Комментарии на фотографии автора ЗиЛовец

Цитата (VertigoSN, 12.10.2021):
> пути по Челюскинцев прокладывали только в 1963 году

Цитата (VertigoSN, 12.10.2021):
> изначальный 5-ый маршрут, скорее всего, появился в конце 1964 года

Цитата (Александр Орешин, 15.10.2021):
> Маршрут № 5 ходил по маршруту пос. Мирный (Молочный институт) — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — пр. Космонавтов — Поток.


Значит схема датирована неверно? Правильно 1964 год, а не 1965?

Цитата (VertigoSN, 12.10.2021):
> А изначальный 5-ый маршрут, скорее всего, появился в конце 1964 года и ходил от посёлка Мирного (вероятно, от петровско-малаховского кольца) по А. Петрова, Северо-Западной и Калинина до ТЭЦ-2

Поправка:
Маршрут № 5 ходил по маршруту пос. Мирный (Молочный институт) — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — пр. Космонавтов — Поток.

Цитата (fishboot, 01.03.2020):
> На схеме отсутствует 5 трамвайный маршрут: площадь Свободы - ул. Телефонная (Молочный Институт); согласно истории трамвайных маршрутов Барнаула изложенной в циклопедии он был открыт в 1958 году, верить этому или нет........

Я бы не верил: пути по Челюскинцев прокладывали только в 1963 году (как раз для маршрута №3, который далее шёл по Стахановской). А изначальный 5-ый маршрут, скорее всего, появился в конце 1964 года и ходил от посёлка Мирного (вероятно, от петровско-малаховского кольца) по А. Петрова, Северо-Западной и Калинина до ТЭЦ-2

Очень много вагонов застеклили, но подобное ещё немного встречается.

Почитайте про теорию разбитых окон.

В Барнауле до сих пор ездят вагоны с такими окнами. И правильно, зачем выбрасывать деньги на ветер? Ради того чтобы какое-нибудь очередное быдло самоутвердилось, разбив оригинальное дорогое стекло? Например в Туле была такая тенденция, когда били стекла и резали сиденья. Причем делали это сознательно. В конце концов трамвайщики плюнули на все и поставили фанеру вместо стекол и железные сиденья.

Цитата (Мистер Гуй, 12.08.2020):
> Значит, трамвайные линии в Барнауле всё же разбирали? Если верить этой схеме маршрут №3 ходил по некоей Стахановской улице - ныне поглощённой проспектом Строителей?
>
> И в промзоне, у этого же маршрута, была однопутная "закольцовка" с использованием улицы Петра Сухова и проспекта Ленина.
>
> Интересно, когда это всё было разобрано?

Линия по Стахановской - в районе 1970 г.
Закольцовка по Петра Сухова (как и весь участок линии по проспекту Ленина от Северо-Западной до Космонавтов) - скорее всего при пуске троллейбуса № 1 в 1973 году. Но тут надо уточнять. Возможно кольцо исчезло на 1 - 2 года раньше, поскольку в 1972 третий маршрут пошёл в приближенном к сегодняшнему виде: от Депо-1 через Челюскинцев - Советской Армии - Северо-Западную - Ленина - Кулагина (Полевую) на Восточный. В 2015 году его "хвост" к Депо-1 развернули и направили в район новостроек к Депо-3.
В постсоветское время действительно линии не разбирали, если не считать двух разворотных колец - "ЗСВ" и "Молочный институт", одно из которых было временным (ЗСВ). Также разобрали несколько неиспользуемых поворотов, которые не были задействованы в маршрутном движении (поворот со стороны Горы на Ползунова и по-моему со стороны Мясокомбината на Попова, в чём точно не уверен). Также разобрали использовавшийся маршрутом № 10 поворот с Власихинской на Попова в сторону Пивзавода, но несколько лет назад его вновь восстановили, и теперь через него проходит маршрут № 3.

Кто-нибудь из местных может обозначить период актуальности данной схемы более предметно?

Значит, трамвайные линии в Барнауле всё же разбирали? Если верить этой схеме маршрут №3 ходил по некоей Стахановской улице - ныне поглощённой проспектом Строителей?

И в промзоне, у этого же маршрута, была однопутная "закольцовка" с использованием улицы Петра Сухова и проспекта Ленина.

Интересно, когда это всё было разобрано?

А где вообще можно почитать историю трамвая (не такую, как на странице города)?

На схеме отсутствует 5 трамвайный маршрут: площадь Свободы - ул. Телефонная (Молочный Институт); согласно истории трамвайных маршрутов Барнаула изложенной в циклопедии он был открыт в 1958 году, верить этому или нет........

Можно было бы подписать название газеты и фотографа.

Цитата (Михаил Ждунов, 12.04.2019):
> Почему написали Чешских,а не чехословацких?

Примерно потому же, почему жителей одного из известных островов называют англичанами, хотя исходя из названия государства они ну как минимум британцы. Другое объяснение - слово "чешский" попросту короче.

Наглядно видно, для чего нужен трамвай. Граждан возить на работу и с работы.

Две скажу （Северо-Западная, Калинина）, а третья предположительно либо П.Сухова, либо Чеглецова

Цитата (Михаил Ждунов, 12.04.2019):
> Почему написали Чешских,а не чехословацких?

Тогда этому особо не придавали значения, если вспомните советский хоккей, то комментаторы особо не заморачивались и игроков и сборную ЧССР называли чехами. Да и всех жителей СССР за границей называли просто русскими...)

Бортовой 210?

Почему написали Чешских,а не чехословацких?

Понравился термин "посадочные площадки". Интересно, по каким улицам было большое кольцо у маршрута №3 ?

Имхо, в "Закрытые линии троллейбуса"