Комментарии на фотографии автора Владимир Красковский

Цитата (velik, 08.11.2017):
> За счет 1405+1406 восстановили Т3SU 1209 который сейчас обслуживает 7-й маршрут.

На 1209 только окна и сидения с 1405+1406, а оборудование переставили в 1407+1408, который действительно был донором и ни разу не ездил до декабря 2011 года.

Цитата (velik, 08.11.2017):
> Т4 поставок 2011 также все работают.

1448 уже давненько стоит...http://transphoto.ru/photo/935484

Цитата (tavalex2007, 26.01.2011):
> В Днепропетровске именно так и поступили: из партии 1378-1414 вагоны 1407 и 1408 ( бывшие шверинские 243 и 143) оставили донорами запчастей. К ним, похоже, уже присоединились, 1405 и 1406, разбитые в ДТП.

У Вас была не верная информация. Спустя 14 лет все вагоны этой партии (кроме СМЕ 1405+1406 разбитой в ДТП с человеческими жертвами) ходовые в т.ч. 1407+1408. Регулярно вижу его на линии. За счет 1405+1406 восстановили Т3SU 1209 который сейчас обслуживает 7-й маршрут.
Т4 поставок 2011 также все работают.

Я так понимаю, это сфотографировали строящуюся линию?

Красили в 2009 году.

Скорее всего красили.

Точнее их - 182, 183

Кто знает, его красили хоть раз в депо, или это заводская окраска?

Разве не очевидно, что второе? :-)

P.S. Буду рад, если ошибусь.

Новосибирск - город бугелей)))

Интересно что наиболее вероятно: отремонтируют КС, что-бы на ней можно было нормально эксплуатировать не только бугель или на КТ4 поставят бугель?

И с первых дней сход с линии.
3 февраля трамвайный вагон Татра КТ4Д инв. № 2186 был выпущен из депо в технически исправном состоянии на маршрут № 15. Во время выполнения первого рейса на вагоне возникла неисправность токоприемника. Поскольку это произошло в утренний час пик, для недопущения длительного простоя других трамваев было принято решение отбуксировать вагон в депо.
В депо неисправность была устранена в короткий срок, но для предотвращения повторения подобной ситуации были выполнены дополнительные работы. Сегодня вагон уже работает на линии в обычном режиме.

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 09.12.2014):
> похожи что раньше была там остановка до переезда Улицы Молодёжной, а теперь оно после переезда.

Да, остатки от остановки сохранились! Переход, кусок платформы от перехода до переезда! Но видно только летом, видимо не все убрали!

На данном момент по состоянию на фото, где тройник СМЕ из Tatra T3SU, на фото похожи что раньше была там остановка до переезда Улицы Молодёжной, а теперь оно после переезда. Видимо была специально для приёма тр ой ников или ещё что-то?

Молодцы ребята, но это должно делать или депо, или отдел транспорта администрации.

Цитата (stas_kinoshnik, 03.06.2014):
> неужели хуже Зыряновской?

Зыряновская на следующий год будет, а вот по Мичурина здесь был самый ужасный участок путей.

Нет, он запланирован на следующий год, вместе с реконструкцией улицы

Ну в конце концов может это мне так "везёт" на лицезрение вставших здесь троллейбусов.

Цитата (Владимир Красковский, 29.05.2014):
> от Фрунзе до Орджоникидзе - хуже всего.

неужели хуже Зыряновской?

Цитата (BlackAmV, 02.06.2014):
> высокой аварийности этого поворота

Здесь как раз обрывы довольно редки. На левом берегу вообще меньше обрывов, чем на правом, здесь все узлы проще.

Цитата (Сибиряк, 30.05.2014):
> А если серьезно - то в этом обрыве вина негабарита.

Ну тады ой. Поспешные выводы сделал... Хотя это никак не отменяет высокой аварийности этого поворота.

Цитата (Андрей Захаров, 29.05.2014):
> 2287 отбуксировали или он так и стоял посреди дороги?

Так и стоял посреди дороги.

Что касаемо самого обрыва, то верно, сеть порвала фура с алтайскими номерами, её видно на этом http://transphoto.ru/photo/690815/ фото.