Комментарии к ЛАЗ E183D1 № 080

Боюсь, проще кузовной ремонт ЮМЗам сделать, чем ЛАЗики поднять.

Я получил ответ на запрос к Електроавтотранс. Оглашаю весь список:
1. ЮМЗ Т2 № 030 - требует кузовного ремонта;
2. ЮМЗ Т2 № 033 - требует кузовного ремонта;
3. ЮМЗ Т2 № 034 - требует кузовного ремонта;
4. ЮМЗ Т2 № 036 - требует кузовного ремонта;
5. ЮМЗ Т2 № 037 - требует кузовного ремонта;
6. ЛАЗ E183D1 № 080 - неисправность ведущего моста, неисправность электрооборудования;
7. ЛАЗ E183D1 № 081 - неисправность пневматической системы, неисправность электрооборудования.
Это сведения, которые я получил, никак не изменены, кроме перевода на русский язык.

Цитата (tavalex2007, 03.02.2024):
> 2009 год... В Киеве в это время Е301 в ТРЭД-2 и КурТД тоже массово стояли.
> Качество сборки хромало точно, конструкторские недоработки тоже были.

Не исключено. С ним и какой-то скандал был, см. комментарии под вторым фото.

2009 год... В Киеве в это время Е301 в ТРЭД-2 и КурТД тоже массово стояли.
Качество сборки хромало точно, конструкторские недоработки тоже были.

Цитата (tavalex2007, 03.02.2024):
> Их всего два и оба не работают. Да и в силу того, что творится, вряд ли станут. Нужны запчасти, а завода-то давно как уже нет. ХЗ, возможно ли из двух скрутить один.

Лазы у нас часто стояли. Ещё завода нет, и я сомневаюсь что их починят в ближайшее время.

У них желания не совпадают с возможностями такое ощущение. И с 005, и с 153, и с ЮМЗ Т2 думаю та же проблема.

Их всего два и оба не работают. Да и в силу того, что творится, вряд ли станут. Нужны запчасти, а завода-то давно как уже нет. ХЗ, возможно ли из двух скрутить один.

Цитата (blitser__, 03.02.2024):
> 080 и 081 будут ремонтировать?

Хотелось бы узнать, однако я не знаю. Может, с этим вопросом можно обратиться на [email protected] но я туда писал по поводу причины их простоя, однако мне не ответили.

080 и 081 будут ремонтировать?

Цитата (фан лаз, 02.02.2024):
> і що з ними ???
Наелся и спит. А если серьёзно, соответствующий запрос я направил на почту Електроавтотранса ещё позавчера.

і що з ними ???

Цитата (DanJohns, 19.11.2015):
> Это Ремесленная

Ремесленная за путепроводом сзади.

Это Ремесленная(Реміснична) улица

> В 2007 видел подобные конструкции на базе ЗиЛов-"бычков" (!) ездящими из Тулы в Ясную Поляну

Ага, а в 2005-06 годах такие ездили из Выксы в Нижний Новгород и обратно, притом перевозчик был частный выксунский предприниматель. Впрочем, уже в те же годы он купил на замену этому хламу три относительно нормальных автобуса - Аврору, средней вместимости ЛАЗ и большой полутораэтажный Мерседес.

Цитата (Aleks, 09.11.2015):
> А в россии редкий гость вон то, что позади едет

Не сказал бы. В Твери таких полно: http://savepic.su/6480377.jpg

В 2007 видел подобные конструкции на базе ЗиЛов-"бычков" (!) ездящими из Тулы в Ясную Поляну, правда, в 2012 в Туле таких уже не видел.

>автобусов большой вместимости нет вообще

А много ли где в Украине они есть?.. :(

Цитата (sasha24, 09.11.2015):
> вон то, что позади едет.

та у нас весь город забит этим шлаком, автобусов большой вместимости нет вообще, хорошо, что троллейбус действует с более-менее адекватным расписанием и в депо можно звонить узнавать, как работает тот или иной маршрут.

В Узловой тульской области подобное на давальческих шасси клепают.

А в россии редкий гость вон то, что позади едет. В Волгограде таких один или два микроавтобуса и среди горожан они производят фурор, как некий гибрид привычной для всех ГАЗели и грузвичка ;)))))

Редкий гость в этих местах, до августа работал только на 1 и 5 маршрутах, иногда на 12 и пару раз на 10 маршруте.

Богдан всё же пошел по стопам ЛАЗа:
«Богдан Моторс» отказывается поставлять в Сумы новые троллейбусы по старой цене

На сегодняшней сессии Сумского горсовета выступил директор КП «Электроавтотранс» Александр Перчаков. Он согласился разъяснить ситуацию, которая сложилась вокруг проведенного тендера на покупку 9 новых троллейбусов у компании «Богдан Моторс». По его словам, им было получено письмо, в котором это предприятие предлагает новую цену за свой товар.

Александр Перчаков в первую очередь напомнил присутствующим в сессионном зале о том, что второй тендер (напомним, что первый был объявлен с нарушениями и отменен) прошел согласно всем нормам. В связи с этим к тендерному комитету в частности и общине Сум в общем претензии выдвигаться не могут. Однако при покупке троллейбусов проблемы все равно возникли.

По словам директора коммунального предприятия, 20 апреля было получено письмо от «Богдан Моторс». В нем говорится, что 9 троллейбусов по предложенной цене компания доставить не может. Так, она предлагает повысить цену за единицу товара до 3 млн 285 тыс. грн (в тендере шла речь о 2 млн 590 тыс. грн). После этого Сумы оказались перед выбором — или они соглашаются с новой ценой и получают 7 троллейбусов вместо 9, или не получают новый транспорт вообще.

Примечательно, что первая поставка троллейбусов должна была состояться уже в апреле-мае, к чему «Богдан Моторс» подготовилось. Во время переговоров с сумчанами компания о повышении цен ничего не говорила. Александр Перчаков попросил депутатов решить судьбу тендера. Народные избранники не поддержали предложение о предоставлении «Электроавтотрансу» разрешения на заключение дополнительного договора с «Богдан Моторс».


Источник: http://topgorod.com/news/sumy/ekonomika-...tsene.html © ТопГород