TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к С6К № 1002

Отобразить все комментарии

Ссылка
KRAKOMOBILA · София · 10.10.2011 09:33 MSK
Фото: 2889
Е то няма качествен български трамвай. :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Petko21 · София · 09.10.2011 23:43 MSK
Фото: 637 · Общий редактор / Локальный редактор — Белчин, Враца, Пазарджик, Пловдив, Русе, София, Ямбол / Перевод сайта (BG)
Аха ами честно казано това е доста логично. Но причината май ще се окаже, че и не са били много качествени. Даже след модернизацията на 4027 колко много проблеми има и доста рядко излиза на линия.:)
0
+0 / –0
Ссылка
KRAKOMOBILA · София · 09.10.2011 23:34 MSK
Фото: 2889
Според мен - доставката на Т6Б5 ги изкарва в резерв - тъй като няма нужда от толкова много мотриси, след което са разграбени. По-късно се изпитва нужда от още трамвайни мотриси и се решава, че ще е по-евтино да се купят Duewag втора ръка, от колкото да се възстановят българските. Това е мое предположение - и не може да се твърди, че се е случило точно това. :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Petko21 · София · 09.10.2011 23:32 MSK
Фото: 637 · Общий редактор / Локальный редактор — Белчин, Враца, Пазарджик, Пловдив, Русе, София, Ямбол / Перевод сайта (BG)
Да и най-вече проблемите с ходовата част.
0
+0 / –0
Ссылка
AlexSan · Одесса · 09.10.2011 22:21 MSK
Фото: 536
Неудачная конструкция.
0
+0 / –0
Ссылка
Владимир Мартынов · Москва · 09.10.2011 22:18 MSK
Фото: 233 · Локальный редактор — Липецк, Орёл
А почему они только год проработали?
0
+0 / –0
Ссылка
Petko21 · София · 07.10.2011 20:16 MSK
Фото: 637 · Общий редактор / Локальный редактор — Белчин, Враца, Пазарджик, Пловдив, Русе, София, Ямбол / Перевод сайта (BG)
От тогава може да се каже, че е спрян от движение. През периода 1988 до 2010 тези трамваи гниеха в депо Искър без да излизат на линия.
0
+1 / –1
Ссылка
Максимов А. · 07.10.2011 19:22 MSK
Фото: 1209 · Общий редактор / Локальный редактор — Санкт-Петербург
В записи указан год списания - 1988, как так может быть?
0
+0 / –0