Комментарии на фотографии автора IKARUSist

За то фонари новые!

Немного оффтопа: какие же "красивые" столбы

Цитата (СТТС, 26.12.2021):
> Это связано со страховками. Номера не меняют, пока не кончится страховка. Правда в Саратове уже всем поменяли

Нет, не связано.

Цитата (Янис Витолс, 26.12.2021):
> Сразу вспоминаются бэушные автобусы из Германии, многие из которых по городам России до самого металлолома катались с немецкими надписями и табличками.

Сейчас активно всякие AeroCity ездят в корейских надписях в Сибири и на ДВ.

Это связано со страховками. Номера не меняют, пока не кончится страховка. Правда в Саратове уже всем поменяли

С учётом внедрения единой системы бортовых номеров должны поменять и москвичам, и местным

Цитата (gorojanin, 26.12.2021):
> А в этом есть что-то крамольное?

Да нет, абсолютно ничего. Просто факт интересный.

Цитата (Янис Витолс, 26.12.2021):
> Номера московских машин - прямо какой-то фетиш.
> В скольки городах, получивших трамваи и троллейбусы из Москвы, им не поменяли бортовые номера на местные!

А в этом есть что-то крамольное? С другими воронежскими троллейбусами номер не совпадает и смысла "огород городить" нет.

Номера московских машин - прямо какой-то фетиш.
В скольки городах, получивших трамваи и троллейбусы из Москвы, им не поменяли бортовые номера на местные!
Сразу вспоминаются бэушные автобусы из Германии, многие из которых по городам России до самого металлолома катались с немецкими надписями и табличками.

Пока писал комментарий уже и место съёмки поменяли.

Немудрено, так как по улице Лизюкова электротранспорт не ходит и никогда не ходил. И тут можно поставить под сомнение, так как троллейбус оборачивается вокруг кольца и возвращается на улицу Владимира Невского фактически только пересекая Лизюкова.

Надо же, первое фото с самой известной воронежской улицы на сайте.

Что-то я не помню такие трафареты для троек

Интересная стрелка-с тремя СИ и все три с дугогасительной камерой.

Исправьте на "Халитова-2"

А ведь ездил тогда еще народ на трамваях - посмотрел несколько фото 2004 года, заняты сидячие места + по несколько стоящих. Во всяком случае, на двойке. Пожалуй, было бы желание, - тогда еще можно было б сохранить хоть часть системы. Выбрать пару маршрутов с максимальным пассажиропотоком, обеспечив нормальный выпуск на линии, провести КВР (не такой, как с 605РМ, а обычный - вроде того, что в Саратове делали, что куда дешевле) хотя бы части вагонов, поменять наиболее изношенные участки пути (хотя бы сняв рельсы в других местах где они неплохими были) - и трамвай работал бы до сих пор. Да, меньшая часть системы - но она бы именно работала, возила пассажиров.

А там, может быть, вдруг какие улучшения наметились бы - решили б, например, в качестве показухи закупить с десяток новых вагонов...

Сейчас на троллейбусе оплата проезда при выходе.
Когда перестали оплачивать проезд в троллейбусе при входе, и как оплачивали проезд на электротранспорте в разные годы.

Официально он уже мёртв. Вагон Шрёдингера

Что интересно, вагон не только еще жив, но и со стеклом...

Цитата (Кирилл Сябар, 03.11.2012):
> кто там машет?


Кирилл,а это Я там махала.за рулем муж,сейчас он на 2235 работает.после него уже никто не работал.