Комментарии на фотографии автора Иван Волков

Цитата (Серый, 08.06.2009):
> Тут ещё рельсы есть. А когда я делал фото в июле, их уже не было...

На карте нанесено не совсем верно, линия была восточнее.

судя по контактной сети мост и тогда давно не разводился

Сейчас на этом участке всегда в поездах есть народ, пусть и не так много.
8 вагонов на ФПЛ, ИМХО, не нужны.

А классное в те годы было место! Красивое!

А что же ещё...

Кто его знает...

Вроде, но точно не помню.

Вот не надо. Проезжать удобнее, чем с наземным переходом.

Вагон поворачивает с Волковского пр. на Касимовскую ул.

Исправлено, спасибо:)

МС как сменить? Это поворот с Кузнечного пер. на ул. Марата.

Надеюсь когда-нибудь этот переход снесут к xeram и сделают нормальный наземный.

С 1599?

Кстати, а с каким вагоном этот ходил в парнике в ТП-1?

Яма не используется. Используется тупик при манёврах в случае буксировки или сбоях в движении. Водители обедают с подменами.

Действует. Я как только приехал увидел на канаве вагон 4 маршрута. Водитель сидела в вагоне, потом позвала пассажиров и уехала по маршруту. Я подумал, что был обед (около 15.00).

А яма еще действует? Был в Орле, но застать не довелось.

Иван, канаву в тупике соорудили в 99 году, когда из-за ремонта моста в центре города целое лето 4 маршрут работал автономно без возможности вагонам уехать в депо. Их мелкий ремонт осуществлялся здесь.

Для этого http://transphoto.ru/photo/584622/ . Вагонам надо где-то То делать и мелкий ремонт.

Интересно, для чего было построено это сооружение? Путевое развитие системы-то минимально, хоть бы где, кроме "Химмаша", полноценный второй отстойно-обгонный путь устроили...