрогской и ездить на драных зиу-9 с военной символикой )))

Цитата (YURION, 11.04.2022):
> Пусть доживёт до этой концессии... 2024 год это ещё полтора года.
Которой, скорее всего, уже не будет.

Цитата (Andrey_Sheva, 11.04.2022):
> Не надо обижать те предприятия, где они реально были. Наше второе троллейбусное после обстрела кассетными зарядами всего через пару дней силами работников стало выглядеть чище чем депо на фото :)

Не было бы счастья, как говорится, да несчастье помогло.
Тут вопрос, скорее, в том, что работники депо в Харькове даже после обстрела заинтересованы сохранить депо, судя по всему, а вот про Таганрог такое, похоже, сказать нельзя даже в мирной обстановке.

Пусть доживёт до этой концессии... 2024 год это ещё полтора года.

Раньше я ещё думал, мол, что будет с Мегаполисами из Таганрога после концессии? Куда передадут? А сейчас вот смотрю на фото и думаю, что скорее всего уже никуда.

Пока в концессию не отдадут, порядка и не будет.

Цитата (ER2-1017, 11.04.2022):
> Почему Таганрогское троллейбусное депо выглядит так, будто тут были боевые действия?

Не надо обижать те предприятия, где они реально были. Наше второе троллейбусное после обстрела кассетными зарядами всего через пару дней силами работников стало выглядеть чище чем депо на фото :)

Цитата (ER2-1017, 11.04.2022):
> Почему Таганрогское троллейбусное депо выглядит так, будто тут были боевые действия?

Смотрю, и вот те же мысли. Сначала подумал, что это фото с соседней Украины.

Потому-что такие деятели там, судя по всему, что я вижу за последние годы.

Почему Таганрогское троллейбусное депо выглядит так, будто тут были боевые действия?

Цитата (trollfan, 10.04.2022):
> В общем, судя по фото, 100й, 102й и 121й кирдык, 126й был изначально донор. Кто то из 117, 122, 123 может и поедет, во что слабо верится. А 104й вообще уже три года ни на какие фото не попадает, скорее всего уже давно порезали. Опровергните, если кто в курсе...

123 уже донор ,117 полуживой а 122 вскоре поедит

Цитата (trollfan, 10.04.2022):
> 104й вообще уже три года ни на какие фото не попадает, скорее всего уже давно порезали. Опровергните, если кто в курсе...

104 ещё живой, правда в плачевном состоянии