Комментарии к 71-605А № 14

МОжет быть, имеет смысл сделать вторичную привязку к 120-му вагону? Тем более, что с ним нет снимков в интервале с 2012 до 2016-го года

Цитата (Vasiljev Sergei, 02.04.2021):
> Зато разговоров было много про ремонт улицы Чкалова. А воз и ныне там...

Улица отремонтирована по БКАД в конце 2018, тогда ремонт путей в БКАД не входил еще, если не ошибаюсь.

Зато разговоров было много про ремонт улицы Чкалова. А воз и ныне там...

мне кажется, еще пару-тройку лет без ремонтов и рельсы будут как на Б. Октябрьской перед демонтажом

>Макс И
Спасибо!

Цитата (Макаревич Саша, 07.01.2019):
> Просто у автора фотографии скоро свой профиль появится)))
Как профиль появится, оформляете заявку на смену авторства фото.

Слева "Сообщить о неточности или пожаловаться на фото", там выбираете "Исправить подпись к фото" -> "Поменять автора фото".

Кто подскажет, как удалить фотографию?
Просто у автора фотографии скоро свой профиль появится)))

На том участке Чехова подвеска освещения была на более лёгких тросах (одна растяжка, кстати, остаётся действующей, можете посмотреть при возможности). А обсуждаемая растяжка тоже легко доступна, трос хорошо сохранился - можно легко сравнить с аналогичными действующими тросами по соседству, на Чкалова. У меня, к сожалению, нет возможности сходить туда в светлое время и переснять.

На ул. Розы Люксембург еще осталась старая осветилка — висит на толстенном тросу на таких же изоляторах. Посмотреть можно в Google Street View, лучше всего — на перекрестке Люксембург с Либкнехта.

Вот обещанные ссылки на снимки уцелевшей тросовой растяжки. К сожалению, попадал туда последнее время в тёмное время суток, поэтому получилось не ахти:
https://ibb.co/1dWQjnz
https://ibb.co/txfmdDZ
https://ibb.co/9qvWLZF
Это точно трос не от подвески освещения - те тоньше, и у них другие изоляторы.

Хватит. Раз хватило на повороте из Кучерского переулка на Володарского (что уж говорить про выезд с бывшего кольца на Е. Колесовой, который переложили по-нормальному только 10 лет назад). Тем более, что пока неизвестно, по какой стороне улицы пролегала линия. Фотографии с той самой тросовой растяжкой постараюсь предъявить днём.

А места на перекрестке Чкалова – Чехова хватит, чтобы там хотя бы однопутную кривую проложить?

Цитата (Лученецкий Ярослав, 03.12.2018):
> Чего то я первый раз слышу. Зачем и куда

Об этом упоминали в профильной теме на Ярпортале "На электрической тяге", впоследствии я прочёл о том же и в одноимённой книге Ковалёва. Именно так выглядела первая очередь линии на "Пятёрку", открытая в 1956 году: от кольца ЯМЗ, через ул. Чехова и по ул. Чкалова до Жукова. Номер маршрута был 7. Точную дату вывода линии в центр нет, полагаю, что это произошло приблизительно годом-двумя позже, в 1957-58 годах, одновременно со сменой номера маршрута с 7 на 5. Ну и любопытно, насколько сразу была разобрана линия по Чехова.

Цитата (Ecliptics, 03.12.2018):
> Трамвай выглядит так, словно ещё чуть-чуть - и он просто рассыпется по частям, как из лего сделанный.

Кузов то старый. На ТРЗ не меняли его, в отличие от ЦИБа

Цитата (sarman, 03.12.2018):
> Какая витиеватость путей в этом месте...
Zoom вводит в заблуждение. Прямой отрезок пути перед вагоном довольно приличный.

Цитата (Ecliptics, 03.12.2018):
> Трамвай выглядит так, словно ещё чуть-чуть - и он просто рассыпется по частям, как из лего сделанный.
Плановая покраска все изменит. А внутри ехать даже удобнее, чем в 619-м.

Цитата (Алексей Волков, 03.12.2018):
> тросовую растяжку от КС с изолятором.

Может, от фонаря?

Трамвай выглядит так, словно ещё чуть-чуть - и он просто рассыпется по частям, как из лего сделанный.

Чего то я первый раз слышу. Зачем и куда

А в 1956 году был ещё и отворот на ул. Чехова. Долго не верил в существование той линии, пока недавно на доме № 14 по Чехова не нашёл тросовую растяжку от КС с изолятором.

На месте где трамвай, раньше примыкал второй путь.