Комментарии на фотографии автора seikoof

Как загрузить фото модели в 1:100 данного троллейбуса? Есть 2 шт.

Цитата (Snow Panther, 22.08.2020):
> А у нас Икарусы в автобусном варианте чуть больше 10 лет проездили и превратились в вёдра.

А в Будапеште - не превращаются и за 34 года: http://fotobus.msk.ru/photo/2370453/

...что неудивительно: завод был "под боком" до 2002 года, да и культура обслуживания - совершенно другая, так сказать!

Ох, красавец ! 1986 года и в идеальном состоянии. А у нас Икарусы в автобусном варианте чуть больше 10 лет проездили и превратились в вёдра.

Это двухпутная конечная, остановка стандартно вправо по ходу движения, дальше за островком еще огромный "остров".

Странно, что остановка расположена на этом узком островке, а не на обочине.

Стильно смотрится в этом цвете

Выставка нового подвижного состава, они не на линий и ЭМУ потому и не надо.

ЯТП, это он не на линии? Ни светящихся ЭМУ, ни досок...

> До 09.2015 — б/н / До 09.2015 — б/н / P0 919 B

Кто был P0 923B? http://avto-nomer.ru/pl/nomer7619678

Вот теперь правильно)

Zitat (Yosheek, 25.11.2015):
> О или 0?

0!

О или 0?

Жестоко его разрисовали.

Цитата (Pantograf2001, 19.11.2015):
> мне Соларисы, жаль их в России нет.

Я катался в Мюнхене - нравиться резко перестали. Подвеска пробивается даже на ровном асфальте!

Цитата (Santehnik, 19.11.2015):
> > у Соляриса в плане компоновки очень много разных вариантов
> Ни одна из них не такая крутая, как у Богданов. Лучше только у Электрона, но они пока "новички"

Согласен. Ездил на Шкодах-Солярисах 26Тр и 27Тр, планировка салона у Богданов Т701 и Т901 мне больше понравилась.

Самый лучшый салон у Электронов!! без уродливых шкафчиков, перегород и тому подобных.

Цитата (Santehnik, 19.11.2015):
> Однако когда его таки выкатили и презентовали:
Однако он еще не прошел испытаний, серификацию, да и вообще не понятко как оно поедет без электрообрудования.

Цитата (Santehnik, 19.11.2015):
> А есть детальные фото?

http://e-bus.berlin/galerie/ Вот, да они двухдверные, они не ставят целью забить ОТ как у нас что бы сэкономить. Зато очень много мест на низком полу. батарея 90 киловатт на крыше, система быстрой зарядки Primove.

Вот тут компоновка как у электрона https://solarisbus.com/get_image/8668 только там шкаф это автобус.

Цитата (Santehnik, 19.11.2015):
> Меня удивил Электрон

Если честно, меня тоже, думал что будет так же как у урсуса только без шкафа сзади. Емкость батареи в киловаттах они не пишут на сайте, но я так прикинул должна быть около 290 киловатт куда они её запихали, у соляриса что вы прислали 240 и там все место ими занято и на крыше еще...

Цитата (Vasile, 19.11.2015):
> у Соляриса в плане компоновки очень много разных вариантов

Ни одна из них не такая крутая, как у Богданов. Лучше только у Электрона, но они пока "новички", им бы разобраться со Львовом, а то три коробки ждут привод с Польши уже который месяц...
В Люблине на тендере учитывалась в том числе и компоновка и по этому параметру Solaris проиграл Ursus.

Цитата (Vasile, 19.11.2015):
> как сделаны Берлинские электробусы

А есть детальные фото? То что я нашел - двухдверки, не очень удобно для города.
Меня удивил Электрон. Когда они на чертежах рисовали салон идентичный троллейбусу, я думал просто не заменили картинку. Однако когда его таки выкатили и презентовали: http://lviv.depo.ua/ukr/lviv/u-lvovi-pre...2015180600
то там тоже троллейбусный салон. По сравнению с Эковольтом Урсуса и Urbino 12 Electric, у которых и шкаф и сидухи против хода очень даже круто вышло.
https://www.solarisbus.com/useruploads/i...aleria.jpg
http://phototrans.eu/images/photos/original/680/748421.jpg

Цитата (Pantograf2001, 19.11.2015):
> жаль их в России нет.

А Коломну уже забыли? Там ходит один Солярис, правда автобус.