Комментарии на фотографии автора ЗиУ682Г0М

Цитата (Andrey_Sheva, 13.08.2021):
> Существовал, двухпутный: https://transphoto.org/photo/911348/?gid=1228

И даже какое-то время использовался в маршрутном движении. По нему ходил Тм15 на Льва Толстого когда реконструировали участок по Шевченко от Киевской до Гидропарка.

Существовал, двухпутный: https://transphoto.org/photo/911348/?gid=1228

Кстати, а поворот с Моисеевского моста налево на Шевченко - баг или таковой существовал?

Цитата (BubaVV, 12.07.2021):
> И не хватает одного поворота на развязке Трактора-Салтовское шоссе. Хотя его могли достроить позже

Хроника ХТ:
>20.07.1978 (43 года назад)
Окончен монтаж контактной сети на съездах трамвайных путей с улицы Клочковской на улицу Пискуновскую, с улицы Пискуновской в переулок Пискуновский и с Салтовского шоссе на проспект Тракторостроителей.

Значит, действительно, той кривой не было в 1976 году?

Цитата (Andrey_Sheva, 14.07.2021):
> Ещё есть остановки Рылеева и Володарского

Их в 1996-м убрали, после катастрофы в Днепродзержинске.

А вот остановка "Завод Холодильник" действительно странная. На схемах 1980, 1985, 1989 года ее нет, никаких намёков на остановку в том районе - тоже.

Ещё есть остановки Рылеева и Володарского

Интересна остановка "з-д Холодильник" между Немышлянской и Южкабелем. Ума не приложу, где она там могла быть.

Цитата (Andrey_Sheva, 12.07.2021):
> А вот как там было с момента открытия метро и до 1979 года (когда 3 был продлён на Залютино) - вопрос интересный. Сохранялась ли конфигурация с двумя однопутками или линию переложили полностью на северную сторону и действительно где-то сбоку было кольцо?

Сохранялись однопутки по сторонам улицы до реконструкции 1979 года. Жаль, из того района нет никаких внятных фотоснимков до реконструкции.

Цитата (Andrey_Sheva, 13.07.2021):
> Его просто не нарисовали, т.к. через него не было маршрутного движения

Ну в парке Горького однако два кольца отмечено, хотя второе до 2012 техническим было.

Цитата (BubaVV, 12.07.2021):
> Цитата (Олег Довгалюк, 12.07.2021):
> > при этом кольцо на Новгородской не отмечено.
>
> Его вроде где-то в эти же годы переносили с Павловки на нынешнее место? Также не отмечен треугольник на Гиганте, но он вроде уже не использовался

Треугольник на Гиганте демонтировали в 1971-м, одновременно с продлением линии по Пушкинской.

На Павловке конечная сохранялась вплоть до 1985 года, но маршрутного движения до нее в те годы уже не было.

Цитата (BubaVV, 12.07.2021):
> И не хватает одного поворота на развязке Трактора-Салтовское шоссе. Хотя его могли достроить позже

Его просто не нарисовали, т.к. через него не было маршрутного движения


Цитата (BubaVV, 12.07.2021):
> Также не отмечен треугольник на Гиганте, но он вроде уже не использовался

Та его на тот момент вроде и не было уже, не?

Цитата (Олег Довгалюк, 12.07.2021):
> Не знал что на ХГ кольцо было,

А вот кстати! ДО открытия метро там было две однопутки по разные стороны дороги и разворот через проезжую часть соответственно.
А вот как там было с момента открытия метро и до 1979 года (когда 3 был продлён на Залютино) - вопрос интересный. Сохранялась ли конфигурация с двумя однопутками или линию переложили полностью на северную сторону и действительно где-то сбоку было кольцо?

Столько было маршрутов, очень много посократили

Цитата (Олег Довгалюк, 12.07.2021):
> при этом кольцо на Новгородской не отмечено.

Его вроде где-то в эти же годы переносили с Павловки на нынешнее место? Также не отмечен треугольник на Гиганте, но он вроде уже не использовался

И не хватает одного поворота на развязке Трактора-Салтовское шоссе. Хотя его могли достроить позже

НЯП, на площадь троллейбусы не выезжали: на перекрестке с улицей Ромена Роллана разворачивались и по проспекту "Правды" возвращались обратно. ИМХО, сделано это было для того, чтобы максимально близко подвезти пассажиров к Госпрому и Университету. Но, когда открыли метро (салтовскую ветку), конечную перенесли ближе к станции метро.

Хорошо, какой тогда был смысл в замене РК?
Это получается 24 после Ленина, поворачивала направо на пр.Правды, дальше левый поворот на площадь через трамвайный путь?

Не знал что на ХГ кольцо было, при этом кольцо на Новгородской не отмечено.

Цитата (Андрей Бутковский, 12.07.2021):
> Госпром не остался, то была другая конечная, за Госпромом

https://transphoto.org/photo/934886/

С тех лет построено только четыре отрезка по факту: Гидропарк - Героев Труда, Клочковская - Проспект Победы, Новый Мост и отрезок по пробивке от "Локомотива" до Чеботарской.
Зато демонтировано - дохрена

Цитата (Олег Довгалюк, 11.07.2021):
> Как сильно центр поредел с тех пор…

Центр активно начал редеть с конца 90-х. Сначала Петровского, потом Шевченко, потом Пушкинская и в конце линия через благбаз.

Цитата (Сергей Гудков, 11.07.2021):
> Госпром остался, как бы. Это Научная всё, а тогда её ещё и в помине не было.
> А Достоевского, получается, ещё не открыли? Ибо 9ки нет в списке

Госпром не остался, то была другая конечная, за Госпромом. Разворот на площади появился в 1984 году.
9-ку как раз в мае 1976 года и запустили на Достоевского.