Комментарии на фотографии автора vArtemv

Цитата (vArtemv, 27.05.2010):
> Да уж. Еще лет, наверное, 15-ть и Питер будет практически без трамвая

Трамвай там остался, в СПб, а во Владивостоке только 1 маршрут

Он и 30 лет назад так стоял

Прошло 10 лет, а этот долгострой так и стоит...

Не! Наоборот! ВокзаЙ ходил у оживлённого трамВала:-)

Цитата (Олег Сывороткин, 15.08.2022):
> Или: Владивостокский "недоделанный" трамВал:-)

"Трамвал" ходил по Ленинграду в очень оживлённом трамвайном месте, у Московского "вокзая".

Цитата (Сокуров Владимир, 26.05.2010):
> Тебе пора уже сменить свой ник на "Владивостокский проигравший за трамвай".

Или: Владивостокский "недоделанный" трамВал:-)

Его салон https://www.youtube.com/watch?v=NWFHe-wkoRU

Догадайся, который из них списан :)

Цитата (vArtemv, 08.07.2010):
> 9 июля последний день работы трамвая 4-го маршрута. В центре он больше ходить не будет. Это самый старый маршрут в городе.

Самый старый - № 1. С 1912 года.

Если только направляйки убирать, что и сделано на фото по ссылке.

Цитата (УКВЗ, 25.09.2013):
> Вырезы можно расширить только с левой стороны

Не только https://transphoto.org/photo/655021/?vid=120648

https://transphoto.org/photo/659966/, https://transphoto.org/photo/869042/, https://transphoto.org/photo/869042/....и много, что еще было:-(

Не только для трамвая. С этой полосы автотранспорт поворачивал налево в сторону "Океанского проспекта".

Примечательно, что стоп-линия была только для трамвая.

242 - маршрут №6

Сценарий вероятный, но пути Г-сподни неисповедимы.
А пока этого не произошло мы еще поработаем.
Вот я стал от этого дистанцироваться (от негатива), поскольку не жилось нам хорошо, не живется, и жится не будет. Все в наших руках. Закрыть могли в 2011 году (остановилось движение полностью) - построили кольцо. Думали сгинут с наступлением холодов - не вышло. В 2012 году отказались восстанавливать демонтированный участок и пытались всеми путями оспорить целесообразность восстановления. Рассказывала мне Л.А. про более приватный разговор, когда "Пушок" таки смилостивался и задал один вопрос: "Ну а строится есть куда? Денег выделим..."
После этого разговора началось восстановление в феврале 2013 года.
Если мы (мужики, водители) будем, то оно будет.
В любом случае делать что-то будут тогда, когда создастся очередная критическая ситуация.
Электрический транпорт в городе останется и трамвай обязательно будет. Вот посмотрим. Надо отбивать свое место и доказывать, что мы нужны этому городу. Благо у трамвая большая востребованность.
Так что нет уж.

Администрация города до сих пор не отказалась от своего плана по ликвидации последней трамвайной линии, а чтобы ярые любители трамваев не ныли, хотят запустить аттракцион по Набережной Цесаревича. Это мое мнение. Посудите сами: об обновлении трамвайного парка речи не идет вообще. Просто ждут, когда развалятся последние ходовые вагоны. После этого трамвай закроют под предлогом, что денег на новый подвижной состав нет. Здание трампарка быстро снесут, и территорию отдадут под жилищную застройку. Это наиболее вероятный вариант развития событий.
После закрытия трамвая через несколько месяцев закроют и троллейбус, как нерентабельный. Из электрического транспорта во Владивостоке останется только фуникулер, который передадут в собственность города. Предприятие ОАО “Электрический транспорт” прекратит свое существование.

О возвращении трамвая на Верхнепортовую речи и не шло. Они сразу сказали, что оставшийся участок трамвайных путей до пересечения улиц Светланской и Капитана Шефнера будет демонтирован в этом сезоне в рамках реализации
программы "Безопасные и Качественные дороги".
Набережная Цесаревича максимум (до строящегося Храма на Центральной площади). Сейчас начали вести переговоры с Дальзаводом и т.д.
Это единственный актуальный проект по трамваю. И всё.
Про развитие троллейбуса речи не шло и вовсе. Говорили только за электробусы.
Так ничего удивительного.

Три земельных участка в центре Владивостока предлагает администрация города предпринимателям и инвесторам под строительство многоуровневых парковок в общей сложности на 600 машиномест. Они расположены в районе бывших троллейбусных колец на Октябрьской и Адмирала Фокина, а также трамвайного – на Верхнепортовой.
https://www.newsvl.ru/vlad/2018/03/16/168514/

Тем самым администрация четко дает понять, что ни троллейбус, ни трамвай в центр не вернутся.

На прошлой неделе за январь только выдали некоторым работникам.