Комментарии на фотографии автора Марат Бикметов

А что там можно использовать? Там АХ 500 метров.
А машина с увеличенным АХ так и не была выпущена.

на автономке 52763а использовали?

Интересно, почему пропущены заводские номера 33, 34, 35 у 620520? По хронологии это должны были быть машины выпуска конца 1999 - 2000 года.

Впереди 1255 стоит 1029, впереди 1131 стоит 1208, впереди 1208 стоят БТЗ-5276-04 (первый ряд: 1279, 1289. Второй ряд: 1275 и 1285 возле новых БТЗ-52761Р). Впереди 1285 стоит 1201. Самый дальний кадр: зад 1259.

Цитата (Марат Бикметов, 26.06.2011):
> Нет, это не она.

Интересно всё-таки, какой? Может 1214 до КВР на БТЗ? Последняя цифра с трудом видно, что именно "4". Но насколько известно, тут могут быть с 1 депо только 1214 или 1224. Остальных уже не было на "4".
В таком бело-голубом окрасе были до КВР на ТролЗе и БТЗ только у 1207, 1208, 1214 и 1224. Остальные более яркие (тот же 1209, 1210, 1212, 1213). 1222 и 1223 вообще были бело-красные. 1211 я не помню каким был. А со 2 депо никак не приходили до декабря 2014 года троллейбусы, а уж тем более гармошки.

Цитата (Kirill from Moskow, 07.12.2021):
> На ТИСУ работал?

На ТИСУ почти все башкирские гармошки работали, кроме 1224, 2216 и 2217, у них был асинхронный тяговый привод.

Да

На ТИСУ работал?

На момент загрузки такой функции на сайте ещё не было.

раз фото из архива СТУ, то наверное "прислал..".

Известно, что в определённый период машины полностью раздевали до каркаса (до такого же состояния http://transphoto.ru/photo/896580/?vid=96390 (извините, не могу найти фото троллейбуса)) и "одевали" всё новое. От старого оставались лишь мосты и электрооборудование. На некоторых машинах ещё были старые двери.

Цитата (Имиль Мсхаков, 25.02.2019):
> Всегда было интерсно узнать, троллейбусам проходившие КВР на УРТТЗ , оставляли старый кузов или же нет. И что вообще представлял из себя этот КВР в Уфе?

КВР на БТЗ представлял собой полную постройку нового кузова на базе ЗиУ-682Г00 с установкой старого электрооборудования и мостов (старый кузов резали на металлолом).

Всегда было интерсно узнать, троллейбусам проходившие КВР на УРТТЗ , оставляли старый кузов или же нет. И что вообще представлял из себя этот КВР в Уфе?

Есть ли фотография самой карты на стекле троллейбуса?

Нужно связать, если это возможно
http://transphoto.ru/vehicle/125386/

Переправьте пожалуйста улицу Гоголя на улицу Худайбердина (снято на остановке "улица Мира")

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 10.11.2017):
> Задний поручень пониженный,значит кузов действительно оставлен родной 1983 года,внешне переделан в гэшку.

И вероятнее всего, до КВР была пониженная задняя площадка.

Задний поручень пониженный,значит кузов действительно оставлен родной 1983 года,внешне переделан в гэшку.
Модель этого троллейбуса ЗиУ-682В.

Цитата (Артур Бакиров, 09.06.2016):
> там много что обокрали: плафоны, лампы, кабеля, контакторы... Также там все было в фекалиях, моче, блевотине. Даже резинки лежали...

Культурные люди Стерлитамака...

Этот троллейбус после разукрашивания стоял всю ночь в парке Гагарина, там много что обокрали: плафоны, лампы, кабеля, контакторы... Также там все было в фекалиях, моче, блевотине. Даже резинки лежали... Охраны никакой.
Сейчас троллейбус опять стоит на КР, хотя уже был недавно до праздника.