Комментарии к РВЗ-6М2 № 323

В большей части да, но всё же запчасти закупаются, в то числе на пневматику.

Плюс зная "начинку" тележек и некоторых комплектующих для пневмооборудования, которые попросту уже не выпускают, РВЗ рано или поздно обречены. Дело в том, что можно конечно договариваться, делать изделия под них по индивидуальному заказу, но это серьёзные деньги, да и сам вагон, как многие говорят властные ограны, морально устарел.
Видимо ребята у вас ещё поддерживают оставшиеся на ходу за счёт банального донорства.

Уйти им в любом случае придётся, пассажиры от них устали. Ждём новых вагонов.

Мда...жаль будет, когда они уйдут...

Тёлым, солнечным, весенним деньком из сугробов показались первые "подснежники"... :-)

Переделаю чуть позже.

Под другими фото в профиле 323(136) это обсуждалось, НЯП

Разве не 322 и 136?

Что с 355?

Может и сделаю, если конечно редакторы повыше меня откаты делать не будут, как это было с 341/328.

Может быть тогда и в базе перенумерование перед списанием отметить, чтобы путаницы не было?

323 продали, а это теперь 136. Учет по номерам идет.

А его же вроде бы на авито продали?

Хороший вагон был, а почему номер 136,он под этим номером списан?

Вагоны старые, их время давно прошло. Сейчас даже КТМы тяжко чинить, большая часть стоит. Нужны новые вагоны или хотя бы относительно новые б/у.

Все меньше и меньше РВЗ.

Цитата (УКВЗ, 12.01.2022):
> Да три человека один и тот же комментарий написали, выбесил сей факт.

Ну я как бы сам не люблю спамить подобным, но данная единица всё же достойна, хоть там от неё ничего и не осталось уже. И видел бы я в профиле подобное, я б конечно же не стал тут в 3-ий раз писать, но именно мой коммент принят, у меня ещё премодерация комментов стоит.

Цитата (Новоалтаец, 12.01.2022):
> А что такое?

Да три человека один и тот же комментарий написали, выбесил сей факт.

Давно уже все вырезано)) Один кузов остался.

Он продаётся, вестимо, пустой уже? Без ТЭД и проводки?