Комментарии на фотографии автора Дмитрий Николаевский

Почему проспект Кольский, а не Кольский проспект?

Недавно прошёл ТР

Цитата (Константин Русаков, 24.01.2024):
> Привет из 2024

Но я ведь и написал "пока", я же не пророчил закрытие Транс-Альфы. За 2017-ый года Транс-Альфа сделала целых 8 троллейбусов, что вполне соответствует характеристике "полудохлый") Но не дохлый же. Ну и любопытно, что с Махачкалой тогда не срослось, всего 4 Авангарда Махачкала купила и уже позже, а не в 2017-ом.

Цитата (Константин Русаков, 24.01.2024):
> только вот Ярославлю задержали недавно 4 штуки

Можно ли говорить о задержке, когда вообще непонятно, по какому договору и в какие сроки эти троллейбусы должны были поступить? Изначально Транс-Альфа динамила Ярославль больше года, потом был суд, который встал на сторону Транс-Альфы, и получилось, что это Ярославль её динамил с оплатой. Конкурс переиграли, новый победитель вновь отказался поставлять машины. И вот после этого уже появилась снова Транс-Альфа и её 4 штуки. Если был срочно проведён ещё один тендер, то Транс-Альфа, скорее всего, ничего не просрочила.

Цитата (Чока, 15.08.2017):
> Пока в полудохлом состоянии выполняют единичные заказы, пару машин точно можно заказать

Привет из 2024, Транс-Альфа пережила ТролЗу и неплохо так себя чувствует сейчас, заказы расписаны, только вот Ярославлю задержали недавно 4 штуки

Пациент на это время был скорее мёртв чем жив

Во время ТР решили, что всё же на списание?

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> А этот термин практически исключён из официального обращения) Сейчас правильно говорить автобус малой вместимости)
Наши маршрутчики некоторые на полном серьёзе так себя называют порой. Под ехидные смешки части пассажиров)

Цитата (tartan, 28.06.2022):
> В смысле? Они же и так на маршрутном, но такси катаются)))

А этот термин практически исключён из официального обращения) Сейчас правильно говорить автобус малой вместимости)

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Это те, которых было аж 10 штук? Ну как бы масштабы не сопоставимы)
Но все 10 штук сконцентрированы были строго на одном маршруте, а в компании с ними ездили ЛиАЗы 2009 года, далеко не ЗиУ-образные. И тем не менее.

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Вот всегда забавно было понимать, как по-разному устроена жизнь в городах) В Тамбове девушки студенческого возраста наоборот были одной из самых основных категорий пассажиров троллейбусов, потому что на троллейбус можно было купить дешёвый студенческий проездной))
У нас студенческого проездного давно нет, ещё с 2015 года, но и раньше маршрутки были больше востребованы у студенток и молодых работающих, особенно у девушек. В муниципальном транспорте эту категорию вообще не встретить было.

Ещё по поводу такси, такси у нас было особо популярно в конце 10-х, когда агрегаторы от IT-компаний (в особенности на букву Я) начали предлагать эти услуги дёшево. Среди тех же студентов стало модно вызывать такси на троих-четверых и экономить на этом, а у крупных ВУЗов машины такси к крыльцу подъезжали как маршрутки к остановке.
Сейчас такси резко подорожало, и подобная практика сбавила обороты. Молодёжь студенческого и работающего возраста стала появляться в транспорте, и новые пафосные троллейбусы им очень хорошо зашли.

Цитата (tartan, 28.06.2022):
> Если он раз в час - то оно так не работает)))
Раз в час — это разве что пенсионеров привлекать.

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> По строгому расписанию может и сработать.
Смотря что за маршрут.

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Не каждый фанат маршруток может позволить себе ездить на такси каждый день)
В смысле? Они же и так на маршрутном, но такси катаются)))

Цитата (tartan, 28.06.2022):
> На такси/личные Жиги пересядут, делов-то.

Не каждый фанат маршруток может позволить себе ездить на такси каждый день) Жиги тоже требуют вложений, хоть и минимальных.

