Комментарии к МТрЗ-52791 «Садовое Кольцо» № (1012)

Цитата (Егор Филин, 03.02.2024):
>
>
> В Дзержинске и так хорошо постарались над москвичами, больше половины восстановили и с гармошкой не поленились.


Молодцы конечно. Но одну из 8 гармошек только сделали. Понимаю, что водителей столько нет, но "мегаполисы" наверняка были в удовлетворительном состоянии...

Цитата (Воробушек НН, 03.02.2024):
>
> было бы желание

В Дзержинске и так хорошо постарались над москвичами, больше половины восстановили и с гармошкой не поленились.

Цитата (Егор Филин, 02.02.2024):
> Цитата (Alexeyevich82, 02.02.2024):
> > Из-за чего
>
> Потому что не стали восстановливать.

было бы желание сделали бы все

Цитата (Alexeyevich82, 02.02.2024):
> Из-за чего

Потому что не стали восстановливать.

Из-за чего 1012 ни разу не был на линии?

Может в музей нужно его? Уникальный же экспонат будет

Почему Мтрз до сих пор не утилизировали? Врядли его восстановить уже можно

Цитата (А. Ч., 19.11.2022):
> Что с ним ? Почему он не вышел на линию?

Сгнил он весь.

Что с ним ? Почему он не вышел на линию?

ЗиУ-682 для своего времени- прекрасный троллейбус, я про него и не говорю ничего. А вот Слобода с её концепцией "мы сделаем высокопол в 2010"- такое себе удовольствие для нормального ТТУ. Как временная мера, чтобы не дать троллейбусу загнуться- да.

Цитата (YURION, 26.01.2022):
> В Дзержинске, насколько я знаю, сейчас есть много работы для ремзоны в виде полноценных троллейбусов из Москвы, которые при проведении тех же КР и КВР обеспечат пассажирам бОльший комфорт, чем Слобода при аналогичных работах.

Всё-таки не понимаю, почему ЗиУ-682* и ТролЗу Слободу Вы считаете "неполноценными"... Первые по 30-40 лет спокойно служат. И это не предел.

Факт того, что при проведении КВР от изначальной оригинальной машины мало что останется- по-сути будет собран новый троллейбус со старой табличкой и старыми мостами.

"Слобода"- бюджетная модель, рассчитанная на те хозяйства, в которых ЗиУ-682 уже разваливаются и вот-вот да перестанут выходить на линию, а ничего кроме этой 682 обслуживать в депо не в состоянии. Когда срочно-срочно нужно купить хоть что-нибудь, а денег в обрез- вот зачем была нужна Слобода. Она в том числе потому и низкопольная, что позиционировалась как временное решение для поддержания на плаву печальных ТТУ.

В Дзержинске, насколько я знаю, сейчас есть много работы для ремзоны в виде полноценных троллейбусов из Москвы, которые при проведении тех же КР и КВР обеспечат пассажирам бОльший комфорт, чем Слобода при аналогичных работах.

Цитата (YURION, 25.01.2022):
> хлам, рассчитанный на небольшой срок эксплуатации...

А кто мешает провести им КР или КВР?

Однако данный троллейбус был лучше всех Слобод, которые были в Дзержинске.

Но ведь это уже хлам, рассчитанный на небольшой срок эксплуатации...

жаль её

Цитата (natasha.fadeeva.2012, 15.11.2021):
> Все ли ВМЗ будут вводить в эксплуатацию?

https://transphoto.org/photo/1538778/

Все ли ВМЗ будут вводить в эксплуатацию?

Видимо, на линию выпустят только БКМ-321 (в том числе СВАРЗовской сборки) и СВАРЗ-МАЗ-6235. Остальные, наверное, спишут.

Вот и пожелтел товарищ ожидаемо.
И Мегаполисы одиночки тоже…
За кого возьмутся после БКМ?