Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 9

А Вадим Розалиев не против того, что его фотография публикуется здесь?

Цвет то не ярко-красный, как с завода, а как на 17
Скорее всего только середину покрасили

Ярослав, а почему окраска уже не заводская? Белая юбка и белый молдинг, белый шильдик УКВЗ - так ведь именно были первоначально окрашены все вагоны, поступившие в 1988-91 годах. Даже молдинг с юбкой тут чуть различаются в тоне. А перекрасили 80-й в новую схему (жёлтый молдинг, тёмно-коричневая юбка) по-моему год спустя после этого снимка.

нет

80 еще в заводской окраске.

Сколько лет я мечтал сюда попасть! И сколько всяких секретов мерещилось за воротами этих боксов. А удалось попасть, увы, только весной 2007, когда я зашёл проститься с депо.

В тесноте, да не в обиде

Цитата (Михаил Костров, 19.11.2009):
> Это не совпало со списанием 17, это совпало со списанием 31! 17ый стал 9ым, одновременно 31 вагон стал 17ым, что продолжалось впрочем недолго, потом его перенумеровали в 44, так что современный 44 - это тот самый старый добрый 31 вагон 1982 г.в., у которого сзади были еще 2 каких-то палочки наподобие держателя маршрутоуказателя (?). По дыркам, которые компостеры пробивали в билетах, в те времена очень точно можно было судить о перенумерациях. :)

Если бы не свинченные таблички, то 100% можно было узнать кто есть кто.

Погода такая!

Чё ж грязный то такой?

Я про последние его годы - одиночку 9 часто ставили на тм4.

Это не совпало со списанием 17, это совпало со списанием 31! 17ый стал 9ым, одновременно 31 вагон стал 17ым, что продолжалось впрочем недолго, потом его перенумеровали в 44, так что современный 44 - это тот самый старый добрый 31 вагон 1982 г.в., у которого сзади были еще 2 каких-то палочки наподобие держателя маршрутоуказателя (?). По дыркам, которые компостеры пробивали в билетах, в те времена очень точно можно было судить о перенумерациях. :)

Изначально система 9/6 вышла на двойку, когда она еще ходила до Моторного, потом 9/6 стала 6/9, а в 1991-1992 году, когда 2ку сократили до Мукомольного она стала работать на единице. Зимой 1993-1994 года вагон №9 сгорел у Дома Быта на Чкалова и вскоре появился вагон №6 одиночкой и система 42/9. 42 был списан в 1998 году, и появился №9 одиночкой. Это совпало со списанием №17 :-)

Вообще-то 9 - коренная единица)) Он еще в системе 42/9 работал. На картинке же видим перебитый в девятку 17 вагон, резервник.

Эксклюзив, завсегдашняя "четверка" на пл. Труда... Были времена!