Комментарии на фотографии автора ckd_ds

Цитата (Petko21, 17.03.2022):
> Случвало се е много пъти да се използва микрофона от машиниста. На модернизираните влакове от този модел също има.

Зрозуміло! Дякую велике!

Случвало се е много пъти да се използва микрофона от машиниста. На модернизираните влакове от този модел също има.

Цитата (MirZz, 12.02.2022):
> Ага, а как тогда даже в Е* машинист делал объявления о закрытии дверей в случае неисправности информатора? В Питере очень часто встречается.

А я сколько езжу, в Московском метро, и такое редко встречал.

Цитата (TransportnyKirill, 12.02.2022):
> В метрополитенах бывшего СССР его в кабинах головных вагонов не установили

Ага, а как тогда даже в Е* машинист делал объявления о закрытии дверей в случае неисправности информатора? В Питере очень часто встречается.

Цитата (TransportnyKirill, 12.02.2022):
> В метрополитенах бывшего СССР его в кабинах головных вагонов не установили.

Да ладно??? А как же тогда машинист мог сказать пассажирам, что поезд сломался или что хватит висеть на дверях?

О, вижу микрофон)))
Кста, болгарские коллеги, зачем в кабине нужен был микрофон? В метрополитенах бывшего СССР его в кабинах головных вагонов не установили.

Трамваят е по линия 10, а не по линия 9!

На 1402 мехът беше боядисан в черно за реклама на Лууп, иначе не беше от гумените. Един от последните на линия с черен мех беше 2702 някъде до 2009-та може би.

Последно с черен мех имаше през 2010г. 2056, който беше учебен и си замина лятото на 2010г., когато дойдоха късите Шкоди, а също така и 1402 беше с черен мех, преди да му се запали помощната група на 4-ти км., също 2010-та, по същото време.

С черен мех, супер!

Снимката е от депо Левски.

Посмертное фото, видимо из депо.
https://pp.vk.me/c836534/v836534556/11dec/lANAPEaJ6iI.jpg

Беше, каквито бяха и вагоните.

Брей, че красив състав.

Житейския им път в този вид е на привършване... но като гледам ще ви останат за Люлинските линии икаруси в този си вид, дори и след пристигането на Шкодите. Така че ще има още време в което да им се радвате и да се возите на тях.

И от всички икаруси тук днес в този си вид и с този номер съществува само 1521.

При масово разпространените стрелки има една "нулева" позиция, в която стрелката е непрекъснато отворена и се преминава по инерция, а при преместване се преминава с подаване на газ. Стрелките на "Площад на авиацията" обаче са различни и си остават в последното преместено положение независимо кое е то. Не ми е известно обаче как точно се преместват.

Улица "Георги Раковски".

Да, вече е ок.

Не е ли далеч по-правилно "улица Кап. Димитър Списаревски"?