Комментарии к Tatra T6B5SU № 455

Мне показалось, что 455-й едет по асфальту)

О! Это когда у него уже перекосило пантограф,но к счастью,хоть не замкнуло)) это был предупредительный сигнал,что его нужно подмарафетить)

Та да, скоро снега уже не будет.

Атмосферное фото :-)

Почему он отмечен желтым? Когда он на 8 маршруте!

>Скорее всего его вернули из-за проблем с 8 маршрутом, однако точно не знаю

Да, так и было

Цитата (I.L., 14.07.2020):
> Дело не в "Украине", а в том, что линия обрывается на окраине 2-го Шевченковского микрорайона и никак не охватывает 3-й Шевченковский микрорайон.

О, значит я не один об этом думал.
Только второй шевченковский он с другой стороны ж/д линии - это рядом с линией 14 трамвая.
Цены бы не было трамваю если бы он ходил хотя бы до второй поликлиники.

Quote (Запорожец, 14.07.2020):
> его бы продлить до Украины

Дело не в "Украине", а в том, что линия обрывается на окраине 2-го Шевченковского микрорайона и никак не охватывает 3-й Шевченковский микрорайон.

Цитата (Синий трамвай, 13.07.2012):
> Бестолковый маршрут какой-то, недоделанный...

Ну знаете, его бы продлить до Украины, и было бы вообще отлично, а так в час пик там трамваи забитые ездят

Сегодня стоял на 4 канаве сзади такой красивый как 436

как игрушечные)

Да, вагону не помешал бы КР.

Ну, во-первых качество фотографий не ахти, а во-вторых в памяти ещё свежи броневагоны вашего родного города http://transphoto.ru/photo/200968/ и до такого Запорожье не доходило. Да, возможно всё стало лучше у вас, но не забывайте, что Киев - столица, а город Z, увы, нет

Ужас! Это самый страшнючий Т6Б5, который когда-либо видел. Еще и просел кузов в середине.

Батюшки-светы...

Цитата (Aleks, 07.01.2016):
> Вы хотя бы раз видели, откапиталенный "Мотор Сичью" вагон на маршруте N3,N5, N8 или N16?

Естественно, если вагон ремонтирует Мотор Сич, то после ремонта он будет работать на Шевченковских маршрутах. При этом не играет никакой роли, где вагон работал до ремонта. Сейчас капиталенных вагонов уже достаточно много, поэтому они покрывают почти весь выпуск на Шевченковский.

Не видел. Вернее видел пару раз как они разворачивались на жд вокзале но это только при погодных катаклизмах было и прочих срывах движения.
Я о том, что мешает тот же 455 после капиталки выпускать на 14 или 12 маршрут? А не слишком угробленные 463-64 перебросить на центральные, в общем, логики в таком подходе к ремонтам что-то не видно.

Тогда сформирую свою мысль иначе. Вы хотя бы раз видели, откапиталенный "Мотор Сичью" вагон на маршруте N3,N5, N8 или N16? Даже на центральной "единичке" такой вагон редкость (по крайней мере так было тогда, когда я был в ЗП год назад)

Сомневаюсь что закрепление на маршрутах может быть на столько жесткое. Да и те же 430-431, 440+441, 444-445 и дальше часто по тем маршрутам катаются, а состояние у них такое что ремонт не первый год по ним плачет.

Могу лишь предположить. Если глянуть на все фото этого вагона, то видно, что в последние несколько лет он работает не по тем маршрутам, которые проходят мимо "Мотор Сичи", а они капиталят, судя по всему, лишь те вагоны, которыми пользуются их заводчане по пути на/с работы