Комментарии на фотографии автора AirForce

Цитата (ЭТС, 13.10.2023):
> Только трамвай ходил по ул. Кутякова, а троллейбус пустили по Московской

И это хорошо.

Я помню как в 2011-2013 ходили разговоры про снятие путей на Кутяккова и Радищева что в итоге и было сделано.

Цитата (VOLGA, 12.10.2023):
> Цитата (Артём Карпухин, 12.10.2023):
> > А куда конкретно он ходил при своём существовании.?
> Как 15 троллейбус, с Вокзала на Комбайн (площадь Орджоникидзе). Закрыли в 1997 году, заменив троллейбусом

Только трамвай ходил по ул. Кутякова, а троллейбус пустили по Московской. И ещё в одном месте на протяжении 3-х кварталов трамвай и троллейбус шли по разным улицам, правда, параллельным и недалеко друг от друга расположенным.

Понятно спасибо

Цитата (Артём Карпухин, 12.10.2023):
> А куда конкретно он ходил при своём существовании.?
Как 15 троллейбус, с Вокзала на Комбайн (площадь Орджоникидзе). Закрыли в 1997 году, заменив троллейбусом

А куда конкретно он ходил при своём существовании.?

Цитата (Артём Карпухин, 12.10.2023):
> А тут с маршрутом ничего не напутали.? Просто в кадре стоит 1 а в описании к фото 15.

Под стеклом табличка нового направления 15го трамвая

А тут с маршрутом ничего не напутали.? Просто в кадре стоит 1 а в описании к фото 15.

Даже неизвестно, в каком году списан?

Какой красивый номер:-)

Цитата (Engels, 12.06.2022):
> Нет, кольцо было прямо на Рабоче-Крестьянской. Было узко и неудобно.

А трамвай там сняли же вроде как раньше?

Не знаю, я не настолько старый ) Думаю, что скорее как на Пражской.

Цитата (Engels, 12.06.2022):
> Нет, кольцо было прямо на Рабоче-Крестьянской. Было узко и неудобно.

по типу как на ул. Землячки или как в центре. такое кольцо? 2) а само кольцо пересекалось на ул. КИМ и отсюда название

Нет, кольцо было прямо на Рабоче-Крестьянской. Было узко и неудобно.

Цитата (7887, 04.01.2020):
> И еще примерно 1986 г маршрут №4 ходил по маршруту Спартановка - Колхозный рынок
а откуда информация? можете как-то подтвердить?

интересно: а как разворачивался 2 троллейбус на ул. КИМ? кольцо чтоль было на месте современного Ворошиловского Торгового Центра (ВТЦ)?

Когда-то я заинтересовался, с какого вообще момента у нас перешли на графитовые вставки на пантографах. Случайно у Ковалёва нашёл частично ответ и на этот вопрос, и на задававшийся выше. Процитирую кусочек из книги.

"В период гонений на трамвай, в ЯТТУ поступил нелепый приказ из Министерства коммунального хозяйства о списании всех трамвайных вагонов, полученных из ГДР. Как вспоминают ветераны, со слезами на глазах резали на металлолом вагоны, отработавшие всего три года. Специалисты настояли только на одном: снять все пантографы и переставить на другие вагоны. Ценность немецких пантографов состояла в том, что они имели угольную вставку, которая служила токосъёмником, меньше изнашивала контактный провод, дольше работала. Именно поэтому Ярославль - единственный в России город, в котором все трамваи оборудованы угольными токосъёмниками, благодаря чему город имеет лучшую контактную сеть".

Насчёт "единственного", даже на момент написания книги, лично я не уверен, поскольку есть ещё как минимум Пермь. Зато получается, что пантографы с простой алюминиевой "лыжей" у нас почти и не использовались? Хотя... вот здесь
https://transphoto.org/photo/945114/?gid=4995
и вот здесь
https://transphoto.org/photo/946933/?gid=4995
явно слегка выпуклые, алюминиевые токосъёмники.

Никакого. Там просто фидер от подстанции подвешен на троллейбусных консолях. Аналогично и по Горького вниз от Московской к Кутякова сети не было никогда, и по 2-й Садовой вверх от Большой Садовой - там также фидер висит от подстанции до ближайщей точки подключения к контактной сети.

Еще совсем новенький стоит, а также на заднем плане вагоны ухоженные:)

Да, именно так и было. Причем на многих Гшках: либо боковое из кабины, либо заднее из кабины Вшек