Комментарии к ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 2469

А, отметка о начале работы в данном депо. Спасибо!

Цитата (Тролза МЕГАПОЛИС, 03.06.2023):
> Возник вопрос по эксплуатации данного троллейбуса. Лучше, его задать здесь - где обсуждалась уже история машины.
>
> Год постройки: 11.1993
> Начало работы: 06.2004
>
> Как такое возможно? Пожалуйста, просветите)

В профиле же ясно написао, что до 2004 г. машина работала в другом депо. Для каждой строки в профиля свои данные о поступлении, начале работы, окончании/отстранении от работы, списании/передаче.

Возник вопрос по эксплуатации данного троллейбуса. Лучше, его задать здесь - где обсуждалась уже история машины.

Год постройки: 11.1993
Начало работы: 06.2004

Как такое возможно? Пожалуйста, просветите)

Сзади 2048

Евгений, спасибо огромное за информативный ответ! Действительно, машина уникальна...

Цитата (Тролза МЕГАПОЛИС, 15.11.2020):
> Цитата (trolley74, 15.11.2020):
> > Машина когда пришла в 1993 году, имела двойные двери. которые потом заменили на створки.
> Очень интересно было бы на это посмотреть! Привык, что на троллейбусах ЗиУ-9, а также подобным ЗиУ-9 по форме кузова, стоят ширмовые двери. Ну разве что в ходе КВР заменяют на планетарные (поворотно-сдвижные), например, на Украине.

Все створки, включая среднюю и заднюю двери, на машине были вот такие, как передняя дверь на этом фото (с двумя большими окнами): https://transphoto.org/photo/467767/.
Плюс дополнительные узкие окна в задней части кузова и сплошной (широкий) задний бампер. Видно здесь: https://transphoto.org/photo/530862/. К тому моменту из четырех дополнительных окон осталось только одно.

Двери заменили на ширмовые после того, как несколько окон в них были разбиты (не на маршруте и не одновременно). Заменили их во время ТР.
Можно было заварить дыры металлическими листами, как это делали все городские АТП в то время на автобусах, но это слишком нарушало б очень необычную и расписную заводскую цвето-графику (фото нет). Было даже обсуждение, но с аналогичными окнами решили не заморачиваться и двери заменили ширмовыми.

Передний бампер там был не очень стандартен: такой здоровенный швеллер, отделанный профилами прямоугольного сечения. Это все заводское, от СЗТМ.

Цитата (trolley74, 15.11.2020):
> Машина когда пришла в 1993 году, имела двойные двери. которые потом заменили на створки.
Очень интересно было бы на это посмотреть! Привык, что на троллейбусах ЗиУ-9, а также подобным ЗиУ-9 по форме кузова, стоят ширмовые двери. Ну разве что в ходе КВР заменяют на планетарные (поворотно-сдвижные), например, на Украине.

Евгений, расскажите, пожалуйста, чем она уникальна? Очень интересно узнать, никогда о ней никто не рассказывал мне...
Машина когда пришла в 1993 году, имела двойные двери. которые потом заменили на створки.

Нет, машина висит на балансе.

То есть получается машина списана?

Цитата (Евгений Леонтьев, 09.11.2020):
> Спасибо за это фото. В историческом плане для Тольятти - уникальная машина.

Евгений, расскажите, пожалуйста, чем она уникальна? Очень интересно узнать, никогда о ней никто не рассказывал мне...

Вдалеке стоящие так же не поедут , ждут списания?

Спасибо за это фото. В историческом плане для Тольятти - уникальная машина.

Ну по территории депо её на Урале протащили...

Наверное больше и не поедет.