Комментарии на фотографии автора Mikhail1936

напоминает перонный автобус

Точный прайс могут сказать в Elektroline (зависит от набора компонентов), которые зависят от конфигурации сети (угол пересечения, угол схождения), от материалов: сталь, нержавейка... и, конечно, от курса евро (и аппетитов транспортной компании).

Вот, здесь есть каталог, менеджеры подскажут.
https://www.elektroline.cz/

Для пересечения - ну, думаю, условно ~1500 евро будет.

Всем доброе утро. Кто-нибудь может поделиться прайсом на данные материалы?)

Цитата (артём мтрз 334, 04.10.2021):
> Конечно, у вас советской контактной сети и не было.

Спецчасти болгарского производства мало чем отличаются от советских/российских https://www.youtube.com/watch?v=Hn580jJSUXg

Такие небольшие деньги не мог дать город, какой позор властям

Цитата (bobi mw, 04.10.2021):
> В нашем городе все стрелки на большой скорости https://www.youtube.com/watch?v=wVnFJn4hHSs

Конечно, у вас советской контактной сети и не было.

То есть есть вот такая вот лазейка, позволяющая закупать чешские спец. чассти? У нас в Петрозаводске с Товарной на Первомайском есть такая стрелка, но водители её быстро не любят проходить.

Крестовина чешская, монтаж подвески - отечественный

В нашем городе все стрелки на большой скорости https://www.youtube.com/watch?v=wVnFJn4hHSs

225))).
Благодарю за фото.

Цитата (Омич, 15.04.2020):
> А про б/у троллейбусы из Твери предложения не было?

Не было. Нам сейчас не до троллейбусов:(

А про б/у троллейбусы из Твери предложения не было?

Да было предложено, но Вялков отказался

Кстати, а переговоры о передаче б/у троллейбусов в Омск из Москвы ведутся?

Весь посыл этой истории с установкой скоростных спецчастей простой: это дешёвое и эффективное решение, позволяющее улучшить качество работы транспорта. С чего все предприятия взяли, что скоростные спецчасти - это дорого?
Это очень даже доступно.

Ikarus435, спасибо за комментарий.
Здесь сама идея в том, что установка современных спецчастей - это очень недорогой, но эффективный способ увеличить скорость троллейбусов, и как следствие, повысить привлекательность и прибыльность этого транспорта.
Если уж рядовые омичи и общественное движение смогли собрать на это средства, то для города с бюджетом в 19 миллиардов рублей такие расходы вообще будут незаметны.
Участники общественного движения и рядовые омичи не раз отправляли в мэрию города предложение модернизировать спецчасти контактной сети, и каждый раз получали отказ, мотивированный тем, что такая модернизация будет дорогой. Но на деле оказалось, что даже простым омичам со средней по городу зарплатой в 25-30 тыс. рублей такая задача оказалась по плечу.

За пересечку, конечно, огромная благодарность неравнодушным жителям, но с другой стороны, у города-миллионника нет денег на какую-то спецчасть. Это называется дожили. Ещё осталось просить деньги на покрышки, угольные вставки, контактора, платы, оплату электроэнергии и так далее, в том числе зарплаты. Ну не должно такого быть. Не 90-е же в конце концов.

после ремонта ленинградского моста - пожалуйста!
Жаль, что он, как после бомбардировки

Там нет сходной стрелки, ее убрали при реконструкции ул. Ленина

Так надо опробовать его, жаль там сходная стрелка, а то б на Ленинградский мост со свистом