Комментарии на фотографии автора AlexSan

Сигнализация линейного контактора ведомых вагонов (1977-1981). С 1982 г. появляется вторая дополнительная розетка для сигнализации работы ускорителей ведомых вагонов.

Цитата (Андрей Янковский, 19.03.2024):
> Окраска полностью заводская или белые юбки докрашены в депо?

Спросил у нашего коллеги Павла Гречановского, который застал машины новыми и вот ответ "Их нарисовали в депо. Изначально эти машины попадали в депо полностью желтыми. Такая история началась с парии машин 1988 года. Те, что попали в депо-2 630-636 были изначально однотонными (красно-коричневого цвета), я их чисто слечайно, застал там еще в оригинальноом виде с номерами, нанесенными мелом на борта. Но вышли они на маршруты уже с белой ватерлинией."

Окраска полностью заводская или белые юбки докрашены в депо?

Одна популярная в соответствующих кругах "фишка" утверждает, что из Нью-Йорка в Чикаго в своё время можно было доехать на трамвае. Судя по всему, несколько позднее года издания данной схемы.

Сделал основные привязки.

Просто фантастическая схема!!!!!

Это всё "интерурбаны" трамвайного типа, надо понимать?

Между Индианаполисом и Кливлендом 250 миль по прямой, это около 400 километров. Сколько ж дней и со сколькими пересадками надо ехать? А ведь это не самый дальний возможный вариант проезда.

З.Ы. Администраторы, как бы эту схему к США привязать? В идеале вообще привязать бы ко всем показанным городам, где был трамвай - как это сделано например для этих файлов: https://transphoto.org/photo/415835 , https://transphoto.org/photo/426915 Не знаю, возьмётся ли кто, навскидку это сотни полторы городов, если не больше)))

А сейчас никому и в мыслях не придёт искать её в "разных трамвайных фотографиях"...

А кому ни будь удавалось его увидеть под мостом у второй Заставы (там где начинается ул. Столбовая)?
Наверное со включенным освещением этот сцеп смотрелся как вагон мини-метро.

Фуникулёр позже просто перенесли на несколько метров влево?

Есть подозрение, что фотография сделана буквально за 15-20 секунд до вот этой: https://transphoto.org/photo/468937/. И точка съёмки совпадает (балкон или 2й этаж гостиницы "Националь"), и машины вдоль гостиницы "Москва" стоят те же самые (самая первая бедлая, и ещё одна светлая примерно 9-я или 10-я), и грузовик с ящиками (?) в кузове едет в сторону Театральной площади, тут он поближе, а там почти скрылся за поворотом. Значит тоже 1938 год, ну видимо и автор тот же.

Много раз говорят, что вагоны пока числятся в резерве! Так что ещё рано говорить, что с ними не покончено почти что.

Фото 1972 года и только пару дней назад ввели из линейной эксплуатации трамваи модели 71-605, получается данная модель проработала в городе целых 52 года.

Цитата (AlexSan, 07.01.2011):
> Разброс весьма велик, от 586 до 796 - 211 вагонов. Даже если отсечь часть из них. Единственное, что зацепило взгляд - это пластмассовые сиденья.

Если учесть два фактора.Окна с узкой планкой под форточками и вагон из Апаковского депо,то остается не большой разброс.И прямой дверной проём,а не закругленный.

Цитата (LSD, 23.01.2024):
> Похоже трамваи и троллейбусы ходили по одной линии

Сейчас досих пор много где так работает.

Похоже трамваи и троллейбусы ходили по одной линии

Цитата (Сергей Савчук, 18.12.2010):
> А вот этично ли публиковать фотографии с других сайтов без указания разрешения на публикацию,

Этично требовать разрешение только у правообладателя.

Plaza Don Juan de Austria.

Цитата (Alfred Bom, 11.09.2023):
> Зачем было гробить 27 под эгидой "27 мешает 7 привозить план", и при этом возвращать 26-загадка Фреско

https://neolurk.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0...A%D0%BE
> По факту фраза «загадка Жака Фреско» означает глупый или бессмысленный вопрос.

С сегодняшнего дня, по неизвестным обстоятельствам, маршрут восстановлен, как и прежде, с выпуском в один вагон и работой только в часы-пик. Зачем было гробить 27 под эгидой "27 мешает 7 привозить план", и при этом возвращать 26-загадка Фреско

Цитата (пассат, 17.02.2020):
> Девушка по сотовому разговаривает...)

Ага, а мужик за ней курит электронную сигарету...

Цитата (Сергей Мурашов, 18.02.2020):
> Цитата (пассат, 17.02.2020):
> > Девушка по сотовому разговаривает...)
>
> Девушка умерла бы от страха, если бы убив комара на щеке услышала "абонент недоступен или находится вне зоны действия сети".

А откуда у девушки сотовый в 1972 году? Их же тогда ещё не было вроде как

Я так и подумал, просто возникло и остаётся сомнение, имеет ли скоба достаточного веса, чтобы не повернуться вслед за вставкой и не упереться в провод перед ней, когда вагон тронется.