Комментарии к 71-619КТ № 2506

Очень атмосферное фото, обожаю футбол! Добавил сей кадр в избранное)

Уже исправили.

Цитата (Nikolay, 30.03.2023):
> Почему статус вагона жёлтый?

Вопрос к нашим модераторам города)

Почему статус вагона жёлтый? Он стопудово уже в металлоломе.ЕМНИП,погорельцев в 12 автобусный парк не увозили,распилили прям в депо.

Он самый, маршрут 9. Вагон и 4 лет не отработал.

2506?

Улица Янгизамон. Справа здания и забор 1-го трамвайного парка.

Написал сообщение по личным наблюдениям. В депо никого не было в середине рабочего дня, и никаких признаков процесса работы не наблюдалось.

Цитата (татр-т6б5, 31.05.2016):
> А какие вагоны передадут, если не секрет?

А куда их хотели передавать ? )

Цитата (Yury MTA-LRTA, 31.05.2016):
> К 27 мая 2016 г. вагон РВЗ-6 перекочевал на путь по-ближе к производственным корпусам депо, где велась полуактивная деятельность по отскребанию старой краски под новую покраску перед передачей вагона в ж.д. музей. Что было единственной производственной задачей депо на момент посещения. Все остальные вагоны опечатаны охраной.

Это не вполне полная картина. Ежедневно на смену выходят механики, которые продолжают восстанавливать "товарный" вид Варио. Шпаклюют и красят кузова и даже тележки. Продолжается восстановление до ходового состояния вагона 2011. Он стоит без тележек на данный момент. Все Варио в боксах. Там же находится так называемый Бельгийский.

А какие вагоны передадут, если не секрет?

К 27 мая 2016 г. вагон РВЗ-6 перекочевал на путь по-ближе к производственным корпусам депо, где велась полуактивная деятельность по отскребанию старой краски под новую покраску перед передачей вагона в ж.д. музей. Что было единственной производственной задачей депо на момент посещения. Все остальные вагоны опечатаны охраной.

2506 это же вроде "спасенный" погорелец, который не успел сгореть дотла, в отличие от остальных трех?

Кузов от КТМа и нам пригодился бы, у нас без толку простаивает КТМ с разбитой мордой...

надеюсь ж/д музей хотя бы 1-2 вагончика сможет забрать себе.

Цитата (Константин К., 12.08.2015):
> Расскажите лучше про поляков с:

Про Поляков я толком не могу нече сказать. Знаю что были, знаю что обсуждали про новые вагоны, но кто именно был и когда вагоны купят не знаю.

Цитата (Артур Мыскин, 12.08.2015):
> Цитата (ВалентинБ, 11.08.2015):
> > Таштрама вполне может сократится до 50 вагонов.
>
> Таштрам и так сократился, только не на 50, а на 39-42(утрений выпуск вагонов). Все остальные вагоны не ходовые. У меня вопрос небольшой почему вы так негативно относитись ко второму парку? и какая разница где будут стоять вагоны 3-го парка начальство одно и тоже.

Расскажите лучше про поляков с:

Цитата (ВалентинБ, 11.08.2015):
> Таштрама вполне может сократится до 50 вагонов.

Таштрам и так сократился, только не на 50, а на 39-42(утрений выпуск вагонов). Все остальные вагоны не ходовые. У меня вопрос небольшой почему вы так негативно относитись ко второму парку? и какая разница где будут стоять вагоны 3-го парка начальство одно и тоже.

Это к вопросу личности в истории. Пока был В.Г.Марков и Татрасервис вагон начали даже восстанавливать и шансы на то что поднимут также были очень неплохими. То же самое касается Татр. Да при Маркове списали несколько единиц, но основная масса вагонов стояла опечатанной. Не смотря на нехватку запчастей Татрасервис рассчитывал их поднять. Вот теперь заявлено о программе КВР на ВРЗ. А что КВРить они будут в итоге? Второе депо упорно продолжает в том же духе. Вагоны неходовые не консервируются хотя бы как кузова, а сразу отправляются на чермет. Последний как я понял отправился 2705. Потом очевидно возьмутся за недавно пришедшие неходовые Татры 3-го депо, которые там в Красновосточном не резали и до последнего хранили (лучше бы вообще их там оставили и потом возили бы на трейлере на ВРЗ). В итоге когда ВРЗ натренируется "на кошках" (то есть на вагоне 2748, который стоит там у железнодорожников) и скажет, что, мол да, мы готовы, есть освоенная технология и присылайте еще- сделаем, то присылать будет уже просто нечего. Может, как в Киеве поступят. Купят Т6 б/у (не знаю продает ли Рига или нет), а потом покрасят и станут выдавать за отКВРенные. Хотя и это вряд ли. Печально.....Артур, Вы писали про поляков, которые недавно были. Я предположил, что это вновь Солярис. Не можете уточнить кто был и что хотел. Вобщем, думаю в следующем году, ходовой парк Таштрама вполне может сократится до 50 вагонов. То есть более, чем в два раза по сравнению с 2011 годом, когда трамвай убрали из центра.

Цитата (Артур Мыскин, 11.08.2015):
>
> Фактически да. Восстановлению не подлежит.

Ну почему-же. В объеме заводского ремонта при наличии необходимых запчастей вполне можно восстановить. Но другое дело что в Ташкенте этим никто заморачиваться не будет.