Комментарии на фотографии автора Barbar1s

Красавчик-ветеран!

Зачем 2 нарисовали если после ремонта опять нужно стирать?

Цитата (Barbar1s, 27.03.2024):
> (дергать, выходят ошибки на экране).

ДЧВ поправить надо ;)

Цитата (Sergej822, 10.04.2024):
> а на линии что останется.

25 машин думаю вполне достаточно, при выпуске в +- 20 единиц. Взамен списанных/переданных машин из Чебоксар прибыло 11 ЗиУшек.

Списывают столько троллейбусов, а на линии что останется.

никто его выводить на линию не собирается, особенно с учётом того, что это ранее 698, всё остальное рядом уже списано и распилено, так же как и 679 (ранее 709) являются музейными, и возможно будут выводится в праздники

Его собираются на линию выводить, или так и будет стоять?

Собираются ли возвращать 938, 939 и 964 на 11 маршрут, или теперь будут на постоянной эксплуатации на 20 маршруте?

Цитата (Nick2204, 31.03.2024):
> возможный его номер будет 999, посмотрим, что будет с последующей нумерацией)

Потом возможно 1000а дальше 1148

возможный его номер будет 999, посмотрим, что будет с последующей нумерацией)

Цитата (fegeffeuer, 27.03.2024):
> окраски были интереснее

Да нет, они были однообразные уже, аналогичные троллейбусу на фото

Мда уж… Заметно Новочебоксарский троллейбус «порядел». А ведь ещё пару лет назад и машины, и окраски были интереснее.

После того как поменяли подшипник на ТЭД, машина начала глючить (дергать, выходят ошибки на экране).

Цитата (Sergej822, 26.03.2024):
> А что с ним случилось, раз его в первое депо притащили

Наверное, под шумок хотят на старый ЗиУ-682Г-016 заменить)))

Получается, что 1113 пережил всех (1091 не в счет)?

Цитата (Nick2204, 26.03.2024):
> думаю причина банальна - прогнил сильно

Ага, состав руководства ЧТУ

уже 4 месяца стоит, при текущем взаимодействии с УТТЗ, не могут восстановить 2 машины и отремонтировать один 1144, печально конечно

думаю причина банальна - прогнил сильно

А что с ним случилось, раз его в первое депо притащили?

Цитата (Covor, 26.03.2024):
> Невозможно провести?

Ну можно понять, что после осмотра машины решили не капиталить. За то взамен 100% притащат снова ведро на МВшке, а не на преобразователе. Какой-то нечестный обмен выходит если в целом смотреть на ситуацию.