Комментарии к ВЗТМ-5284.02 № (137)

Цитата (Волк134rus, 13.08.2023):
> тралика в этом городе больше нету?

Фактически, да.

Как я понимаю тралика в этом городе больше нету?

Цитата (Игорь344, 30.07.2023):
> На линию вывести их не дали

Что значит не дали ? В каком виде ?

Цитата (KALITA, 30.07.2023):
> почему липецкие троллейбусы были в итоге списаны?

На линию вывести их не дали, а покупать - слишком большая цена была.

Цитата (Сергей Nemtsev, 30.07.2023):
> Не были

Вот как...
Печально, что троллейбусы в итоге списали. Думаю, что они самому Таганрогу не помешали бы, да и другим городам тоже. Но раз покупателей не нашлось, значит и правда никому не нужны были. Да уж...

Цитата (KALITA, 30.07.2023):
> Цитата (Сергей Nemtsev, 30.07.2023):
> > Не нашли покупателя
>
> А разве они не были на балансе Таганрога?

Не были

Цитата (Сергей Nemtsev, 30.07.2023):
> Не нашли покупателя

А разве они не были на балансе Таганрога?

Не нашли покупателя

Расскажите, пожалуйста, а почему липецкие троллейбусы были в итоге списаны? По фотографиям прошелся, ответа так и не нашел (возможно, я слепой). Как я понял, троллейбусы перекрашивали и приводили в порядок, но в итоге списали, что достаточно странно...

Цитата (MBTO345G, 20.02.2021):
> Ребята ну поймите вы наконец, если машина работала в одном депо, это не значит, что при переводе в другое она будет работать. Как правило после смены предприятия техника превращается в недвижимость и дело тут не в рукожопости и т.п. Просто на каждом предприятии свой подход к рабочим процессам, и именно в разнице подходов и заключается вся соль.
> Получается что люди и машины подстраиваются друг под друга и при смене пары происходит некоторый коллапс.

Ну думаю как раз те ЛиАЗы могут в любом депо пригодиться, как раз из-за своего хорошего состояния.

Цитата (Комсомолец, 08.07.2019):
> Очень интересна дальнейшая судьба астраханских ЛиАЗов, вполне в рабочем состоянии были.

Ребята ну поймите вы наконец, если машина работала в одном депо, это не значит, что при переводе в другое она будет работать. Как правило после смены предприятия техника превращается в недвижимость и дело тут не в рукожопости и т.п. Просто на каждом предприятии свой подход к рабочим процессам, и именно в разнице подходов и заключается вся соль.
Получается что люди и машины подстраиваются друг под друга и при смене пары происходит некоторый коллапс.

Как оказалось увезли на утилизацию в Ростов.

Вчера(16 февраля) в 11:50. Жалко не посмотрел чьи номера на грузовике.

Цитата (GdanovValera, 17.02.2021):
> Какой-то ВЗТМ уехал в неизвестном направлении.
> https://sun9-46.userapi.com/impg/lIInlwg...e=album

Когда и во сколько снято ?

Какой-то ВЗТМ уехал в неизвестном направлении.
https://sun9-46.userapi.com/impg/lIInlwg...e=album

Цитата (Комсомолец, 08.07.2019):
> куда эти троллейбусы ушли?

Никуда они не ушли. Стоят на территории автоколонны.

Хм. И с тех пор так ничего и не ясно стало, куда эти троллейбусы ушли? Очень интересна дальнейшая судьба астраханских ЛиАЗов, вполне в рабочем состоянии были.

Цитата (Andrey Foх, 16.10.2018):
> стоит наше ТТУ...

Не стоит а ползет !)

Цитата (trollfan, 15.10.2018):
> Почему же тогда ЗиУ и ЛИАЗы бело- зеленые?

их можно покрасить как угодно, и уйти могут кому угодно. Чего так гадать?

Цитата (Игорь344, 15.10.2018):
> Ох, тогда мы совсем загнемся...
Уже загнулись и **** стоит наше ТТУ...

Цитата (Игорь344, 15.10.2018):
> Ох, тогда мы совсем загнемся...

Почему же тогда ЗиУ и ЛИАЗы бело- зеленые?