Комментарии к КТП-1 № 1095

Цитата (Laser, 11.09.2009):
> По фото: на заднем плане видны дома. Надо определить место съемки и узнать когда были построены эти здания. Судя по архитектуре, стиль примерно 50х годов (могу ошибаться). А т.к. трамлиния однопутная, то скорее всего это точно Копейская линия...

Это Копейское шоссе на участке от ул. Енисейской до кольца КБС. Фотоаппарат направлен на ул. Гагарина.

В Челябинске родные КТМ1+КТП1 шли до номера 0064+1064. Затем 0065+1065...0069+1069 были первые КТМ2. В начале 1960-х еще откуда-то поступили составы КТМ1 0070+1070...0096+1096 - среди них 3 состава Копейского трамвая и 6 из Горького. Про остальные 18 составов пока ничего сказать нельзя. На фото - один из них, номер 0095+1095. Списали его в 1971 году. Окраска - типичная с конца 1960-х.

Цитата (Laser, 11.09.2009):
> В БД Челябинска нет данных по КТМ/КТП.
Потому и нет, что никто не привязывает к вагонам :) В Минске бы тоже не было Х,М,КТМ-/КТП-1,МТВ-82 если бы я не копался в фото.

В БД Челябинска нет данных по КТМ/КТП.
По фото: на заднем плане видны дома. Надо определить место съемки и узнать когда были построены эти здания. Судя по архитектуре, стиль примерно 50х годов (могу ошибаться). А т.к. трамлиния однопутная, то скорее всего это точно Копейская линия...

А может к 1095 привяжите заодно?

Ну и кто тогда продолжает утверждать (судя по подписи к фото), что снимок 1948 года? КТМ/КТП-1 в 1947-48 гг. только появились. Да и не было 13 маршрута в 1948 г. (как уже говорилось выше)...

дохаживающим своё вагонам новые стёклышки не нужны.

Цитата (FlasH, 10.09.2009):
> ранних вагонов

скорее, поздних. У ранних была сзади санитарная дверь, а у этого - нет.

Кстати, задние габариты у него КТПшные.

Возможно это некие особенности ранних вагонов, что думаете на этот счёт?

Странный какой-то поезд. На дверях окон нет, задняя часть КТП тоже какая-то странная, как у КТМ...

В 1948 г. еще не было открыто движение по Копейской линии. Движение открылось 5 ноября 1949 г. Но из-за отсутствия путепровода над ЖД, трам-линия в Копейск состояла из двух несоединенных участков. Так вот 13 м-т тогда не доходил до Копейска. Пассажиры пешком переходили ч/з ЖД переезд и дальше уже ехали в Копейском трамвае. Путепровод был построен в 1961 г. и линии объединились в одну...
Из этого следует, что дата фото скорее всего не 1948 г.

Фото одного (если не единственного) на сегодняшний день КТП-1 в Челябинске - http://transphoto.ru/photo/115125/

Да!

На фото КТМ-1/КТП-1, так?

Цитата (FlasH, 13.08.2009):
> Чем он легендарен?

Тем, что он был междугородным.

Чем он легендарен?

Легендарный 13 м-т