Цитата (tartan, 28.06.2022):
> Если он раз в час - то оно так не работает)))

По строгому расписанию может и сработать.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Если новый, то каждый. Для адекватных людей, конечно же.
Если он раз в час - то оно так не работает)))

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Но фанаты жизни в бардаке откажутся от маршруток, только если маршрутки совсем отменить)
На такси/личные Жиги пересядут, делов-то.

Цитата (Night Hunter, 27.06.2022):
> Ну вот новые оптимы не дали подобного эффекта.

Это те, которых было аж 10 штук? Ну как бы масштабы не сопоставимы)

Цитата (Night Hunter, 27.06.2022):
> Сейчас даже девушки студенческого возраста и чуть более их ждут — та категория, которая давно не ездит на «лоховозах», а ждёт маршрутку.

Вот всегда забавно было понимать, как по-разному устроена жизнь в городах) В Тамбове девушки студенческого возраста наоборот были одной из самых основных категорий пассажиров троллейбусов, потому что на троллейбус можно было купить дешёвый студенческий проездной)) Сейчас троллейбусы до универа не ходят, но те же девушки стали ездить на автобусах, а маршрутки по направлению практически вымерли.

Цитата (Night Hunter, 27.06.2022):
> Не каждый троллейбус привлекательнее для массы пассажиров, чем вонючая, но быстрая маршрутка.

Если сказать за улицу Маркса, то по ней ездит много маршруток из Порт-Артура и Сахалина. Благородный же троллейбус оттуда не ходит. К счастью, поездка на троллейбусе оказывается привлекательнее, чем на этих вонючках.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Для адекватных людей, конечно же. Но фанаты жизни в бардаке откажутся от маршруток, только если маршрутки совсем отменить)

Ну вот новые оптимы не дали подобного эффекта. Сейчас даже девушки студенческого возраста и чуть более их ждут — та категория, которая давно не ездит на «лоховозах», а ждёт маршрутку.

Цитата (tartan, 27.06.2022):
> Так суть та же - мощные субсидии. А вот без них чтобы Адмиралы брали - пока не видел такого.

Да без них и Авангарды берут штучно.

Цитата (Night Hunter, 27.06.2022):
> Не каждый троллейбус привлекательнее для массы пассажиров, чем вонючая, но быстрая маршрутка.

Если новый, то каждый. Для адекватных людей, конечно же. Но фанаты жизни в бардаке откажутся от маршруток, только если маршрутки совсем отменить)

Омск в 2022-23 собирается брать адмиралы уже не по БКАД, а по инфраструктурному кредиту.
Адмиралы показывают себя эффективными в плане привлекательности для пассажиров.
Не каждый троллейбус привлекательнее для массы пассажиров, чем вонючая, но быстрая маршрутка.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Не скажи, Чистый воздух доступен изначально только для городов с плохой экологией, то есть условные Тамбов или Йошкар-Ола едва ли могут претендовать на технику по этой программе. Вот на БКАД можно, но там, похоже, всё схвачено, остаётся только дороги по этой программе ремонтировать.
Так суть та же - мощные субсидии. А вот без них чтобы Адмиралы брали - пока не видел такого.

Цитата (tartan, 27.06.2022):
> Те же яйца, только в профиль.

Не скажи, Чистый воздух доступен изначально только для городов с плохой экологией, то есть условные Тамбов или Йошкар-Ола едва ли могут претендовать на технику по этой программе. Вот на БКАД можно, но там, похоже, всё схвачено, остаётся только дороги по этой программе ремонтировать.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Альтернатива есть - делать простые троллейбусы и троллейбусы с АХ.
То есть
> Будут превращать Авангард в новый 682Г-016.02
Может, оно и хорошо, не знаю.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Петербург Адмиралы брал не по БКАД
У них там своя атмосфера.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Саратов, если не ошибаюсь, тоже, то есть большая часть Адмиралов куплена не по БКАД
С такой крышей не удивительно, но БКАДные там есть.

Цитата (Чока, 27.06.2022):
> Про Красноярск не в курсе, там вроде что-то типа Чистого воздуха.
Те же яйца, только в профиль.