Комментарии к ЮМЗ Т2 № 468

Цитата (Максим Гребенник, 03.10.2023):
> Ржавый троллейбус ездит по улицах Чернигова.

Нормальный тролейбус. Скоро будет СР кузова и будет как ласточка.

Ржавый троллейбус ездит по улицах Чернигова.

343 хоть стал не не совсем?

Проехался на нём сегодня. Сидения красиво обтянуты таким же аквамариновым кожзамом и серый пластик. Редуктор бы чуток оздоровить и потрясно!

И шрифт прикольный (вроде чуток отличается от "папередников").

Этот процесс занял бы часов 4-5, не меньше. Да и смысла в этом не было - нормально функционировать могли только три маршрута из десяти (3, 4 и 5). К тому же час "пик" был уже упущен. Поэтому было принято решение ждать возобновление питания ТП.

А техничкой на те маршруты на которых есть напряжение нельзя было повытягивать машины?

Около 3-х часов ночи в депо поступил сигнал от диспетчера городских электросетей о коротком замыкании на кабельной линии, питающей ТП № 3 (обслуживает ул. Шевченко, Гетьмана Полуботка, Пятницкую, Преображенскую и часть Рокоссовского и проспекта Победы). В следствие этого основная кабельная линия была отключена.

Утром была произведена запитка от одной из резервных линий. Через 10 минут после запитки, данная линия также была отключена без предупреждения. За это время троллейбусы № 466 (м-т 4), 475 (м-т 1) и 427 (м-т 5) успели доехать до остановки "Улица Гетьмана Полуботка" на одноименной улице, № 418 (м-т 3) - до Красного моста, № 429 (м-т 10) - до Технологического университета. Борт № 399 (м-т 9) только-только выехал за пределы депо, а 400-й (м-т 8) остановился прямо в выездных воротах.

Питание ТП № 3 было восстановлено примерно в 15:30, после чего машины 1-й смены, застрявшие на улицах, начали возвращаться в депо, а троллейбусы 2-й смены и 12-часовых графиков постепенно, с выдержкой не менее 300 метров между машинами, начали выезжать на маршруты. Простой "рогатых" составил ~ 10 часов 40 минут.

P.S. Если кому впадлу читать, есть сюжет местного ТВ українською мовою:
https://youtu.be/HIhr0DQnwgg

Трассы маршрутов не изменились, за исключением того, что новая 9-ка при движении на Автозавод идёт через гостиницу "Украина" (как 2-ка и ЧТУшный дублер 9-ки А39). Ранее же 9-ка ехала прямо по Пятницкой и через Киевскую выезжала на пр. Мира возле Мегацентра.
Трасса следования объединенного маршрута:
От Автозавода: пр. Мира — пр. Победы — ул. Кирпоноса — ул. Шевченко — ул. Рокоссовского — ул. 1-го Мая.
От 2-й городской больницы: ул. 1-го Мая — ул. Рокоссовского — ул. Шевченко — ул. Пушкина — ул. Гетьмана Полуботка — ул. Пятницкая — пр. Победы — пр. Мира.

И как теперь едет троллейбус?

Слушна думка!

Може варто було б закільцювати маршрут через Пухова? Принаймні, поки не ходить 8.

Серед ЮМЗів на ремонті зараз 452, 454 та 458. Перші два проходять КР. Щодо планів - поки що не знаю, але гадаю, що по черзі мають оновити усі машини 2002 року.

Цитата (Metromashinist, 12.03.2017):
> 458 первым пошёл

Які машини ще "лікувати" відправили? Які планують?

Цитата (Metromashinist, 12.03.2017):
> Подождет капиталка. Тут машины 2002 года спасать надо - 14 лет без толкового ремонта проездили. Кузова в латках, мосты ревут.
> 458 первым пошёл. Посмотрим, что из этого выйдет.

Там тільки треба нормальні капітали робити(як в Полтаві, наприклад), а
Не так, як у нас роблять.

Подождет капиталка. Тут машины 2002 года спасать надо - 14 лет без толкового ремонта проездили. Кузова в латках, мосты ревут.
458 первым пошёл. Посмотрим, что из этого выйдет.

Ну так 10 лет уже отработал, по идее ему на капиталку уже пора.
Но зная как в Чернигове ремонтировали двери на ЗиУ, предвижу то, как бы ему отремонтировали проржавевшие дверные створки.

Зачем красить? Эту броню поснимать надо и нормальные кузовные работы провести.

Капець. Невже так складно пофарбувати?

Цитата (Дениско, 30.09.2016):
> Із призупиненням руху по п"ятірці та збільшенням машин на третьому маршруті, "трійка", як мені здалося, стала набагато цікавішою. Як для фотомисливців, так і для пасажира. Можливо й справді машин зо 4-5 на даному маршруті потрібно тримати весь час?..

Транспорта комісія пропонувала перенаправити через І. Мазепи і підігнати розклад під час відправлення потягів.Думаю,що це оптимальний варіант . Випуск 2-3 машини.
Принаймні можна спробувати.
А,ну так, це включає перенаправлення 4 ( принаймні більшості випусків) через Перемоги.

Чтобы возить больше воздуха и бабушек за гречкой на рынки?