Комментарии к 71-623-01 № 243

Цитата (Jen, 03.08.2023):
> С учётом будущего прибытия московских 623-х может отстранят его окончательно?))

Не очень хотелось бы терять единственный рабочий ЛМ в Смоленске

С учётом будущего прибытия московских 623-х может отстранят его окончательно?))

Цитата (Артём Иванов, 02.08.2023):
> Что с 232?

Неизвестно.

Что с 232?

243 теперь, как и 232, стоит в трупном ряде депо на передней витрине.

Цитата (Alexandr Matr, 11.06.2022):
> В связи с очередным ремонтом, судя по изменённым маршрутам часть трамваев будет ночевать вне депо. Где планируется отстой вагонов?

Проезд в депо будет доступен.

В связи с очередным ремонтом, судя по изменённым маршрутам часть трамваев будет ночевать вне депо. Где планируется отстой вагонов?

Судя по тому, что 250 весь в снегу, наверное тоже можно жёлтым помечать.

Свершилось!

Ай, мой косяк. Надо было добавить: три из четырёх моделей производства УКВЗ.

Эксплуатируемые на данный момент или официально? =)
Потому что официально у нас есть ещё ЛМ-93, ЛМ-99, БКМ 62103, КТМ-8К и КТМ-8М.
Но на линии сейчас появляются только ЛМ-99 (232), КТМ-8К и КТМ-8М.

Цитата (Alexandr Matr, 24.10.2019):
> Евгений, спасибо за вопрос, собирался сам всё написать, но ты меня опередил. Очень рад за свой любимый город, что теперь здесь весь модельный ряд УКВЗ: 71-605, 71-608, 71-619, 71-623, не учитывая подмодели. Другой такой город знаю только Краснодар, может ещё есть какой-нибудь. 619-е пришлись впору, скользят по рельсам, как будто были всегда, очень прилично выглядят. Вообще сейчас по Смоленску рулят 608-е и 619-е, 605-х очень мало, да и 623-и как-то отошли на второй план. На проспекте Гагарина понравился ремонт путей, вагоны тихо идут. Но всё-таки 623-и помягче идут, по Фрунзе ехал на 619-ом, что-то погромыхивало, а обратно 623-й скользил как по подушке мягко, как мы в 2012 году на покатушках. По троллейбусам тоже всё нормально, пассажиры их ждут, ехал по Кирова, приятно удивила большая сменяемость на каждой остановке. Так что со стороны пассажира всё понравилось. Отдельные моменты буду описывать под своими фотографиями по мере публикации.

Ну, насчет модельного ряда действительно хлама вроде 71-605 и 71-608К всё меньше. Только в этом гоу порезали 4 или пять вагонов, ещё несколько простаивает. 605-е так вообще зачастую 1-2 вагона на линии.
Доминируют теперь действительно 71-608КМ и 71-619К - но что не нравится у 608КМ, так это склонность к козлению при движении. По 623-м вроде относительна стабильность наступила - в час-пик 10-12 вагонов данной модели на линии есть, но при этом вагоны 239 и 249 скорее всего потеряны и будут списаны в итоге.
ПО ремонту Гагарина - действительно стало лучше, чем было, но хуже, чем могло бы быть. ТАкже сейчас ремонтируют Трамвайный проезд, а до конца года ещё капитально отремонтируют рельсы на улице Шевченко. ТАкже слегка подремонтировали улицу 25 сентбря - поменяли кривые на пересечении с Соколовского и полностью отремонтируют перекресток с Рыленкова

По троллейбусу ситуация похуже - подвижной состав старый, много сходов с линии.

Единственное с чем не повезло, так это с погодой, 10 октября дождь шёл целый день, весь промок, фотоаппарат мгновенно покрывается водой. Но по личным обстоятельствам смог приехать только на эти два дня. Поэтому за качество фотографий особо не бейте, вытягивал как мог.

Евгений, спасибо за вопрос, собирался сам всё написать, но ты меня опередил. Очень рад за свой любимый город, что теперь здесь весь модельный ряд УКВЗ: 71-605, 71-608, 71-619, 71-623, не учитывая подмодели. Другой такой город знаю только Краснодар, может ещё есть какой-нибудь. 619-е пришлись впору, скользят по рельсам, как будто были всегда, очень прилично выглядят. Вообще сейчас по Смоленску рулят 608-е и 619-е, 605-х очень мало, да и 623-и как-то отошли на второй план. На проспекте Гагарина понравился ремонт путей, вагоны тихо идут. Но всё-таки 623-и помягче идут, по Фрунзе ехал на 619-ом, что-то погромыхивало, а обратно 623-й скользил как по подушке мягко, как мы в 2012 году на покатушках. По троллейбусам тоже всё нормально, пассажиры их ждут, ехал по Кирова, приятно удивила большая сменяемость на каждой остановке. Так что со стороны пассажира всё понравилось. Отдельные моменты буду описывать под своими фотографиями по мере публикации.

Ну что, Александр, много изменений после последнего приезда в Смоленск?

Тут видно, что одновременно идёт ремонт трамвайного полотна =)

Раз МУПам теперь опять разрешено пользоваться 223 ФЗ, может МУТТП сможет оперативнее и чаще закупать нужные запчасти?
А то смотрю - опять треть смоленских 623-х только работают...

А в Салавате передняя дверь, вообще служебная. Могут только на выход выпустить, а так ее никогда не открывают, на ней даже пиктограммы нет. И четвертую иногда не открывают.

Красить пока никого не будут!

235, 236, 239 и 243 содрали эту рекламу, и теперь они, как и раньше, без реклам!