Комментарии к ЛАЗ E301D1 № 4639

Цитата (tavalex2007, 01.01.2024):
> Всех - с Новым 2024-м годом!

Велика подяка, Олександре! І всім нам того, чого ми так чекаємо!

Всех - с Новым 2024-м годом!

Думаю можна убрать "Проспект Визволителів",так как этот проспект уже официально переименовали на "Проспект Георгія Нарбута".

Во Львове таких стрелок только 2 штуки.

Цитата (Max, 12.09.2021):
> Расходная стрелка с секционами на минусе? Вот диво)
У нас таких штук 8 в городе

Лучше было бы со скоростными стрелками

Цитата (Виктор Селезнев, 13.09.2021):
> Под другими фото обсуждали, что такие "стрелки наоборот" фишка в основном Киева. Сделаны там, где влево маршрутная линия, а вправо служебная. Во многих других городах в подобных случаях стрелки бы не было вовсе, служебная линия начиналась бы из столба, под перестановку штанг.
>
И наверное так было бы лучше, ибо одна из причин медленного движения троллейбусов - немалое количество спецчастей КС, на которых приходится тормозить.

Под другими фото обсуждали, что такие "стрелки наоборот" фишка в основном Киева. Сделаны там, где влево маршрутная линия, а вправо служебная. Во многих других городах в подобных случаях стрелки бы не было вовсе, служебная линия начиналась бы из столба, под перестановку штанг.

Цитата (Alex Shcherbina, 13.09.2021):
> избежать маразмов

Ну, кстати, зимой и в сырую погоду это не так однозначно. Зачастую для прохождения без тока приходится отключать на машине всё отключаемое, чтобы корректно пройти стрелку. Правда, на новых машинах под это есть специальные кнопки. А на старых Шкодах водители нередко перед такой стрелкой выключали машину совсем, поворачивая ручку "автомата" справа от себя по часовой стрелке.

Очень популярное решение в Киеве и не только. Позволяет избежать маразмов типа «под током постоянное маршрутное движение и расход энергии впустую, а накатом — всего один-два служебных проезда в сутки».

> перья по умолчанию у нее тоже налево

Да, на фото даже видно.

Расходная стрелка с секционами на минусе? Вот диво)
А перья по умолчанию у нее тоже налево?

Цитата (AkronisIT, 17.07.2021):
> Цитата (Денис Волотовский, 15.07.2021):
> > Интересно, в продлённом виде Тр34 пользуется спросом?
> Видел его сегодня на Минской в 19:00 - ехало две бабушки. Никто его не будет ждать с интервалом в час, кроме льготников.

Конечно. Вот надо было оставить 29 и 34 в том виде, как они были 25-28.06.2020 или объединить в один маршрут. А 31Д до Индустриального моста.

Цитата (KyivAndrey14, 15.07.2021):
> Думаю что с интервалом движения раз в час (а иногда даже больше) говорить про значительный спрос нельзя. Хотя такая трасса маршрута действительно заслуживает внимания.

Да. Соединить Тр22 и Тр34Д - была бы альтернатива маршрутке-призраку 463. 4-5 выпусков Тр22 и 2 на Тр34 вполне хватило бы.

Вчера две случайных пассажирки на Дорогожичах сели в него, им нужно было на Минскую.

Цитата (Денис Волотовский, 15.07.2021):
> Интересно, в продлённом виде Тр34 пользуется спросом?
Видел его сегодня на Минской в 19:00 - ехало две бабушки. Никто его не будет ждать с интервалом в час, кроме льготников.

Цитата (Денис Волотовский, 15.07.2021):
> Интересно, в продлённом виде Тр34 пользуется спросом?

Думаю что с интервалом движения раз в час (а иногда даже больше) говорить про значительный спрос нельзя. Хотя такая трасса маршрута действительно заслуживает внимания.

Интересно, в продлённом виде Тр34 пользуется спросом? Понятно, что с его интервалами там только случайные пассажиры, но всё же. Очень удобный маршрут получился, хотя в идеале его б до Индустриалки

ЯТП, +1 ЛАЗ на 29?

Улица Кубанской Украины

Уже в рекламе :(

Цитата (Freizer223, 28.06.2017):
> Куда ходит этот 24Д ?

Временный маршрут: от Московского моста, через Минскую до Северной.

Чесно говоря, нужно было просто сделать А.24Тр с Свободы до Минского под 6-7 автобусов и 24к от Северной до Минской. А так с конца в конец либо трьома маршрутами, либо 530 в помощь!

Цитата (Freizer223, 28.06.2017):
> Куда ходит этот 24Д ?

От ул. Северная до Московского моста (пр. Бандеры).