Комментарии на фотографии автора Damon

Великолепная логика. А вообще ремонт путей планируется, хотя бы на уровне разговоров?

Пока решение о закрытии маршрута не принято.
Вопрос будет вынесен на общественное обсуждение.

Замглавы Курска Василий Волобуев: "Мы закрываем 3-й маршрут, чтобы сохранить трамвай в Курске"

https://sekunda.media/obshchestvo/3527-z...-kurske

Сегодня лишился родного левого кронштейна(

Примерно 17 - 20 млн.рублей - в зависимости от комплектации.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 10.03.2019):
> таблички нового образца еще на полгода позднее - с заводского номера 25000,в октябре

Границы диапазонов указаны ведь примерно? Почему 25000, а не 25001 (отсчёт новой сотни идёт с единицы)? Для какого наименьшего номера сейчас точно установлено наличие таблички "В00"? И судя по базе, 25000 - это ещё сентябрь.

P.S.: Всё, нашёл обсуждение - http://transphoto.ru/photo/793169/?vid=60824 и http://transphoto.ru/photo/42311/. Видимо, черниговская партия - всё-таки октябрь.

Цитата (Виктор Бергман, 11.03.2019):
> я бы сдвинул диапазон от 35300-35400

Не ну мало ли,опытные может какие-нибудь были с пневматикой.Гэшки кстати тоже могли сидеть на этих заводских.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 10.03.2019):
> - начиная с заводского номера 34900

я бы сдвинул диапазон от 35300-35400

Цитата (Макс И, 10.03.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 10.03.2019):
> > На самом деле В00 это В после введения ВИНов,
> Давайте Вы мне это не будете рассказывать, ок? :)

Рассказано было не вам, а новичкам на сайте. Приношу извинения, что забыл убрать ваш ник из цитируемого.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.03.2019):
> На самом деле В00 это В после введения ВИНов, то есть В от В00 должны отличаться только текстом заводских табличек. Но поскольку примерно в то же время у троллейбусов ЗиУ-682В произошли заметные внешние и внутренние изменения, никак не отразившиеся на индексе

Переход на ровный пол произошел в марте 1984 года.Квадратные габариты полностью (внизу) появились годом позже,в марте 1985 (поверху - со второй половины 1982),а таблички нового образца еще на полгода позднее - с заводского номера 25000,в октябре.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.03.2019):
> я не верю в это объединение.

Я тоже не верю,поскольку для коллекционера троллейбусных заводских табличек важно разделять.А таких среди пользователей сайта немало.

Терминология любительского сайта может отличаться от заводской документации,и документации предприятий.Например,на сайте есть модели типа ЗиУ-682 (КВР Красноярск) и т.п.,которых ни в одной документации в природе не существует.Ну и ради бога,пусть будут.Но для моделей,встречающихся в нескольких городах должен быть критерий определения модели который от города не зависит.Поэтому я считаю необходимым,во избежании путаницы при поиске машин по заводским номерам и по датам выпуска,определить на этом сайте для машин ЗиУ-682В* следущее:
- модель ЗиУ-682В до заводского номера 24999;
- модель ЗиУ-682В00 с заводского номера 25000 до заводского номера 31199;
- начиная с заводского номера 31200 и до заводского номера 31299 определять модель конкретно по каждой машине (в этом диапазоне заводских номеров В00 и В012 идут вперемешку);
- модель ЗиУ-682В012 с заводского номера 31300 и по заводской номер 34899;
- начиная с заводского номера 34900 и по заводской номер 35999 определять модель конкретно по каждой машине (в этом диапазоне есть как В012 так и В013);
- модель ЗиУ-682В013 с заводского номера 36000.
Для тех машин,заводской номер которых неизвестен,определять модель исходя из месяца выпуска.
Аналогично для моделей ЗиУ-682В1 и ЗиУ-682В10.
Раз на данный момент времени модели разделены,то нужно исходить из этого факта и сделать разделение точным - то есть для случая В/В00 именно по заводским табличкам (поскольку эти модели конструктивно не отличаются),а для случаев В00/В012 и В012/В013 по техническим характеристикам имевшим место при выпуске машин заводом-изготовителем.

Давайте делать сайт серьезным,нужно уходить от уровня выпускников детского сада.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.03.2019):
> На самом деле В00 это В после введения ВИНов,
Давайте Вы мне это не будете рассказывать, ок? :)

Цитата (Макс И, 09.03.2019):
> Я бы вообще объединил В/В00

На самом деле В00 это В после введения ВИНов, то есть В от В00 должны отличаться только текстом заводских табличек. Но поскольку примерно в то же время у троллейбусов ЗиУ-682В произошли заметные внешние и внутренние изменения, никак не отразившиеся на индексе, в среде фанатов принято считать, что В это с лодочками и пониженным полом сзади, а В00 это с квадратами и с ровным полом, а поскольку лодочки это святое, я не верю в это объединение.

Цитата (Макс И, 09.03.2019):
> В/В00

А вот с этим да,еще больше путаницы.Дело в том,что в некоторых городах эти модели разделяют "по табличкам",а где-то "по габаритам" (в том числе и по переделанным),а где-то вобще "по документам",в результате помимо того что неясно с 1985 годом,к "В" относят машины 1986 года,а к "ВОО" - 1984-го.

Но поскольку сейчас никто ничего не объеденил,то машины должны обозначаться той моделью,которая принята на сайте на текущий момент.Иначе создается путаница при поиске по заводским номерам.

Я бы вообще объединил В/В00 и В1/В10.

Ну тогда в терминах сайта правильнее будет так: ЗиУ-682В1 [В10].
Потому что модель "В10" - такая же фикция, как и "В00".

Все машины,выпущенные позднее октября 1985 года и обозначенные здесь как "ЗиУ-682В1" имели заводские таблички вот такого образца
http://transphoto.ru/photo/364745/
и их модель в терминах сайта должна обозначаться как ЗиУ-682В10
http://transphoto.ru/model/176/ .

Цитата (PRO100МИХА, 10.02.2019):
> Кренделя из Питера приехали и что-то копошатся во всех с белыми табло. Видать настраивают.

Что интересно, в них везде было видно это PTV, но интернета не было, не подключалось...

Цитата (Aztec, 03.02.2019):
> А что с WI-FI во всех остальных?

Кренделя из Питера приехали и что-то копошатся во всех с белыми табло. Видать настраивают.

А что с WI-FI во всех остальных? В декабре - начале января не работал нигде. Хотя ещё в конце октября - начале ноября в некоторых из предпоследней партии работал.