Комментарии к Tatra T3A № 3057

Автобус как раз мог ехать по любой из двух правых полос - они обе с движением прямо.
Кстати, сегодня почти рядом с этим местом опять ДТП с участием двух легковушек. Повезло, что не на трамвайной линии.

Спасибо.
Мда, по ощущениям все молодцы - трамвай который никого не пропускает, автобус из левой полосы в правую едет, грузовик который из полосы налево летит прямо.

Цитата (lav-modelist, 19.04.2024):
> Камера на перекрёстке или на вагоне есть? Видео с любого ракурса помогло бы ответить на большинство вопросов.

В том же канале, откуда фото, выше был пост
https://t.me/transport_kharkova_ua/3826

Цитата (WarMountain, 19.04.2024):
> Неплохо так токоприёмник поднялся) Случайно не обрыв КС?

Токоприёмник поднялся вследствие удара, обрыва не было.

Камера на перекрёстке или на вагоне есть? Видео с любого ракурса помогло бы ответить на большинство вопросов.

Неплохо так токоприёмник поднялся) Случайно не обрыв КС?

Цитата (watchmaker, 18.04.2024):
> А я вижу вину городских властей - на таких перекрёстках при отсутствии энергоснабжения должны быть регулировщики. В тот день их не было не только на этом перекрёстке, но и на перекрёстке у м. Героев труда, где загрузка существенно выше.

Даже на видео видно, что перекрёсток практически пустой. Регулировщик там нафиг не нужен, есть огромные хорошо читаемые дорожные знаки приоритета, а если два идиота нашли друг друга на пустом перекрёстке - то это проблема только в квалификации обоих идиотов, ибо ситуация была читаема издалека, но ни один из них (а они в равной весовой категории) даже не попытался тормозить.
Как в анекдоте: "проскочу!" - "хрен ты у меня проскочишь"

Цитата (Art101, 18.04.2024):
> В свою же очередь, водитель трамвая, заведомо увидев автобус по главной (но скорее всего, не видев грузовик), намеревался проскочить перед автобусом, не имея преимущества.

На видео (если его смотреть в хорошем разрешении, желательно с компьютера/ноутбука а не телефона) видно что автобус начал довольно интенсивное торможение уже когда трамвай выкатывался на перекрёсток, т.е. трамвай изначально не собирался автобус выпускать. Водитель грузовика мало того что нарушил рядность - так ещё и даже не подумал тормозить, увидев резко замедляющийся в правом ряду автобус. С тем что автобус вполне мог тормозить из-за например пешехода.
То есть тут классическая ситуация, где встретились два чувака, уверенных, что они едут на чём-то большом и поэтому их все должны бояться.
Итого - довольно серьёзное и глупое ДТП на абсолютно ровном месте

Цитата (watchmaker, 18.04.2024):
> водитель трамвая не мог видеть грузовик из-за автобуса.

Не увидел и поехал - виноват автоматически.

UPD. Прошу мой комментарий считать личной, а не официальной точкой зрения, ибо официальную информацию могут давать только уполномоченные люди.

Полный вагон пассажиров после ДТП, вагоновожатый зажатый в кабине, а кадр передаёт так, что два персонажа просто обсуждают повреждения на фуре.

Цитата (Александр Орешин, 18.04.2024):
> Например, вот такой светофор на солнечной батарее.

У нас на переходе возле 11 поликлиники стоит такой, работал даже во время полного блэкаута.

>>А Вас совсем не смущает, что виновник ДТП водитель трамвая, который скорее всего даже на дорогу не смотрел!

Водитель трамвая не мог видеть грузовик из-за автобуса.

А я вижу вину городских властей - на таких перекрёстках при отсутствии энергоснабжения должны быть регулировщики. В тот день их не было не только на этом перекрёстке, но и на перекрёстке у м. Героев труда, где загрузка существенно выше. Единственный перекрёсток, где я реально видел регулировщика - перекрёсток Академика Павлова с Юбилейным проспектом (м. Барабашова).

Цитата (Sергий, 18.04.2024):
> Хотя может ПДД Украины имеет другую трактовку и трамваю движущемуся по второстепенной дороге должны уступать дорогу...

Второстепенная - она на то и второстепенная, что не имеет преимущества над главной.
На самом деле водитель грузовика грубо нарушил правила, продолжил движение прямо с полосы, предназначенной для левого поворота, предположительно обогнал автобус с выездом на встречку (из-за смещения проезжей части плохо видно), пытался уйти в сторону (наивно думал, что сможет проскочить, или просто не сориентировался в стрессовой ситуации?)
Мог ли водитель грузовика видеть трамвай - нет уверенности, потому что перед грузовиком ехал автобус, который мог загородить весь необходимый обзор.
В свою же очередь, водитель трамвая, заведомо увидев автобус по главной (но скорее всего, не видев грузовик), намеревался проскочить перед автобусом, не имея преимущества.

Лично я вижу обоюдную вину, но окончательное решение, конечно же, примет суд.

Цитата (de_dmitriy, 18.04.2024):
> Так-то грузовик, по перекрёстку, поехал прямо с крайней левой полосы, которая, по знакам, предусматривает ТОЛЬКО поворот налево
>

а схемка ДТП есть?

Цитата (Sергий, 18.04.2024):
> А Вас совсем не смущает, что виновник ДТП водитель трамвая, который скорее всего даже на дорогу не смотрел!

Так-то грузовик, по перекрёстку, поехал прямо с крайней левой полосы, которая, по знакам, предусматривает ТОЛЬКО поворот налево

Тем самым, он создал аварийную ситуацию

Эх, проскочу! -- У меня хрен проскочишь!

Цитата (Wetal, 17.04.2024):
> Глядя на видео данного ДТП складывается впечатление, что водитель грузовика уже успел забыть, что в Харькове вообще-то существуют трамваи (и не мало).

А Вас совсем не смущает, что виновник ДТП водитель трамвая, который скорее всего даже на дорогу не смотрел!

Хотя может ПДД Украины имеет другую трактовку и трамваю движущемуся по второстепенной дороге должны уступать дорогу...

Цитата (watchmaker, 17.04.2024):
> А ведь можно было на таких оживлённых перекрёстках снабдить светофоры автономным питанием.

Например, вот такой светофор на солнечной батарее.
https://sun9-7.userapi.com/impg/cxAY0bjn...e=album

Да, "гостра реакція на стрес"

> Травмировано 2 человека, всего пострадало 5
Это как? Двое травмированы, а остальные трое каким образом пострадали? Морально, что ли?

Как понимаю, водителя видно в кабине на этом снимке.